Mất mát container đáng kể trong các cơn bão ngoài khơi Nam Phi
Johannesburg, ngày 3 tháng 9 năm 2024 – Trong 48 giờ qua, đã xảy ra mất mát đáng kể các container gần bờ biển Nam Phi do các cơn bão mùa đông mạnh mẽ. Ít nhất 46 container đã bị mất từ tàu MSC Antonia, con tàu đã phải đối mặt với điều kiện thời tiết cực đoan gần Mũi Hảo Vọng. Sự cố xảy ra khi tàu đang thực hiện hành trình thông thường qua khu vực này.
Theo các báo cáo, tàu đã bị tấn công bởi những con sóng cao vài mét và gió mạnh, dẫn đến việc các container rơi ra ngoài. Sự cố này là trường hợp mất mát hàng hóa quan trọng thứ hai trong khu vực trong vài tuần qua, làm nổi bật các nguy hiểm liên quan đến vận tải hàng hải trong mùa đông.
Khủng hoảng thừa container ở châu Phi
Đại dịch COVID-19 đã gây ra sự gián đoạn toàn cầu trong các chuỗi cung ứng, dẫn đến sự mất cân bằng trong sự sẵn có của các container trên toàn thế giới. Hiện tại, châu Phi đang đối mặt với khủng hoảng thừa container, trong đó nhiều cơ sở lưu trữ từ chối khách hàng mới do thiếu không gian. Tình trạng này là kết quả của các hạn chế trước đó và việc ngừng sản xuất, dẫn đến sự tích tụ container ở một số khu vực, trong khi ở những nơi khác lại thiếu container.
Các sự kiện khác trong vận tải container
Trong lĩnh vực vận tải container cũng có những sự kiện quan trọng khác. Gần đây, chẳng hạn, đã xảy ra một sự kiện khi phong trào Houthi tấn công một con tàu mang cờ Liberia ở Vịnh Aden. Cuộc tấn công này là một trong nhiều sự cố làm suy yếu sự an toàn và ổn định của vận tải hàng hải trong khu vực này.
Houthi tấn công tàu mang cờ Liberia ở Vịnh Aden
Trong 48 giờ qua, đã xảy ra một cuộc tấn công mới ở Vịnh Aden khi các phiến quân Houthi tấn công một con tàu mang cờ Liberia bằng một quả tên lửa. Sự cố đã một lần nữa gây lo ngại về an toàn vận tải hàng hải và sự ổn định của thương mại quốc tế.
Theo thông tin có sẵn, tàu đã bị trúng một quả tên lửa do các phiến quân Houthi từ Yemen bắn. Cuộc tấn công này là một phần trong loạt các vụ cướp biển và tấn công vào các tàu thương mại đang gia tăng ở Biển Đỏ và Vịnh Aden, gây cản trở nghiêm trọng thương mại toàn cầu và làm tăng chi phí vận chuyển.
Tàu bị ảnh hưởng và hậu quả của cuộc tấn công
Dịch vụ quân sự Anh UKMTO và chỉ huy quân sự Mỹ trong khu vực, CENTCOM, đã xác nhận rằng tàu đã bị tấn công cách 170 km từ bờ biển Yemen. Mặc dù tàu không bị hư hại nghiêm trọng và tiếp tục hành trình của mình, sự cố đã một lần nữa làm nổi bật những rủi ro ngày càng tăng trong khu vực này. Công ty an ninh Ambrey cho biết, các phiến quân đã bắn tổng cộng ba quả tên lửa, trong đó hai quả không trúng mục tiêu.
Ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu
Sự gia tăng các cuộc tấn công ở Biển Đỏ và Vịnh Aden có những hậu quả kinh tế nghiêm trọng. Ngày càng nhiều công ty vận tải biển thay đổi lộ trình của mình và chọn con đường dài hơn quanh châu Phi để tránh nguy cơ bị tấn công. Sự thay đổi lộ trình này làm tăng chi phí vận chuyển – chẳng hạn, chi phí vận chuyển một container từ Thượng Hải đến Rotterdam đã tăng lên 4000 đô la, gấp khoảng bốn lần so với trước các cuộc tấn công của Houthi.
