Trenutne novice o prevoznih kontejnerjih
Ponovna posodobitev napadov Hutijev v Adenskem zalivu
Jemensko gibanje Hutijev je ponovno okrepilo napade v Adenskem zalivu. Med vikendom je bila tarča napada ladja za kontejnere „Groton“ s kapaciteto 2.500 TEU. Ta incident je prvi iz vrste napadov, ki ogrožajo varnost pomorskega prometa v regiji.
MSC širi floto s pomočjo Rongsheng
MSC, ena največjih svetovnih pomorskih družb, je podpisala pogodbo s kitajskim ladjedelnico Rongsheng za gradnjo nove serije kontejnerskih ladij. Ta korak bi moral znatno povečati svetovne pomorske zmogljivosti.
Mediterranean Shipping Company (MSC), največji svetovni operater kontejnerskih ladij, nadaljuje svojo strategijo širjenja z novimi naročili za ladje pri kitajskem ladjedelnici Rongsheng. Ta širitev vključuje naročila za ladje z zmogljivostjo 12.000 TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit) z dvema vrsta goriva LNG (tekoči naravni plin), kar potrjuje dolgoročno sodelovanje med MSC in kitajskimi ladjedelnicami.
Strategijski ukrepi širitve
Rongsheng, ki je bil prej največja zasebna ladjedelnica na Kitajskem, je prejel finančno podporo in obnovil dejavnost po finančni krizi leta 2014. To sodelovanje z MSC se šteje za ključni korak pri oživljanju zmogljivosti ladjedelnic, kar bi lahko povečalo svetovne zmogljivosti ladjedelnic za 1%.
MSC načrtuje dostavo teh novih ladij med leti 2027 in 2028. Skupne naložbe v te ladje bi lahko presegle 6 milijard dolarjev, kar poudarja agresivno rastno strategijo MSC. Ta širitev je del širšega načrta, ki vključuje tudi naročila za ladje z zmogljivostjo 19.000 TEU pri drugih kitajskih ladjedelnicah, kot sta Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) in Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry (Jinglu).
Globalni pomen za trg
Po poročilih Linerlytica MSC načrtuje povečanje svoje flote na 7,5 milijona TEU do leta 2028, kar bo znatno okrepilo njeno prednost pred konkurenti, kot sta CMA CGM in Maersk. Nova naročila vključujejo 10 enot s kapaciteto 21.000 TEU pri Hantong, prav tako serije ladij s kapaciteto 12.000 TEU pri Rongsheng in 11.000 TEU pri Penglai Jinglu.
Tehnološki in okoljski napredek
MSC prav tako poudarja ekološke tehnologije, kar potrjujejo naročila za ladje, ki delujejo na LNG (tekoči naravni plin). Ta tehnologija ne samo da zmanjšuje emisije toplogrednih plinov, ampak tudi podpira globalne napore za zmanjšanje emisij CO2 v pomorskem prometu.
Zaključki
S temi strateškimi koraki in pomembnimi naložbami MSC ne le da utrjuje svojo vodilno pozicijo na trgu, ampak tudi prispeva k tehnološkemu napredku in trajnosti v pomorskem prometu. Sodelovanje s podjetjem Rongsheng in drugimi kitajskimi ladjedelnicami je ključni korak k doseganju teh ciljev in krepitvi svetovne pozicije MSC.
Severna Amerika analizira rast stroškov prevoza
Severna Amerika je objavila študijo, ki analizira korelacijo med svetovnimi motnjami v dobavnih verigah in rastjo stroškov prevoza kontejnerjev. Motnje zaradi pandemij in drugih dejavnikov so povzročile znatno povečanje stroškov prevoza.
Severna Amerika je v zadnjem času osredotočena na rast stroškov prevoza, kar ima pomemben vpliv na svetovno trgovino in gospodarstvo. Rast stroškov prevoza vpliva ne le na cene blaga, temveč tudi na dostopnost izdelkov na svetovnem trgu.
Ključni ugotovitve
Rast stroškov prevoza je delno pripisana pandemiji COVID-19, ki je povzročila velike motnje v dobavnih verigah in povečala logistične stroške. Ta trend je še posebej opazen v pomorskem prevozu, ki upravlja več kot 90% svetovne trgovine. Pomanjkanje kontejnerjev, prenapolnjeni pristanišča in povečani stroški poslovanja prispevajo k rasti stroškov prevoza.
Digitalizacija kot rešitev
Severna Amerika skupaj z Mednarodno združenjem pristanišč in terminalov (IAPH) poudarja pomen digitalizacije v pomorskem sektorju. Boljša digitalna sodelovanja med zasebnimi in javnimi subjekti lahko privedejo do pomembnih izboljšav v učinkovitosti, varnosti in odpornosti dobavnih verig. Digitalizacija lahko prav tako zmanjša emisije in prispeva k trajnostnemu razvoju.
