Порт Нінбо-Чжоушань
Серце світової торгівлі
Порт Нінбо-Чжоушань розташований на узбережжі Східно-Китайського моря в провінції Чжецзян, у південно-східній частині затоки Ханчжоу, навпроти Шанхаю. Цей порт є не лише найбільш завантаженим портом у світі за обсягом вантажообігу, але й ключовим пунктом для глобальної торгівлі та логістики. У 2015 році порт обробив 888,96 мільйона тонн вантажів – приголомшлива кількість, яка свідчить про його важливість.
Стратегічне розташування
Завдяки своєму розташуванню в динамічному економічному районі дельти річки Янцзи, порт Нінбо-Чжоушань є ідеальним розподільчим центром для товарів, що прямують до та з материкового Китаю. Порт охоплює 220 кілометрів берегової лінії і включає 19 портових зон. Він має понад 200 великих глибоководних причалів для суден водотоннажністю понад 10 000 тонн і понад 115 великих і надвеликих глибоководних причалів для суден водотоннажністю понад 50 000 тонн. Це робить Нінбо-Чжоушань одним з портів з найбільшою кількістю великих і надвеликих глибоководних причалів у Китаї.
Вражаюче зростання та продуктивність
З 2005 року порт Нінбо-Чжоушань переживає стрімке зростання обсягів вантажів. У 2019 році обсяг контейнерних перевезень порту досяг 27,535 млн TEU (двадцятифутовий еквівалент), що поставило його на третє місце у світі. Загальний обсяг вантажів склав 1,12 мільярда тонн, що робить порт найбільшим портом у світі за обсягом вантажів вже 11 років поспіль.
Глобальний зв’язок
Порт Нінбо-Чжоушань має сполучення з більш ніж 600 портами в 190 країнах і регіонах, що робить його ключовим вузлом міжнародної морської торгівлі. Порт пропонує майже 250 торгових маршрутів, 120 з яких – океанські лінії, що з’єднують Китай з найжвавішими торговими шляхами в Тихому океані.
Сучасна інфраструктура та послуги
Порт Нінбо-Чжоушань може похвалитися сучасною інфраструктурою та широким спектром послуг. Він пропонує не лише портову діяльність, але й послуги з судноплавства, девелопменту та будівництва, фінансові послуги та багато іншого. Це забезпечує ефективне та надійне транспортування товарів і сприяє зростанню та розвитку регіональної економіки.
Безпека та інциденти
Хоча порт працює здебільшого безперебійно, час від часу він стикається з проблемами. Наприклад, вибух, що потряс порт у серпні 2024 року, спричинив велику пожежу на контейнеровозі, завантаженому небезпечними вантажами. Хоча ця подія привернула значну увагу, жертв і постраждалих не було, що свідчить про ефективні заходи безпеки порту.
Більше новин
Плата за затримку контейнера та її значення
Демередж, відомий англійською як «demurrage» або «detention fee» (плата за затримку), є одним з найважливіших і часто обговорюваних пунктів у морських перевезеннях та контейнерних перевезеннях. Це плата, яку має сплатити особа, відповідальна за повернення орендованого морського контейнера, якщо його не повернуто в узгоджений час. Ця плата розраховується за кожен день затримки та має на меті мотивувати всіх учасників логістичного ланцюга своєчасно повертати контейнери до їх початкового місця розташування або призначеного місця повернення.
Що таке демередж у морських контейнерних перевезеннях?
Демередж – це штраф, що стягується портами, судноплавними лініями або операторами портових терміналів, коли завантажений транспортний контейнер залишається в порту або портовому терміналі довше, ніж час, дозволений договором перевезення або коносаментом.
Сертифікат CSC для переобладнаного морського контейнера
Сертифікат КБК (Конвенція про безпечні контейнери) є одним з найважливіших документів у міжнародних контейнерних перевезеннях. Заснована Міжнародною морською організацією (ІМО) у 1972 році, КБК є обов’язковою міжнародною угодою, яка встановлює єдині стандарти безпеки для морських контейнерів, що використовуються у світовій торгівлі.