Kríza v preprave: príprava na pokles sadzieb
Prebytok nových plavidiel, klesajúci dopyt a nespokojnosť zákazníkov vytvárajú podmienky pre očakávaný pokles cien za prepravu. Predstavitelia Globálneho fóra prepravcov (GSF) varujú, že prepravcovia sa pripravujú na boj proti vysokým cenám a zlým službám. Nový nástroj Container Shipping Performance Indicators (CSPI) je určený na pomoc odosielateľom pri rokovaniach s lodnými spoločnosťami.
Predĺženie pracovného času v prístavoch USA
Americké prístavy na východnom pobreží a na pobreží Mexického zálivu predlžujú pracovný čas, aby zabránili možnému prerušeniu dodávok v dôsledku hroziaceho štrajku prístavných zamestnancov. Prístavy od New Yorku po Virgíniu sa pripravujú na možné zatvorenie, ktoré by mohlo výrazne ovplyvniť už aj tak napäté dodávateľské reťazce.
Úsilie o ekologickú námornú dopravu
Globálny regulačný orgán pre lodnú dopravu presadzuje nulové emisie do polovice storočia. Hoci niektoré spoločnosti experimentujú s alternatívnymi palivami, väčšina flotily stále používa ropu. Medzinárodná námorná organizácia (IMO) pracuje na nových pravidlách na zníženie emisií vrátane prvého globálneho poplatku za skleníkové plyny, ktorý by mal vstúpiť do platnosti v roku 2027.
Alternatívne palivá: Budúcnosť lodnej dopravy?
Hlavnými kandidátmi na nahradenie ropy sú metanol, amoniak a biopalivá. Každé z týchto palív má svoje výhody a nevýhody, ale kľúčové je, že môžu výrazne znížiť emisie. Napriek tomu je väčšina svetového vozového parku stále závislá od konvenčných palív.
Regulačné a dekarbonizačné úsilie
IMO stanovila ciele na zníženie emisií, ale stále sa snaží zosúladiť ich s cieľmi Parížskej dohody. Lodná doprava je teraz súčasťou európskeho systému obchodovania s emisiami, ktorý vyžaduje platby za emisie uhlíka. Pokrok sa dosahuje aj v oblasti tzv. zelených dopravných koridorov, ktoré podporuje verejný aj súkromný sektor.
Priemyselné iniciatívy na zníženie emisií
Približne polovica lodí v objednávke je schopná využívať alternatívne palivá. Spoločnosti ako Maersk investujú do metanolových plavidiel, zatiaľ čo niektorí zákazníci ako Amazon a IKEA tlačia na prepravné spoločnosti, aby používali palivá s takmer nulovými emisiami.
Výhľad do budúcnosti
IMO pokračuje v úsilí o zníženie emisií a regulačné opatrenia EÚ a USA sú zamerané na ďalšie zníženie znečistenia z lodnej dopravy. Odvetvie má však pred sebou ešte dlhú cestu k dosiahnutiu svojich cieľov v oblasti udržateľnosti.
Ukazovatele výkonnosti kontajnerovej dopravy (CSPI)
Je to systém určený na meranie a monitorovanie výkonnosti v kontajnerovej doprave. Tento nástroj je navrhnutý tak, aby poskytoval kľúčové ukazovatele výkonnosti, ktoré pomôžu spoločnostiam a organizáciám zlepšiť efektívnosť a účinnosť ich prepravných operácií.
Kľúčové vlastnosti nástroja CSPI:
- Meranie výkonnosti: CSPI poskytuje metriky na sledovanie rôznych aspektov kontajnerovej dopravy, ako je čas prepravy, spoľahlivosť dodávok a efektívnosť využitia kapacity.
- Údaje v reálnom čase: nástroj spracováva údaje v reálnom čase, čo umožňuje operátorom rýchlo reagovať na zmeny a optimalizovať logistické procesy.
- Analytické schopnosti: Spoločnosť CSPI ponúka pokročilé analytické nástroje, ktoré umožňujú hlbšiu analýzu trendov, identifikáciu slabých miest a návrh zlepšení procesov.
- Benchmarking: umožňuje porovnať výkonnosť so štandardmi v odvetví a s konkurenciou, čím pomáha spoločnostiam udržať si konkurencieschopnosť na trhu.
- Podpora rozhodovania: vďaka prehľadu o kľúčových ukazovateľoch môžu manažéri lepšie rozhodovať o strategických a prevádzkových opatreniach.
Používanie nástroja CSPI môže významne prispieť k zvýšeniu efektívnosti a zníženiu nákladov v kontajnerovej doprave, čo je v súčasnom globálnom obchodnom prostredí veľmi dôležité.
Ďalšie novinky o kontajneroch...
Koľko m² má lodný kontajner?
Pri výbere prepravného kontajnera je dôležité zohľadniť jeho podlahovú plochu a celkové rozmery. Štandardné 20ft kontajnery majú plochu približne 13,86 m², zatiaľ čo 40ft kontajnery majú plochu približne 28,33 m². Vyvýšené verzie High Cube potom ponúkajú väčší objem pre špecifické potreby. Tieto informácie vám pomôžu vybrať správny kontajner pre vaše špecifické požiadavky, či už ide o prepravu, skladovanie alebo kreatívne využitie.
Ako sa zbaviť vlhkosti v námornom kontajneri?
Kontrola vlhkosti v prepravnom kontajneri je kľúčom k ochrane nákladu a predchádzaniu jeho poškodeniu. Používanie odvlhčovačov, správneho vetrania a pravidelnej kontroly môže výrazne znížiť riziko kondenzácie a zabezpečiť bezpečnosť nákladu. Nezabudnite tiež na správne balenie a umiestnenie kontajnera, aby ste minimalizovali akékoľvek problémy súvisiace s vlhkosťou. Teraz, keď už viete, ako sa zbaviť vlhkosti v prepravnom kontajneri, môžete účinne chrániť svoj náklad a zabezpečiť, aby sa dostal na miesto určenia v perfektnom stave.
Aká je výška lodného kontajnera?
Výška prepravného kontajnera je kľúčovou špecifikáciou, ktorú treba zohľadniť pri plánovaní prepravy tovaru. Štandardné kontajnery s výškou 2,591 metra sú vhodné pre väčšinu aplikácií, zatiaľ čo High Cube kontajnery ponúkajú viac priestoru pre objemný náklad. Pri výbere správneho kontajnera je dôležité zvážiť náklad a logistické požiadavky.
Červené more
Červené more čelí vážnym výzvam, ktoré zásadne ovplyvňujú celosvetovú lodnú dopravu. Politická nestabilita a aktivity jemenských húsíov ohrozujú bezpečnosť a kontinuitu lodnej dopravy, čo má ďalekosiahle dôsledky na dodávateľské reťazce. Lodné spoločnosti reagujú na zvýšené náklady a obmedzenú kapacitu lodnej dopravy strategickými opatreniami vrátane odklonu od tradičných trás. Napriek týmto ťažkostiam sa očakáva, že inovácie a investície do nových technológií posilnia odolnosť lodných systémov a prispejú k dlhodobej udržateľnosti medzinárodného obchodu.