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CTU Code – 规则60/50

规则60/50 是海运集装箱和其他货物运输单元（货物运输单元 – CTU）安全运输的关键建议之一。它是 货物运输单元装箱规程（CTU代码） 的一部分，这是由IMO、ILO和UNECE等国际组织发布的国际规则和建议汇编，在全球范围内得到认可。该规则也被称为”经验法则”，提供了关于如何分配集装箱内货物重心以实现最大安全性的简单指导。

规则原理：

60%的货物重量 必须放置在 集装箱长度的中间一半（50%） 内。
目标是使重心（重心，CoG）尽可能接近集装箱的几何中心。

为什么这很重要？

不稳定的重心会导致集装箱装卸、运输和存储期间的风险（倾覆风险、结构损伤、货物丧失等）。
该规则有助于防止重心偏移超过CTU代码规定的±5%集装箱长度的允许公差。

技术说明和集装箱结构

ISO集装箱结构

集装箱元素	功能
角柱	在堆放和装卸期间承载大部分负荷
地板	货物放置和分配，设计用于点荷载和面荷载
梁	加强集装箱底框架，将力传递到角柱
墙壁和屋顶	保护货物，不设计用于直接承载大负荷

集装箱设计用于均匀的重量分配。 ISO标准（例如ISO 668、ISO 1496）规定了最大有用负荷（有效载荷）和地板点荷载的限制值。

分配不正确的后果：

地板过载 或单个结构元素导致变形、裂纹甚至集装箱破坏。
偏心加载 增加倾覆风险，特别是在使用吊具装卸或在斜坡上装卸时。

正确重量分配原理

为什么中间一半要放60%？

集装箱的中间部分 最稳定 – 几何中心位于此处，结构在此处最强。
运输期间的动态力 （制动、加速、转向、波浪运动）如果重心在中间，破坏性最小。

图形分配方案

			
|---------|---------------------|---------|    
0%        25%                   75%       100%    
轻货      中间一半的60%重量      轻货

长度25–75%的区域 用于重负荷。
两端四分之一 （在门处和前墙处）用于较轻的货物、填充物或平衡材料。

物理和安全论证

重心偏移的风险

超过允许的偏心度 （±5%长度）意味着：
- 用吊具提升集装箱不确定 – 危险倾斜的风险。
- 地板上的重量分配不均 – 可能突破。
- 在公路运输期间，一个车轴上的负荷增加，稳定性降低，制动距离延长。
- 在船上，集装箱堆积移位的风险，整个货物块在海上丧失。

实际例子：

事件： 根据世界航运委员会，2020年有超过3,000个集装箱因堆积倾覆而丧失。常见原因是重心分配不良和装箱不当。
案例研究 （见《集装箱手册》）：在多个案例中，当重心偏离中心超过长度的10%时，集装箱在码头装卸期间倾覆。

根据CTU代码的正确装载方法

逐步进行：

规划
- 确定所有件、托盘或机器的确切重量。
- 创建分配计划（布局） – 最好以数字或纸质形式。
放置重件
- 始终从中心开始 – 长度的25–75%区域。
- 如果货物的形状允许，对称地分割重件。
较轻的货物和填充物
- 放在头部和门处。
- 填充间隙以防止移动（木梁、气囊、聚苯乙烯块）。
重心检查
- 验证总重量的60%确实在中间一半。
- 对于复杂货物，使用重心计算（见CTU代码附录）。
货物固定
- 使用绑扎带、网、木质加固或现代气囊。
- 检查货物即使在显著加速或制动下也不能改变位置。

样本计算：

40英尺集装箱（12米），货物20吨：

中间6米 （第3米至第9米之间）：必须有12吨（20吨的60%）。
第一个和最后3米 ：每部分最多4吨。

例外、特殊情况和现代技术

情况	推荐程序
一件重物（机器、线圈）	使用支撑梁在尽可能大的区域上分配重量
使用现代吊具装卸	具有偏心补偿的先进吊具允许公差达到±10%
易碎/不均匀货物	使用精确的重心计算，咨询专家

注意： 例外不得被滥用于常规货运！

不遵守规则的安全和经济后果

安全风险

港口装卸： 集装箱坠落、人员伤亡或死亡的风险。
公路运输： 卡车倾覆、基础设施损坏的风险。
铁路运输： 轨道损伤、脱轨。
海上运输： 堆积坍塌、集装箱丧失、船舶危险。

经济后果

货物和集装箱损坏： 数千至数百万克朗的损失。
供应链延迟： 转运、存储、罚款的成本。
法律纠纷和保险索赔： 如果证明装箱错误，保险公司可能拒绝赔付。

供应链中的责任

主体	责任和任务
装箱人	集装箱状况检查、正确分配和货物固定、装载证书签发
发货人	提供准确的货物数据、配合装箱准备
承运人	外部状况检查、安全集装箱装卸、按照申报参数进行运输
收货人	打开、状况检查和安全卸货

重要： 遵守60/50规则的主要责任始终由将货物装入集装箱的人员或公司承担！

规则60/50与制裁规则50%的区别

规则60/50（CTU代码）	规则50%（制裁、OFAC/EU）
物理重量分配	实体的法律所有权结构
运输安全	遵守国际法和制裁
技术标准	财务和法律法规

不得混淆！ 这些数字只是巧合相同。

现代趋势和技术

自动化货物分配系统 – 用于实时重心检测的AI和物联网。
智能集装箱 – 用于监测货物移动和重心的传感器。
在线培训和装箱认证 – 适用于捷克共和国及国外的物流团队。

正确货物分配检查清单

我知道所有货物件的确切重量
分配计划符合规则60/50
重件在集装箱的中间一半
较轻的件和填充物在两端
所有间隙都已填充
货物牢固固定
重心检查 – 不得超过集装箱长度的±5%
符合CTU代码的文件和认证

规则60/50 是安全海上运输的基石。其一致遵守可防止事故、保护价值和生命，是物流链所有环节专业性的标志。在当今集装箱运输量不断增长的时代，了解和应用这一规则是全球成功和安全交付货运的关键。

捷克共和国, 特热比奇