Контейнер стандарту IICL6 20 футів, 267 475-6
Якщо ви шукаєте надійний та довговічний контейнер для зберігання або транспортування матеріалів, контейнер стандарту IICL6 довжиною 20 футів (6 метрів) є ідеальним вибором. Стандарт IICL6 гарантує, що контейнер відповідає суворим міжнародним стандартам для використаних контейнерів, які регулярно перевіряються та обслуговуються, щоб бути придатними не лише для автомобільного, залізничного та морського транспорту, але й для довгострокового зберігання. Контейнери цього стандарту мають високу конструктивну міцність, герметичність та стійкість до впливу погодних умов. Ми доставимо контейнер до Фрідланта та інших місць по всій Чеській Республіці безплатно при дотриманні умов нижче.
Розміри, об’єм та вантажопідйомність 20-футового контейнера
Цей 20-футовий контейнер має стандартні розміри:
- Довжина: 6 058 мм
- Ширина: 2 438 мм
- Висота: 2 591 мм (так звана “низька” контейнер, 8’6″)
Завдяки цим параметрам контейнер стандарту IICL6 може вмістити велику кількість матеріалу, продуктів або деталей машин, які поширені в металообробній промисловості. Розміри є приблизними і можуть дещо відрізнятися залежно від виробника.
Обладнання синього контейнера стандарту IICL6:
- система розпірних стержнів для дверей – 4 стержні
- кишеня замкового ящика – замок
- проходи для навантажувачів Forklift Pockets
- вентиляційні решітки з ударостійкого пластику в кількості 8 штук
- 2x фіксація проти закриття дверей – Rope Door Holder
Сертифікація та маркування контейнера:
- сертифікація iC 70 – для залізничного транспорту за сертифікацією British Railways (IC70)
- кобальтово-синій контейнер 22G1
- “Низька” контейнер 2,6 м = 8’6″
Повний посібник з варіантів транспортного простору:
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Максимальна вага контейнера (MAX GROSS – M.G.W.) | 30 480 кг – 67 200 фунтів |
| Вага контейнера (TARE) | 2 100 кг – 4 630 фунтів |
| Максимальна вага чистого вантажу (NET/PAYLOAD) | 28 380 кг – 62 570 фунтів |
| Максимальний внутрішній об’єм (CU. CAP.) | 33,2 м³ – 33,2 CU.M. – 1 170 CU. FT. |
Дизайн та колір RAL 5010 – кобальтово-синій
Контейнер стандарту IICL6 поставляється в привабливому та надзвичайно довговічному покритті в тоні RAL 5010 – кобальтово-синій. Цей колір не лише виглядає естетично, але й підвищує захист від корозії та ультрафіолетового випромінювання. Поверхневе покриття виконується якісними промисловими фарбами, які продовжують термін служби контейнера навіть у складних умовах експлуатації. Кобальтово-синій також часто використовується в галузях, де наголос робиться на професійному вигляді обладнання.
Що таке контейнер стандарту IICL6 та його ключове обладнання
Цей контейнер відповідає суворим стандартам IICL6, що означає, що він розроблений для тривалого терміну служби та вимогливого використання в міжнародному транспорті та логістиці. Він обладнаний системою розпірних стержнів для дверей з чотирма стержнями, які забезпечують екстремальну міцність та стабільність під час обробки та транспортування. Кишеня замкового ящика та якісний замок забезпечують максимальну безпеку від несанкціонованого доступу. Практичні проходи для навантажувачів (Forklift Pockets) дозволяють легко обробляти навантажувачем з обох сторін, що є важливим під час частих перевантажень або переміщення в межах об’єкту.
Вентиляційні решітки з ударостійкого пластику – в кількості восьми штук – забезпечують оптимальну циркуляцію повітря та захищають вміст контейнера від вологи та конденсації. Подвійна фіксація проти закриття дверей та Rope Door Holder сприяють безпеці та комфорту в повсякденному використанні. Контейнер має сертифікацію iC 70, яка є вимогою для залізничного транспорту відповідно до суворих стандартів British Railways (IC70). Загальне враження підкреслюється привабливою кобальтово-синьою фарбою та компактною висотою 2,6 м (8’6″), що робить його так званою “низькою” моделлю типу 22G1.
Чому вибрати цей контейнер для компаній металообробної промисловості
Компанії металообробної промисловості висувають високі вимоги до зберігання та транспортування – особливо коли йдеться про безпеку, захист від корозії, легкість обробки та надійність. Цей контейнер стандарту IICL6 розроблений саме для такого використання. Міцна конструкція захищає вміст від впливу погодних умов, проходи для навантажувачів полегшують завантаження важких металевих деталей або готових виробів, а система замикання запобігає крадіжці та втраті цінного матеріалу.
Оптимальна вентиляція є важливою при зберіганні та транспортуванні металів, оскільки мінімізує ризик конденсації та подальшої корозії. Вісім міцних вентиляційних решіток чудово виконують цю роль. Крім того, завдяки сертифікації IC70, можна використовувати контейнер для залізничного транспорту, що розширює логістичні можливості компанії та економить витрати на дальні перевезення.
