Významné straty kontajnerov v búrkach pri Južnej Afrike
Johannesburg, 3. september 2024 – V posledných 48 hodinách došlo k značným stratám kontajnerov pri juhoafrickom pobreží v dôsledku silných zimných búrok. Najmenej 46 kontajnerov sa stratilo z lode MSC Antonia, ktorá sa stretávala s extrémnymi poveternostnými podmienkami pri Mysu Dobrej nádeje. Incident sa stal v čase, keď loď vykonávala svoju obvyklú trasu cez tento región.
Podľa správ bola loď zasiahnutá niekoľkometrovými vlnami a silným vetrom, čo viedlo k strate kontajnerov cez palubu. Tento incident je druhým významným prípadom straty nákladu v tejto oblasti v posledných týždňoch, čo upozorňuje na nebezpečenstvá spojené s námornou dopravou v zimných mesiacoch.
Kríza nadbytku kontajnerov v Afrike
Pandémia COVID-19 spôsobila globálne narušenie dodávateľských reťazcov, čo viedlo k nerovnováhe v dostupnosti kontajnerov po celom svete. Afrika teraz čelí kríze nadbytku kontajnerov, keďže mnohé skladovacie zariadenia odmietajú nových klientov kvôli nedostatku miesta. Táto situácia je dôsledkom predchádzajúcich obmedzení a zastavenia výroby, ktoré viedli k hromadeniu kontajnerov v niektorých regiónoch, zatiaľ čo inde je ich nedostatok.
Ďalšie udalosti v kontajnerovej doprave
V oblasti kontajnerovej dopravy dochádza aj k ďalším významným udalostiam. Nedávno sa napríklad stala udalosť, keď hnutie Hútíov napadlo loď plaviacu sa pod liberijskou vlajkou v Adenskom zálive. Tento útok je ďalším z radu incidentov, ktoré narúšajú bezpečnosť a stabilitu námornej dopravy v tejto oblasti.
Hútíovci napadli loď plaviacu sa pod liberijskou vlajkou v Adenskom zálive
V posledných 48 hodinách došlo k ďalšiemu útoku v Adenskom zálive, keď povstalci Hútíovci zasiahli loď plaviacu sa pod liberijskou vlajkou. Incident opäť vyvolal obavy o bezpečnosť námornej dopravy a stabilitu medzinárodného obchodu.
Podľa dostupných informácií bola loď zasiahnutá raketou vystrelenou jemenskými povstalcami Hútíovcami. Tento útok je súčasťou eskalujúcej série pirátskych prepadov a útokov na obchodné lode v oblasti Červeného mora a Adenského zálivu, ktoré výrazne brzdia svetový obchod a zvyšujú náklady na prepravu.
Zasiahnuté plavidlo a následky útoku
Britská vojenská služba UKMTO a americké vojenské velenie v oblasti, CENTCOM, potvrdili, že loď bola zasiahnutá 170 kilometrov od jemenského pobrežia. Aj keď loď nebola výrazne poškodená a pokračuje vo svojej trase, incident opäť upozornil na rastúce riziká v tejto oblasti. Bezpečnostná firma Ambrey uviedla, že povstalci vystrelili celkovo tri rakety, z ktorých dve minuli cieľ.
Dopady na globálny obchod
Nárast útokov v Červenom mori a Adenskom zálive má vážne ekonomické dôsledky. Stále viac lodných spoločností mení svoje trasy a volí dlhšiu cestu okolo Afriky, aby sa vyhli riziku útokov. Tento odklon zvyšuje náklady na prepravu – napríklad cena za prepravu kontajnera zo Šanghaja do Rotterdamu vzrástla na štyritisíc dolárov, čo je približne štvornásobok úrovne pred útokmi Hútíovcov.
Automobilky a ďalšie priemyselné podniky už začínajú pociťovať dôsledky týchto oneskorení. Spoločnosť Volvo Cars nedávno oznámila, že musela zastaviť výrobu vo svojej belgickej fabrike kvôli narušeniu dodávok prevodoviek. Podobne výrobca pneumatík Michelin predpovedá občasné odstávky vo svojich európskych továrňach.
Medzinárodná reakcia a vojenské opatrenia
Spojené štáty a ich spojenci v oblasti Blízkeho východu podnikajú kroky na zabezpečenie bezpečnosti námornej dopravy. Americké a spojenecké sily nedávno spustili nové útoky na ciele hútnijských ozbrojencov v Jemene v snahe obnoviť poriadok v oblasti. Výsledky týchto operácií sú však zatiaľ obmedzené a situácia sa naďalej zhoršuje.
Záver
Útoky Hútíovcov na lode v Adenskom zálive predstavujú vážnu hrozbu pre globálny obchod a stabilitu v regióne. Medzinárodné spoločenstvo bude musieť nájsť účinné riešenie tejto krízy, aby sa zabránilo ďalším ekonomickým škodám a zabezpečila bezpečnosť námornej dopravy.
Ekonomické dopady a budúcnosť
Ekonomické dopady týchto udalostí sú značné. Prerušené dodávateľské reťazce a straty kontajnerov vedú k narušeniu obchodných operácií a zvyšujú náklady na prepravu. Niektoré spoločnosti už reagovali na tieto výzvy investíciami do nových lodí a modernizácie flotíl, aby zlepšili svoju odolnosť voči podobným krízam v budúcnosti.
Ďalšie novinky o kontajneroch...
Letecká preprava prepravných kontajnerov
Letecká nákladná doprava ponúka rýchle, bezpečné a flexibilné riešenie na globálnu prepravu tovaru. Je ideálna pre urgentné zásielky, cenné predmety a výrobky s krátkou dobou trvanlivosti. Hoci má väčší vplyv na životné prostredie, technologický pokrok a úsilie o udržateľnosť prinášajú nové možnosti ekologickejšej logistiky.
Globálne otepľovanie a prepravné kontajnery
V roku 2017 preplávalo oceány viac ako 52 000 námorných lodí, ktoré prepravili 90 % všetkého svetového obchodného tovaru. Takýto objem lodnej dopravy vytvára obrovský tlak na životné prostredie, preto je nevyhnutné nájsť udržateľné riešenia pre budúcnosť.
Koľko m² má lodný kontajner?
Pri výbere prepravného kontajnera je dôležité zohľadniť jeho podlahovú plochu a celkové rozmery. Štandardné 20ft kontajnery majú plochu približne 13,86 m², zatiaľ čo 40ft kontajnery majú plochu približne 28,33 m². Vyvýšené verzie High Cube potom ponúkajú väčší objem pre špecifické potreby. Tieto informácie vám pomôžu vybrať správny kontajner pre vaše špecifické požiadavky, či už ide o prepravu, skladovanie alebo kreatívne využitie.
Koľko námorných kontajnerov sa ročne prepraví po železnici?
Tento článok poskytuje prehľad objemu kontajnerov prepravovaných po železnici a zdôrazňuje význam tejto formy dopravy v celosvetovom kontexte. Preprava kontajnerov po železnici je nevyhnutná na dosiahnutie efektívnej a udržateľnej logistiky a jej význam bude v nasledujúcich rokoch naďalej rásť.