Ідентифікація контейнерів
Ви коли-небудь задумувались, для чого потрібні всі ці числа та коди на контейнерах? Вони служать для ідентифікації контейнера, ніби це був індивідуальний «паспорт».
Це нумерація є обов’язковою (не є особистою) і була розроблена у 1969 році BIC (Bureau Internacional des Containers), а потім стандартизована з 1972 року ISO (International Organization for Standardization).
Ці коди ідентифікації контейнера називаються «BIC Codes / BIC-Code Register» або «ISO Alpha-Codes / ISO Alpha-codes» і використовуються для позначення контейнерів у всіх транспортних документах і в імпортній декларації (CMR).
1 – 11 АЛЬФАНУМЕРИЧНИХ ЗНАКІВ
11 альфанумеричних знаків на кожному контейнері позначають:
Код власника: складається з чотирьох літер абетки, причому перші три «HZK» посилаються на реєстраційний код ISO власника контейнера (HZKontejnery), а остання буде завжди літера «U», що позначає «одиниця».
Серійний номер: складається з шести римських цифр, які позначають номер контейнера у відношенні до реєстрації контейнерів. Звичайно, є випадки, коли власник не досягає всіх цифр. В таких випадках усі залишкові позиції повинні бути заповнені 0 (нуль).
Контрольна остання цифра: формується за допомогою математичної операції суми, де значення літер та значення серійних номерів з’єднуються, що дозволяє для кожного контейнера створити унікальне та відмінне число, запобігаючи помилкам.
2- ЗНАКИ ІДЕНТИФІКАЦІЇ КОНТЕЙНЕРА
Нижче наведені ще 4 знаки, які можуть бути тільки числами або альфанумеричними знаками, що ідентифікують конкретні розміри та тип контейнера.
Перша цифра представляє довжину:
2 – до 20′ футовий контейнер
4 – до 40′ футовий контейнер
Друга цифра позначає висоту контейнера:
0 – до 8′ футів
1 – до 4′ футів
2 – до 8′ 6″ футів
5 – до 9′ 6″ футів
9 – до 1′ 1⁄4″ або 2′ футів
Для нагадування, коефіцієнт перерахунку футів на метри є наступним:
8′ x коефіцієнт 0,3048 = висота контейнера в метрах: 2,438 м
Третя цифра є специфікацією категорії контейнера:
0 – закритий
1 – закритий, вентильований
2 – Ізольований і термічно ізольований
3 – охолоджений
4 – охолоджувальний контейнер з знімним обладнанням
5 – Контейнер з відкритим дахом
6 – Платформа
7 – Резервуар, танковий
8 – Контейнер для насипних матеріалів та домашніх тварин
9 – вентильований
Або ми маємо ще четверту цифру разом:
GP, GO, G1 – General Purpose (загального призначення)
VH, V2, V3 – Універсальний вентильований BU, B0 – Насипний (носій насипних вантажів)
UT, U1 – відкрите дах, жорстке дах (без даху)
UP, U6 – жорстке дах (сталь, з дерев’яною підлогою)
PL, P0 – Платформа (платформа)
PF, P1, PC, P8 – Плоский (без стін)
RT, R1, RC, R9, RS, R3 – Охолоджений
HR, H0 – Ізольований
TN, T0 – Резервуар
3 – КОД КРАЇНИ
Перед цими 4 попередніми знаками можуть бути (але не повинні і часто також не бувають) дві або три літери, які кодують національність цього контейнера.
Наприклад: US для Сполучених Штатів Америки або CZ для Чехії.
Примітка: Цю ідентифікацію на глобальному рівні використовують більше 2000 власників або операторів. Копія реєстру кодів BIC щорічно публікується у всіх країнах. Її члени, термінали, митні органи та інші міжнародні організації мають доступ до її перегляду на вебсайті BIC.
4 – CSC знак ідентифікації контейнера
Згідно з Міжнародною конвенцією з безпеки контейнерів (CSC), підписаною в Женеві 2 грудня 1972 року, все ще вимагається постійно прикріплена прямокутна табличка, стійка до корозії та вогню, розмірами не менше 200×100 мм.
Вона повинна містити наступну інформацію англійською або французькою мовами, вирізьблену, втиснуту або постійно читабельним способом:
CSC знак, тобто «CSC Safety Approval», з символами висотою не менше 8 мм.
Всі інші знаки та/або цифри повинні мати висоту не менше 5 мм і бути в наступному порядку:
1) Країна та референція схвалення
2) Дата (місяць/рік) виробництва;
3) Ідентифікаційний номер виробника контейнера або присвоєний номер
4) Максимальна загальна вага (кг і Ib)
5) Допустиме навантаження при штабелюванні до 1,8 g (кг і Ib)
6) Значення навантаження при випробуваннях (кг Ib)
7) Порожнє місце для включення інших значень, таких як: стійкість бокових стін, перевірка, обслуговування тощо.
ЗМІНИ
При будь-якій зміні у відношенні до власника або компанії, яка володіє контейнером, необхідно змінити і його код. Процедура буде відбуватися так само, як і при його отриманні.