Các nhà sản xuất ô tô và các ngành công nghiệp khác đã bắt đầu cảm nhận được hậu quả của các sự chậm trễ này. Công ty Volvo Cars gần đây đã thông báo rằng họ đã phải ngừng sản xuất tại nhà máy của mình ở Bỉ do sự gián đoạn trong cung cấp hộp số. Tương tự, nhà sản xuất lốp xe Michelin dự đoán sẽ có các đợt ngừng hoạt động không thường xuyên tại các nhà máy của mình ở châu Âu.
Phản ứng quốc tế và các biện pháp quân sự
Hoa Kỳ và các đồng minh của họ ở Trung Đông đang thực hiện các biện pháp để đảm bảo an toàn cho vận tải hàng hải. Các lực lượng Mỹ và đồng minh gần đây đã tiến hành các cuộc tấn công mới nhằm vào các mục tiêu Houthi ở Yemen để cố gắng khôi phục trật tự trong khu vực. Tuy nhiên, kết quả của các hoạt động này vẫn còn hạn chế và tình hình tiếp tục xấu đi.
Kết luận
Các cuộc tấn công của Houthi vào các tàu ở Vịnh Aden đại diện cho một mối đe dọa nghiêm trọng đối với thương mại toàn cầu và sự ổn định trong khu vực. Cộng đồng quốc tế sẽ cần tìm ra một giải pháp hiệu quả cho cuộc khủng hoảng này để ngăn ngừa thiệt hại kinh tế thêm và đảm bảo an toàn cho vận tải hàng hải.
Hậu quả kinh tế và triển vọng tương lai
Những hậu quả kinh tế của các sự kiện này là đáng kể. Các chuỗi cung ứng bị gián đoạn và sự mất mát các container dẫn đến sự gián đoạn trong hoạt động thương mại và làm tăng chi phí vận chuyển. Một số công ty đã bắt đầu phản ứng với những thách thức này bằng cách đầu tư vào tàu mới và hiện đại hóa đội tàu của họ để cải thiện khả năng chống chịu của họ đối với các khủng hoảng tương tự trong tương lai.
Các tin tức container khác...
Năm công ty môi giới lớn nhất thế giới
Với sự toàn cầu hóa ngày càng tăng và nhu cầu ngày càng tăng về vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và hiệu quả, các công ty này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc định hình tương lai của ngành vận chuyển. Đổi mới, tính bền vững và tiến bộ công nghệ sẽ tiếp tục là những yếu tố chính ảnh hưởng đến quá trình ra quyết định chiến lược của họ và cho phép họ cạnh tranh trên phạm vi toàn cầu.
Sự cố vỡ tàu container MOL Comfort ở Ấn Độ Dương
Tàu container MOL Comfort đã trở thành biểu tượng của những rủi ro và nguy hiểm liên quan đến vận tải biển. Vụ đắm tàu ở Ấn Độ Dương năm 2013 khiến chúng ta phải suy nghĩ về sự an toàn và bảo dưỡng của những con tàu vận chuyển hàng nghìn tấn hàng hóa trên khắp thế giới mỗi ngày. Trường hợp này nhắc nhở chúng ta rằng ngay cả những công nghệ tiên tiến nhất cũng không thể loại bỏ hoàn toàn những rủi ro liên quan đến vận tải biển, nhưng chúng có thể giảm thiểu đáng kể những rủi ro đó.
Sự nóng lên toàn cầu và các container vận chuyển
Năm 2017, hơn 52.000 tàu vận chuyển đã vượt đại dương, chở 90% tổng lượng hàng hóa thương mại của thế giới. Khối lượng vận chuyển này gây áp lực rất lớn lên môi trường, khiến việc tìm ra các giải pháp bền vững cho tương lai trở nên cần thiết.
Một container vận chuyển có bao nhiêu mét vuông?
Khi chọn một container vận chuyển, điều quan trọng là xem xét diện tích sàn và kích thước tổng thể của nó. Các container tiêu chuẩn 20 feet cung cấp khoảng 13,86 m², trong khi các container 40 feet cung cấp khoảng 28,33 m². Các phiên bản cao hơn High Cube cung cấp nhiều thể tích hơn cho các nhu cầu cụ thể. Thông tin này sẽ giúp bạn chọn được container phù hợp với các yêu cầu cụ thể của bạn, cho dù là vận chuyển, lưu trữ hay sử dụng sáng tạo.