Різні типи зберігання для компаній металообробної промисловості
Внутрішній простір 20-футового “низького” контейнера 22G1 пропонує приблизно 33 м³ корисного об’єму – ідеально для зберігання металевих напівфабрикатів, листів, профілів, труб, заготовок, зварних вузлів та інших металевих компонентів. Надійне закриття та захист від впливу погодних умов дозволяють короткострокове та довгострокове зберігання дорогих та чутливих матеріалів, включаючи нержавіючі або леговані сталі, а також інструменти та деталі машин.
Завдяки низькій висоті контейнера можна ефективно використовувати штабелювання або розміщувати його в місцях з обмеженим доступом за висотою. За потреби контейнер стандарту IICL6 можна обладнати додатковою системою полиць або внутрішнім розділенням відповідно до конкретних вимог операції.
Ефективний транспорт продуктів та матеріалів
Цей контейнер стандарту IICL6 є ідеальним вибором для транспортування металевих виробів, напівфабрикатів або відходів у межах країни та міжнародно. Його можна використовувати для транспорту автомобільним, залізничним та морським транспортом, що підвищує гнучкість ланцюгів поставок. Сертифікація IC70 гарантує безпеку та сумісність навіть при використанні в складах поїздів у європейській залізничній мережі.
У межах одного 20-футового контейнера можна транспортувати, наприклад, кілька тонн сталевих котушок, пучків профілів або готових виробів, тоді як вантажопідйомність контейнера зазвичай досягає до 28 тонн. Обробка забезпечується проходами для навантажувачів, які дозволяють швидке та безпечне перевантаження навіть у обмежених просторах.
Інші способи використання для компаній металообробної промисловості
Крім зберігання та транспортування, цей контейнер стандарту IICL6 також можна використовувати як мобільне сховище інструментів на будівельних майданчиках, тимчасову майстерню, безпечний простір для зберігання чутливих вимірювальних приладів або запасних частин. Завдяки його міцній конструкції та системам замикання він придатний для довгострокового зберігання дорогого обладнання поза основним об’єктом. За потреби його можна легко переміщувати відповідно до поточних операційних потреб.
Хто оцінить це обладнання та чому
Цей контейнер стандарту IICL6 буде оцінений насамперед компаніями, які займаються металургійним виробництвом, зварюванням, металообробкою, інженерними компаніями, виробниками металевих конструкцій, а також логістичними компаніями, які спеціалізуються на транспортуванні важких та громіздких матеріалів. Вища безпека, висока довговічність та гнучкість використання дозволяють оптимізувати процеси зберігання та транспортування, одночасно захищаючи інвестиції в матеріали та продукти.
Виберіть контейнер стандарту IICL6, який відповідатиме навіть найсуворішим вимогам вашого бізнесу – міцний, безпечний, гнучкий та готовий до щоденної роботи в складному середовищі компаній металообробної промисловості.
Доставка до Фрідланта та по всій Чеській Республіці
Ми пропонуємо надійну доставку контейнерів до вас у Фрідланта або будь-де по всій Чеській Республіці. При покупці двох одиниць (8′, 10′, 20′) або однієї одиниці розміру 40′ або 45′ ми надаємо безплатну доставку до одного місця призначення. Доставка однієї одиниці контейнера в межах Чеської Республіки розміром до 20′ становить 140€ без ПДВ = 170€ з ПДВ. За межами Чеської Республіки доставка повинна бути розраховується індивідуально відповідно до місця призначення. Розвантаження контейнера повинно бути організовано за допомогою крана, який замовляє клієнт. Завантаження на депо вже включено в ціну.
Контейнер стандарту IICL6 20 футів у преміум-дизайні є ідеальним рішенням для компаній металообробної промисловості, які шукають ефективні, безпечні та гнучкі варіанти зберігання та транспортування. Він не лише захистить ваш матеріал, але й завдяки своєму спеціальному обладнанню та професійному вигляду в тоні RAL 5010 піднесе ваш бізнес на новий рівень.
Надіслати запит
Кольори морських контейнерів
RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 CAMOUFLAGEПИТАННЯ ТА ВІДПОВІДІ НА НАЙЧАСТІШІ ЗАПИТАННЯ:
Ми завжди гарантуємо вам розмір, якість і конкретний тип контейнера, включаючи обрану вами локацію самовивозу.
Чому неможливо потрапити до депо для огляду контейнера? І з якої причини неможливо зробити фото контейнера в депо?
Як працює самостійне вивезення контейнера з депо?
Що робити, якщо контейнер, який ми приїхали забирати з депо, не відповідає стану та якості, які ми замовляли?
Боєтеся бути ошуканими та не отримати контейнер? На багато питань відповідає наша стаття шахрайства під час купівлі контейнерів.
Як організувати розвантаження морського контейнера – читайте тут.
Інформація в тексті може відрізнятися від точної специфікації конкретного контейнера. Зображення, ціна та опис контейнера наведені лише для ознайомлення, тому специфікація контейнера буде уточнена електронною поштою або телефоном до укладення договору. Таким чином, текст, наведений на цій сторінці, не є пропозицією укласти договір.