Veer будує революційні судна: перші безвикидні судна на ОЦЕАНІ
Veer, інноваційна компанія з Багамських островів, готується до запуску свого першого контейнерного судна з нульовими викидами, здатного перетнути океан.
Компанія Veer оголосила, що вона вибрала німецький верф Fosen Shipyard для будівництва своїх перших двох контейнерних суден, які будуть приводитися в рух вітровою енергією та доповнені водневими паливними елементами. Ці революційні судна, відомі як «Design Nº1», будуть першими повністю безвикидними контейнерними суднами відповідно до визначення Міжнародної морської організації (IMO).
Veer забезпечує фінансування в розмірі 50 мільйонів євро за допомогою листа намірів від амстердамської компанії PROW Capital. Компанія також оголосила про запуск раунду інвестицій Series A, щоб залучити інвесторів, які хочуть внести свій внесок у трансформацію морського транспорту.
Технічні характеристики та інновації
Судна довжиною 100 метрів будуть використовувати вітрила DynaRig та водневі паливні елементи. Завдяки цим технологіям вони зможуть досягати швидкості до 18 вузлів з дальністю до 10 400 морських миль. Завдяки водневим паливним елементам судна зможуть підтримувати швидкість 11 вузлів з дальністю 1 200 морських миль.
Судна матимуть ємність від 152 до 160 TEU, включаючи можливість транспортування охолоджуваних контейнерів. Дизайн суден включає інноваційний корпус, який поєднує невелику вагу та підвищену стабільність завдяки використанню вітрил з карбону та оптичних кабелів, чутливих до тиску.
Що насправді означає TEU?
TEU, скорочення від «Twenty-foot Equivalent Unit» (двадцятифутова еквівалентна одиниця), є стандартною одиницею, що використовується в морському транспортуванні для вимірювання ємності контейнерних суден та портів. Один TEU відповідає обсягу одного стандартного контейнера довжиною 20 футів, з розмірами приблизно 6,1 метра в довжину, 2,44 метра в ширину та 2,59 метра в висоту. Цей стандарт був введений для спрощення обробки та транспортування контейнерів по всьому світу.
Відгуки та партнери
Veer співпрацює з кількома важливими партнерами, включаючи Bernard Schulte Shipmanagement і FUTURESHIPS брокерів суден. Компанія також веде переговори з кількома чартерними компаніями щодо чистих морських послуг, які повинні розпочатися у 2027 році.
Scott McClure, головний морський архітектор для першого дизайну судна Veer, зазначив: «Використання безвуглецевих джерел енергії є майбутнім морського транспорту. Veer приносить комерційному морському сектору безвикидні судна комерційно життєздатним способом.»
Elliott Tulloch, керівник проектної команди для першого дизайну судна Veer, додав: «Моя мотивація для побудови судна ‘Design Nº1’ є переважно естетичною. Коли вітрила будуть натягнуті, Veer буде найкрасивішим судном на океані. Вітрова та воднева енергія будуть тихо та плавно рухати його вперед.»
Цілі та майбутнє
Veer планує розвивати флот суден в наступні роки. Початковий дизайн є модульним і легко масштабованим, що дозволяє подальше розширення та адаптацію до різних потреб ринку.