Історія морських контейнерів
Історія морських контейнерів починається з 1950-х років і принесла революцію в сферу транспортування вантажів, сприяла глобалізації торгівлі та змінила спосіб, яким світ дивиться на логістику і транспорт.
Перші ідеї щодо стандартизації транспортування вантажів з’явилися ще в 18 столітті, але справжній прорив стався лише в 1956 році, коли американський підприємець Малком Маклін представив перший контейнерний корабель під назвою «Ideal X». Цей корабель був оснащений контейнерами стандартних розмірів, що дозволило швидке завантаження та розвантаження вантажів за допомогою кранів і зменшило час, необхідний для обробки окремих товарів.
ІСТОРІЯ МОРСЬКИХ КОНТЕЙНЕРІВ
У 1961 році Міжнародна організація з стандартизації (ISO) затвердила стандартні розміри вантажних контейнерів, що дозволило швидку і просту обробку контейнерів на глобальному рівні. Це створило систему, яка дозволяє легко переміщувати вантажі з місця виробництва на місце споживання без необхідності перевантаження з одного транспортного засобу на інший.
Морські контейнери швидко стали невід’ємною частиною міжнародної торгівлі та логістики. Революція у транспортуванні вантажів, яку принесло впровадження морських контейнерів, дозволила масове транспортування товарів за нижчими цінами, скоротила час, необхідний для транспортування, і збільшила безпеку вантажу.
Сьогодні морські контейнери є невід’ємною частиною глобальної торгівлі та логістичних ланцюгів. Їх використання назавжди змінило світову економіку, дозволяючи більш ефективний і економічний транспортування товарів по всьому світу.
Більше новин
Скільки піддонів поміщається в контейнер Pallet Wide
Палетний контейнер Pallet Wide – це технологічно та логістично просунутий тип морського контейнера, який забезпечує значну економію та вищу ефективність у європейській та світовій логістиці. Він дозволяє оптимізувати транспортування палетованих товарів, знижує витрати, пришвидшує обробку та, що не менш важливо, сприяє екологізації логістичних ланцюгів. Для компаній, які регулярно перевозять товари на палетах, його використання є логічним кроком до підвищення конкурентоспроможності та сталого розвитку.
Секційні двері Hörmann для морських контейнерів
Секційні ворота Hörmann для морських контейнерів – це високоякісне, безпечне та комфортне рішення для перетворення морських контейнерів на повноцінні господарські приміщення. Завдяки міцній конструкції, першокласній тепло- та звукоізоляції, можливостям автоматизації та високій універсальності вони є ідеальним вибором для гаражів, складів, майстерень та комерційного використання. Сучасний дизайн, тривалий термін служби та екологічна відповідальність виробника Hörmann гарантують максимальне задоволення та окупність інвестицій.
SOC – контейнер
SOC (скорочення від «Shipper Owned Container») – це стандартний морський контейнер, який не належить і не управляється перевізником (судноплавною лінією або логістичною компанією), а безпосередньо клієнтом, одержувачем або експедитором.