Potreba po novih ladjah za prevoz zabojnikov narašča
Leta 2024 se povpraševanje po novih kontejnerskih ladjah hitro povečuje, kar dokazuje 1,59 milijona TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) zmogljivosti, ki so bile letos že naročene. To je tretja najvišja številka po letu 2008, ki je presegla celo rekorda iz let 2021 in 2022. To povečanje je deloma posledica krize v Rdečem morju, ki je podaljšala plovbo in povečala povpraševanje po ladjah. Čeprav je recikliranje ladij še vedno nizko, naj bi se flota do konca desetletja povečala za 12 %.
Razmere v kontejnerskem prometu
Kontejnerski promet se sooča z različnimi izzivi, med drugim z grožnjo stavke v pristaniščih na vzhodni obali ZDA. Te morebitne stavke bi lahko znatno ovirale dobavne verige in povečale inflacijo, ki je še posebej občutljiva v kontekstu prihajajočih predsedniških volitev v ZDA. Podjetja začenjajo sprejemati ukrepe, kot so preusmerjanje blaga na zahodno obalo ali uporaba dragega letalskega prevoza, da bi se izognila morebitnim zamudam.
Strateške spremembe v pomorskem prometu
Podjetja, ki so odvisna od pristanišč na vzhodni in južni obali ZDA, začenjajo uvažati blago prej ali pa svoje pošiljke premeščajo na zahodno obalo. Nekatera podjetja uporabljajo celo drage letalske prevoze, da bi se izognila morebitnim stavkam, ki bi lahko ohromile dobavne verige in ogrozile gospodarsko rast.
Vpliv grozečih stavk na gospodarstvo
Zaradi grožnje z napadom na vzhodno in južno obalo ZDA so morala gospodarstva ponovno premisliti o svojih strategijah. Če bi se stavka podaljšala, bi lahko zmanjšala rast števila delovnih mest v ZDA za 100.000, kar bi močno vplivalo na gospodarstvo. Podjetja, kot je Chesapeake Specialty Products, v primeru stavke že načrtujejo alternativne ladijske poti.
Spremembe v logistiki in dobavnih verigah
Logistična podjetja in proizvajalci začenjajo ponovno ocenjevati svoje dobavne verige, da bi se pripravili na morebitne motnje zaradi stavk. Nekatero blago, kot so vino in avtomobilski deli iz Evrope, je še posebej izpostavljeno preusmeritvi, kar lahko povzroči višje stroške in daljše dobavne roke.
Priprave na stavke v ZDA
Podjetja, kot je STIHL, se zaradi morebitnih stavk pripravljajo, da bodo ohranila izvoz iz svojih tovarn v bližini ameriških pristanišč. Razmišljajo o različnih strategijah za zagotovitev neprekinjene dobave, čeprav podrobnosti teh načrtov niso vedno objavljene.
Gospodarski učinki in strategije podjetij
Za številna podjetja je stavka naslednja večja motnja na obzorju po prejšnjih izzivih, kot je bil zlom mostu, ki je omejil dostop do baltimorskih pristanišč. Podjetja se trudijo najti alternativne rešitve, da bi ohranila svoje poslovanje in čim bolj zmanjšala vpliv na svoje dobavne verige.
Ostale novosti o zabojnikih...
Koliko m² ima ladijski kontejner?
Pri izbiri ladijskega zabojnika je treba upoštevati njegovo tlorisno površino in splošne mere. Standardni 20 čevljev veliki zabojniki imajo približno 13,86 m², 40 čevljev veliki zabojniki pa približno 28,33 m². Dvignjene različice High Cube ponujajo večjo prostornino za posebne potrebe. Te informacije vam bodo pomagale pri izbiri pravega zabojnika za vaše posebne zahteve, ne glede na to, ali gre za prevoz, skladiščenje ali ustvarjalno uporabo.
Kako se znebiti vlage v ladijskem zabojniku
Nadzor vlage v zabojniku je ključnega pomena za zaščito tovora in preprečevanje poškodb. Z uporabo razvlaževalnikov zraka, ustreznim prezračevanjem in rednimi pregledi lahko znatno zmanjšate tveganje kondenzacije in poskrbite za varnost svojega tovora. Prav tako ne pozabite pravilno zapakirati in postaviti zabojnika, da zmanjšate morebitne težave, povezane z vlago. Zdaj, ko veste, kako se znebiti vlage v transportnem zabojniku, lahko učinkovito zaščitite svoj tovor in poskrbite, da bo na cilj prispel v odličnem stanju.
Kako visok je ladijski kontejner?
Višina ladijskega zabojnika je ključna specifikacija, ki jo je treba upoštevati pri načrtovanju prevoza blaga. Standardni 2,591-metrski zabojniki so primerni za večino aplikacij, medtem ko zabojniki High Cube ponujajo več prostora za obsežen tovor. Pri izbiri pravega zabojnika je treba upoštevati tovor in logistične zahteve.
Rdeče morje
Rdeče morje se sooča z resnimi izzivi, ki bistveno vplivajo na svetovni pomorski promet. Politična nestabilnost in dejavnosti jemenskih Hutijev ogrožajo varnost in kontinuiteto ladijskega prometa, kar ima daljnosežne posledice za dobavne verige. Ladjarska podjetja se na povečane stroške in omejene ladijske zmogljivosti odzivajo s strateškimi ukrepi, vključno z odmikom od tradicionalnih poti. Kljub tem težavam se pričakuje, da bodo inovacije in naložbe v nove tehnologije okrepile odpornost ladijskih sistemov in prispevale k dolgoročni vzdržnosti mednarodne trgovine.