Novinky z európskych námorných prístavov
Nové lodenice v Civitavecchii
V talianskom prístave Civitavecchia sa po rokoch nečinnosti opäť otvára oblasť La Mattonara vďaka novým lodeniciam spoločnosti Tankoa Yachts, ktorá sa špecializuje na výstavbu a údržbu luxusných jácht. Predstavuje to významný krok pre miestne hospodárstvo, ktorý prináša pracovné príležitosti a oživuje prístavné aktivity. Predseda miestneho prístavného systému Pino Musolino sa významne podieľa na tomto projekte a spolu s generálnym riaditeľom spoločnosti Tankoa Yachts slávnostne otvoril nové zariadenie.
Burgas: Inovatívne centrum na spracovanie rastlinného oleja
V bulharskom prístave Burgas bolo otvorené nové inovatívne centrum na spracovanie rastlinného oleja. Toto centrum je zamerané na efektívne a ekologické spracovanie surovín, ktoré prispieva k udržateľnému rozvoju prístavu. Táto iniciatíva je kľúčová pre posilnenie vývoznej kapacity Bulharska a rozvoj regionálneho obchodu.
Nová trajektová linka medzi Burgasom a Istanbulom
Začiatok novej trajektovej linky medzi bulharským Burgasom a tureckým Istanbulom je naplánovaný na 11. októbra. Táto nová linka zlepší spojenie medzi týmito dvoma mestami a posilní obchodné a turistické väzby v regióne. Trajektová linka bude významným impulzom pre miestne hospodárstvo a ponúkne nové možnosti prepravy cestujúcich a tovaru.
Rozšírenie služieb FESCO do Číny
FESCO rozširuje svoje poľnohospodárske služby do Číny, čo je významný krok v posilňovaní medzinárodného obchodu. Táto expanzia je súčasťou širšej rozvojovej stratégie spoločnosti zameranej na zlepšenie logistických služieb a rozšírenie trhov v Ázii. To prináša nové príležitosti pre európske prístavy zapojené do prepravy tovaru do Ázie.
Prístav Baku sa pripája k Týždňu boja proti zmene klímy
Azerbajdžanský prístav Baku sa zapojil do Týždňa klimatických opatrení v Baku, ktorý je súčasťou širšieho úsilia o zníženie emisií a ochranu životného prostredia. Táto iniciatíva zahŕňa niekoľko projektov zameraných na environmentálnu udržateľnosť a efektívne využívanie zdrojov. Týmto krokom prístav Baku potvrdzuje svoj záväzok k ekologickej transformácii a udržateľnosti.
Riaditeľ prístavu Patras navštívil fínske prístavy
Riaditeľ prístavu Patras v Grécku Panagiotis G. Anastasopoulos, nedávno navštívil fínske prístavy, aby preskúmal možnosti spolupráce a výmeny skúseností v oblasti prístavných technológií a udržateľnosti. Táto návšteva je súčasťou úsilia o zlepšenie prístavných služieb a posilnenie medzinárodných vzťahov. Spolupráca s fínskymi prístavmi by mohla priniesť nové inovácie a zlepšenie prevádzkovej efektívnosti.
Ďalšie novinky o kontajneroch...
Koľko m² má lodný kontajner?
Pri výbere prepravného kontajnera je dôležité zohľadniť jeho podlahovú plochu a celkové rozmery. Štandardné 20ft kontajnery majú plochu približne 13,86 m², zatiaľ čo 40ft kontajnery majú plochu približne 28,33 m². Vyvýšené verzie High Cube potom ponúkajú väčší objem pre špecifické potreby. Tieto informácie vám pomôžu vybrať správny kontajner pre vaše špecifické požiadavky, či už ide o prepravu, skladovanie alebo kreatívne využitie.
Ako sa zbaviť vlhkosti v námornom kontajneri?
Kontrola vlhkosti v prepravnom kontajneri je kľúčom k ochrane nákladu a predchádzaniu jeho poškodeniu. Používanie odvlhčovačov, správneho vetrania a pravidelnej kontroly môže výrazne znížiť riziko kondenzácie a zabezpečiť bezpečnosť nákladu. Nezabudnite tiež na správne balenie a umiestnenie kontajnera, aby ste minimalizovali akékoľvek problémy súvisiace s vlhkosťou. Teraz, keď už viete, ako sa zbaviť vlhkosti v prepravnom kontajneri, môžete účinne chrániť svoj náklad a zabezpečiť, aby sa dostal na miesto určenia v perfektnom stave.
Aká je výška lodného kontajnera?
Výška prepravného kontajnera je kľúčovou špecifikáciou, ktorú treba zohľadniť pri plánovaní prepravy tovaru. Štandardné kontajnery s výškou 2,591 metra sú vhodné pre väčšinu aplikácií, zatiaľ čo High Cube kontajnery ponúkajú viac priestoru pre objemný náklad. Pri výbere správneho kontajnera je dôležité zvážiť náklad a logistické požiadavky.
Červené more
Červené more čelí vážnym výzvam, ktoré zásadne ovplyvňujú celosvetovú lodnú dopravu. Politická nestabilita a aktivity jemenských húsíov ohrozujú bezpečnosť a kontinuitu lodnej dopravy, čo má ďalekosiahle dôsledky na dodávateľské reťazce. Lodné spoločnosti reagujú na zvýšené náklady a obmedzenú kapacitu lodnej dopravy strategickými opatreniami vrátane odklonu od tradičných trás. Napriek týmto ťažkostiam sa očakáva, že inovácie a investície do nových technológií posilnia odolnosť lodných systémov a prispejú k dlhodobej udržateľnosti medzinárodného obchodu.