Indeks logistične uspešnosti
Po podatkih Indeksa logistične uspešnosti (LPI) Severne Amerike, ki ocenjuje države na podlagi šestih dimenzij trgovine, narašča pomembnost učinkovitosti carinskih in mejnih kontrol, kakovosti infrastrukture in sposobnosti sledenja in lokalizacije pošiljk. Ti dejavniki so ključni za ohranjanje konkurenčnosti na svetovnem trgu.
Dolgoročni vplivi
Rast stroškov prevoza ima dolgoročen vpliv na svetovno gospodarstvo. Povečani stroški lahko vodijo do višjih cen potrošniških dobrin, kar lahko vpliva na inflacijo in kupno moč potrošnikov. Zato Severna Amerika poudarja potrebo po večjih investicijah v infrastrukturo in podpori inovacijam v logistiki.
Zaključki
Analiza Severne Amerike kaže, da je rast stroškov prevoza zapleten problem, ki zahteva usklajeno mednarodno sodelovanje in inovativne rešitve. Digitalizacija in učinkovitejši logistični procesi lahko igrajo ključno vlogo pri zmanjševanju negativnih vplivov na svetovno gospodarstvo in spodbujanju trajnostne rasti.
Veer bo gradil revolucionarne ladje
Bahamsko podjetje Veer je podpisalo pogodbo z nemškim ladjedelnico Fosen za gradnjo dveh revolucionarnih kontejnerskih ladij, ki bodo delovale na veter in vodik. Te ladje so pomemben korak k bolj ekološkem pomorskem prevozu.
JP Morgan kupuje Bold Ocean
Investicijska skupina, ki jo vodi JP Morgan Asset Management, je pridobila ameriško ladjarsko in logistično podjetje Bold Ocean. Ta korak je še en primer konsolidacije v pomorskem sektorju.
Presežek kontejnerjev povzroča logistične težave
Pandemija COVID-19 je povzročila presežek kontejnerjev v nekaterih območjih, medtem ko v drugih regijah primanjkuje kontejnerjev. Pristanišča in skladišča so prenatrpana, kar povzroča motnje v svetovnih dobavnih verigah in povečuje stroške prevoza.
Pristanišča New York-New Jersey dosegajo rekordne količine
Pristanišča New York-New Jersey so dosegla rekordne količine tovora zaradi predsezonskega nakupovanja. Uvozniki se trudijo, da bi se izognili dodatnim težavam v dobavnih verigah, kar je povzročilo povečanje količine tovora.
Indijski sindikati delavcev v pristaniščih dosegajo sporazum, da bi se izognili stavki
Nacionalna stavka delavcev v indijskih pristaniščih je bila preprečena z novim sporazumom s sindikatom delavcev. Ta sporazum je pomagal zmanjšati dodaten stres na svetovne dobavne verige, ki že trpijo zaradi prenapolnjenosti in zamud.
Ostale novosti o zabojnikih...
Trg ladijskih zabojnikov je dosegel vrhunec
Leta 2024 se bo drastična rast cen na trgu ladijskih zabojnikov približala vrhuncu. Uvozniki se poskušajo ubraniti pred spiralno rastjo promptnih cen, kar kaže na to, da se trg začenja stabilizirati. Po podatkih družbe Xeneta so se povprečne promptne cene iz Daljnega vzhoda na vzhodno obalo ZDA povečale za 3,7 % na 10.045 USD za 40 čevljev zabojnika. Na zahodni obali ZDA so se cene zvišale za 2,0 % na 8.045 USD za isto enoto.
Večja pomorska dejavnost v Gibraltarski ožini
Gibraltarska ožina kljub izzivom, s katerimi se sooča, ostaja strateško pomembno vozlišče pomorskega prometa. Uravnotežen pristop k razvoju in sodelovanju z mednarodnimi partnerji lahko okrepi njen položaj v svetovni trgovini.
Pristanišče Los Angeles doživlja brezprecedenčno rast
Luka Los Angeles je na pragu večjih sprememb in investicij, ki imajo potencial za povečanje njene učinkovitosti in prilagodljivosti v hitro spreminjajočem se svetu mednarodnega tovornega prevoza. Ti koraki so ključni za ohranjanje njenega položaja kot enega najpomembnejših pristanišč na svetu.
Revolucija v pomorskem prevozu: Trenutni trendi in izzivi
Pomorski transport je na pragu pomembnih sprememb, ki bodo vplivale na njegovo prihodnost. Prilagajanje ekonomskim izzivom in integracija trajnostnih tehnologij bosta ključna dejavnika.