Rekordný nárast objemu prepravy v prístave Los Angeles
Prístav Los Angeles zaznamenal v júli 2024 rekordný objem prepravy, keď bolo spracovaných 939 600 jednotiek dvadsaťstopového ekvivalentu (TEU). Tento nárast o 37 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka je výsledkom skorého začiatku vrcholnej sezóny a geopolitických faktorov ovplyvňujúcich obchodné toky.
Gene Seroka, výkonný riaditeľ prístavu Los Angeles, uviedol, že rekordný objem bol predovšetkým spôsobený predčasným príchodom vianočných tovarov, ako sú hračky, elektronika a oblečenie, ktoré zvyčajne prichádzajú neskôr v roku. „Tieto tovary prichádzajú súčasne s tradičnými zásielkami na návrat do školy, jesennou módou a Halloweenom,“ dodal Seroka počas mediálneho brífingu.
Za prvých sedem mesiacov roku 2024 prístav spracoval celkom 5 671 091 TEU, čo je nárast o 18 % v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2023. Tento rast sa pripisuje nielen predčasnému príchodu sezónnych tovarov, ale aj obavám z možných oneskorení spôsobených očakávaným štrajkom na východnom a západnom pobreží USA.
Okrem prístavu Los Angeles zaznamenal rekordný júl aj susedný prístav Long Beach, ktorý spracoval 882 376 TEU, čo predstavuje nárast o 52,6 % v porovnaní s rovnakým mesiacom minulého roka. Tento objem prekonal predchádzajúci rekord z júla 2022 o 12,4 %.
Paul Bingham, ekonóm a analytik údajov zo S&P Global Intelligence, uviedol, že rôzne faktory ovplyvňujúce dodávateľský reťazec, vrátane rokovaní s dokárskymi pracovníkmi na východnom pobreží a možných ďalších taríf, prinútili odosielateľov k predčasnému prepravenie tovaru.
Prístav Los Angeles zaznamenáva už 14 mesiacov po sebe medziročný nárast exportov. V júli 2024 dosiahol objem naložených exportov 114 889 TEU, čo je nárast o 4 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Prístav tiež spracoval 323 431 prázdnych kontajnerov, čo je nárast o 54 % v porovnaní s rokom 2023.
Dokončenie Rozšírenia Železničnej Sieť
Prístav Los Angeles nedávno dokončil rozsiahly projekt rozšírenia železničnej siete na Pier 400 v hodnote 73 miliónov dolárov. Tento projekt má za cieľ zlepšiť tok nákladu, znížiť emisie z nákladných vozidiel a zvýšiť bezpečnosť na cestách.
Gene Seroka uviedol, že tento projekt zvýši efektivitu prepravy nákladu a zníži emisie, čo je kľúčové pre udržateľný rast prístavu. Vďaka významnej investícii do železničnej infraštruktúry bude terminál APM schopný efektívnejšie zvládať rastúce objemy intermodálneho nákladu.
Rozšírená železničná sieť by mala do roku 2040 eliminovať odhadom 1 200 nákladných vozidiel denne. Projekt zahŕňal pridanie 31 000 stôp koľajníc, nové železničné mosty, asfaltové prístupové cesty a ďalšie úpravy.
Problémy s Preťažením v Termináloch v Tacome
Námorné terminály v Tacome sa potýkajú s vážnym preťažením železničnej dopravy spôsobeným nárastom objemu importov a nedostatkom železničných vozňov. Tento problém by mal pretrvávať minimálne do konca augusta 2024. Dopravné spoločnosti, ktoré kotvia v Tacome, hlásia, že preťaženie je spôsobené predovšetkým zvýšeným objemom importov, čo komplikuje logistiku prepravy.
Maersk Skúma Možnosti Využitia Jadrovej Energie
Spoločnosť Maersk, ktorá už investovala do rozvoja metanolových lodí a nedávno objednala plavidlá schopné prevádzky na LNG, teraz skúma možnosti využitia jadrovej energie pre svoje lode. Tento krok by mohol znamenať významný posun v oblasti ekologickej prepravy a znižovania emisií.
Možnosť Štrajku v Amerických Prístavoch
Výkonný riaditeľ Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, varoval, že hrozba štrajku prístavných pracovníkov v USA vzrástla od začiatku roku 2024. Tento vývoj prichádza po vyjadrení výkonného riaditeľa spoločnosti Maersk, Vincenta Clerca, ktorý uviedol, že štrajk je „veľmi nepravdepodobný“.
Rastúci Tlak na Ceny medzi Indiou a USA
Prepravcovia na trase medzi Indiou a USA zrušili plánované zvýšenie cien na august 2024, keďže sa trh začína stabilizovať. V dôsledku rastúcej konkurencie a zvýšenia kapacity na tejto trase ponúkajú prepravcovia svojim vybraným zákazníkom výrazne nižšie ceny, zvyčajne platné na jeden až dva týždne.
Ďalšie novinky o kontajneroch...
Koľko m² má lodný kontajner?
Pri výbere prepravného kontajnera je dôležité zohľadniť jeho podlahovú plochu a celkové rozmery. Štandardné 20ft kontajnery majú plochu približne 13,86 m², zatiaľ čo 40ft kontajnery majú plochu približne 28,33 m². Vyvýšené verzie High Cube potom ponúkajú väčší objem pre špecifické potreby. Tieto informácie vám pomôžu vybrať správny kontajner pre vaše špecifické požiadavky, či už ide o prepravu, skladovanie alebo kreatívne využitie.
Ako sa zbaviť vlhkosti v námornom kontajneri?
Kontrola vlhkosti v prepravnom kontajneri je kľúčom k ochrane nákladu a predchádzaniu jeho poškodeniu. Používanie odvlhčovačov, správneho vetrania a pravidelnej kontroly môže výrazne znížiť riziko kondenzácie a zabezpečiť bezpečnosť nákladu. Nezabudnite tiež na správne balenie a umiestnenie kontajnera, aby ste minimalizovali akékoľvek problémy súvisiace s vlhkosťou. Teraz, keď už viete, ako sa zbaviť vlhkosti v prepravnom kontajneri, môžete účinne chrániť svoj náklad a zabezpečiť, aby sa dostal na miesto určenia v perfektnom stave.
Aká je výška lodného kontajnera?
Výška prepravného kontajnera je kľúčovou špecifikáciou, ktorú treba zohľadniť pri plánovaní prepravy tovaru. Štandardné kontajnery s výškou 2,591 metra sú vhodné pre väčšinu aplikácií, zatiaľ čo High Cube kontajnery ponúkajú viac priestoru pre objemný náklad. Pri výbere správneho kontajnera je dôležité zvážiť náklad a logistické požiadavky.
Červené more
Červené more čelí vážnym výzvam, ktoré zásadne ovplyvňujú celosvetovú lodnú dopravu. Politická nestabilita a aktivity jemenských húsíov ohrozujú bezpečnosť a kontinuitu lodnej dopravy, čo má ďalekosiahle dôsledky na dodávateľské reťazce. Lodné spoločnosti reagujú na zvýšené náklady a obmedzenú kapacitu lodnej dopravy strategickými opatreniami vrátane odklonu od tradičných trás. Napriek týmto ťažkostiam sa očakáva, že inovácie a investície do nových technológií posilnia odolnosť lodných systémov a prispejú k dlhodobej udržateľnosti medzinárodného obchodu.