Cuộc đình công sắp tới ở bờ Đông Hoa Kỳ
Có nguy cơ đình công và những hệ lụy của nó
Tại bờ Đông và vùng Vịnh Mexico của Hoa Kỳ, một cuộc đình công của công nhân cảng đang được lên kế hoạch, có thể bắt đầu vào thứ Ba tới. Hành động này đe dọa làm gián đoạn chuỗi cung ứng và gây ra sự chậm trễ trong vận tải biển. Hiệp hội Công nhân Cảng Quốc tế (ILA) đã cáo buộc các nhà tuyển dụng không tuân thủ các yêu cầu về lương lâu dài và cảnh báo rằng nếu không có thỏa thuận trước nửa đêm thứ Hai, sẽ xảy ra đình công. Nếu điều này xảy ra, đây sẽ là cuộc đình công toàn bộ bờ biển đầu tiên của ILA kể từ năm 1977.
Tác động tiêu cực đến nền kinh tế và người tiêu dùng
Các doanh nghiệp và người tiêu dùng trên khắp Hoa Kỳ lo ngại về tác động kinh tế của cuộc đình công này. Theo Business Roundtable, việc ngừng hoạt động có thể khiến nền kinh tế Mỹ thiệt hại hàng tỷ đô la mỗi ngày, gây hại cho các doanh nghiệp, người lao động và người tiêu dùng. Các cảng bị ảnh hưởng bởi đình công chiếm khoảng một nửa lượng vận tải biển của Hoa Kỳ.
Các thiếu hụt có thể xảy ra và tăng giá hàng hóa
Nếu cuộc đình công kéo dài lâu, có thể xảy ra tình trạng thiếu hụt một số sản phẩm phổ biến, như sô cô la, rượu hoặc trái cây, bao gồm cả chuối và anh đào. Những sản phẩm này không thể dễ dàng được chuyển hướng qua các cảng khác hoặc vận chuyển bằng đường hàng không, điều này có thể dẫn đến việc tăng giá của chúng. Mặc dù hầu hết hàng hóa Giáng sinh đã được vận chuyển đến Hoa Kỳ, vẫn có những lo ngại về tốc độ phục hồi sau một cuộc đình công có thể xảy ra.
Hệ lụy lâu dài và lo ngại về tương lai
Cuộc tranh chấp cảng quan trọng gần đây nhất kéo dài 11 ngày vào năm 2002, và mất sáu tháng để hoạt động tại các cảng trở lại bình thường. Một sự gián đoạn lâu dài có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho nền kinh tế Mỹ, đặc biệt là trước các cuộc bầu cử tổng thống sắp tới. Tổng thống Joe Biden đã tuyên bố rằng ông không có ý định can thiệp vào cuộc tranh chấp, để lại không gian cho các cuộc đàm phán giữa các công đoàn và các nhà tuyển dụng.
Bối cảnh của cuộc xung đột: Tự động hóa và lương bổng
Thực chất của cuộc xung đột là tranh chấp về lương bổng và tự động hóa. Các nhà tuyển dụng cảng, đại diện bởi USMX, đã lâu nay thúc đẩy tự động hóa như một phương tiện để giảm chi phí lao động. Ngược lại, các công đoàn xem tự động hóa là một mối đe dọa đối với việc làm và yêu cầu các bảo đảm cho các thành viên của họ. Các công đoàn không chỉ yêu cầu tăng lương mà còn yêu cầu dừng các dự án tự động hóa các cảng.
Triển vọng và các giải pháp khả thi
Các bên dự kiến sẽ tiếp tục đàm phán cho đến phút cuối cùng. Các doanh nghiệp phụ thuộc vào vận tải biển kêu gọi nhanh chóng đạt được thỏa thuận để tránh thiệt hại cho nền kinh tế. Kết quả của các cuộc đàm phán này sẽ có những hậu quả sâu rộng không chỉ đối với các cảng ở bờ Đông mà còn đối với toàn bộ nền kinh tế Mỹ.
Các tin tức container khác...
Một container vận chuyển có bao nhiêu mét vuông?
Khi chọn một container vận chuyển, điều quan trọng là xem xét diện tích sàn và kích thước tổng thể của nó. Các container tiêu chuẩn 20 feet cung cấp khoảng 13,86 m², trong khi các container 40 feet cung cấp khoảng 28,33 m². Các phiên bản cao hơn High Cube cung cấp nhiều thể tích hơn cho các nhu cầu cụ thể. Thông tin này sẽ giúp bạn chọn được container phù hợp với các yêu cầu cụ thể của bạn, cho dù là vận chuyển, lưu trữ hay sử dụng sáng tạo.
Làm thế nào để loại bỏ độ ẩm trong container vận chuyển?
Việc điều chỉnh độ ẩm trong container vận chuyển đường biển là rất quan trọng để bảo vệ hàng hóa và ngăn ngừa hư hại. Việc sử dụng máy hút ẩm, thông gió hợp lý và kiểm tra định kỳ có thể giảm đáng kể nguy cơ ngưng tụ và giữ cho hàng hóa của bạn an toàn. Đừng quên cả việc đóng gói đúng cách và vị trí của container để giảm thiểu các vấn đề có thể xảy ra liên quan đến độ ẩm. Bây giờ, khi bạn biết cách loại bỏ độ ẩm trong container vận chuyển đường biển, bạn có thể bảo vệ hàng hóa của mình một cách hiệu quả và đảm bảo rằng nó đến nơi đích trong tình trạng hoàn hảo.
Chiều cao của một container vận chuyển là bao nhiêu?
Chiều cao của một container vận chuyển là một thông số chính cần xem xét khi lập kế hoạch vận chuyển hàng hóa. Các container tiêu chuẩn cao 2,591 mét phù hợp cho hầu hết các ứng dụng, trong khi các container cao khối cung cấp nhiều không gian hơn cho hàng hóa cồng kềnh. Khi chọn container phù hợp, điều quan trọng là phải xem xét nhu cầu của hàng hóa và yêu cầu logistics.
Biển Đỏ
Biển Đỏ đang phải đối mặt với những thách thức nghiêm trọng ảnh hưởng sâu sắc đến vận tải biển toàn cầu. Tình hình bất ổn chính trị và các hoạt động của Houthi ở Yemen đe dọa đến an ninh và sự lưu thông của vận tải, dẫn đến những hệ quả sâu rộng cho chuỗi cung ứng. Các công ty vận tải biển đang phản ứng với chi phí gia tăng và năng lực vận chuyển hạn chế bằng các biện pháp chiến lược, bao gồm việc chuyển hướng khỏi các tuyến đường truyền thống. Mặc dù gặp phải những khó khăn này, người ta kỳ vọng rằng sự đổi mới và đầu tư vào các công nghệ mới sẽ củng cố khả năng phục hồi của hệ thống vận tải và góp phần vào tính bền vững lâu dài trong thương mại quốc tế.