Notícias dos portos marítimos da Europa
Novos estaleiros navais em Civitavecchia
No porto italiano de Civitavecchia, a zona de La Mattonara reabre após anos de inatividade graças aos novos estaleiros da Tankoa Yachts, uma empresa especializada na construção e manutenção de iates de luxo. Trata-se de um passo importante para a economia local, que cria oportunidades de emprego e relança as actividades portuárias. O Presidente do sistema portuário local, Pino Musolino, é um dos principais contribuintes para este projeto e, juntamente com o CEO da Tankoa Yachts, inaugurou as novas instalações.
Burgas: Centro inovador de transformação de óleos vegetais
Foi inaugurado um novo e inovador centro de processamento de óleo vegetal no porto búlgaro de Burgas. Este centro tem como objetivo o processamento eficiente e ecológico de matérias-primas, o que contribui para o desenvolvimento sustentável do porto. Esta iniciativa é fundamental para reforçar a capacidade de exportação da Bulgária e desenvolver o comércio regional.
Nova linha de ferry entre Burgas e Istambul
Está previsto para 11 de outubro o início de um novo serviço de ferry entre Burgas, na Bulgária, e Istambul, na Turquia. Esta nova rota irá melhorar as ligações entre as duas cidades e reforçar as ligações comerciais e turísticas na região. A linha de ferry constituirá um importante impulso para a economia local e oferecerá novas oportunidades para o transporte de passageiros e de mercadorias.
Expansão dos serviços FESCO para a China
A FESCO está a expandir os seus serviços agrícolas para a China, um passo significativo no fortalecimento do comércio internacional. Esta expansão faz parte da estratégia de crescimento mais alargada da empresa para melhorar os serviços de logística e expandir os mercados na Ásia. Isto traz novas oportunidades para os portos europeus envolvidos no transporte de mercadorias para a Ásia.
Porto de Baku adere à Semana da Ação Climática
O porto de Baku, no Azerbaijão, aderiu à Semana de Ação Climática de Baku, parte de um esforço mais vasto para reduzir as emissões e proteger o ambiente. A iniciativa inclui vários projectos centrados na sustentabilidade ambiental e na eficiência dos recursos. Com este passo, o Porto de Baku confirma o seu empenhamento na transformação ecológica e na sustentabilidade.
O Diretor do Porto de Patras visitou os portos finlandeses
O Diretor do Porto de Patras, na Grécia, Panagiotis G. Anastasopoulos, visitou recentemente portos finlandeses para explorar oportunidades de cooperação e troca de experiências no domínio da tecnologia portuária e da sustentabilidade. Esta visita faz parte de um esforço para melhorar os serviços portuários e reforçar as relações internacionais. A cooperação com os portos finlandeses poderá trazer novas inovações e uma maior eficiência operacional.
Outras novidades sobre contêineres...
Taxa de Detenção e o Seu Significado
A sobrestadia, também conhecida como “demurrage” ou “detention fee”, é um dos itens mais importantes e frequentemente discutidos no transporte marítimo e de contentores. Trata-se de uma taxa que deve ser paga pela pessoa responsável pela devolução de um contentor alugado, caso este não seja devolvido no prazo acordado. Esta taxa é calculada por dia de atraso e tem como objetivo incentivar todos os participantes da cadeia logística a devolver os contentores ao seu local de origem ou ao local de devolução designado dentro do prazo.
O que é a Sobrestadia no Transporte Marítimo de Contentores?
A sobrestadia é uma taxa penal cobrada pelos portos, companhias de navegação ou operadores de terminais portuários quando um contentor carregado permanece num porto ou terminal portuário por um período superior ao tempo de isenção permitido no contrato de transporte ou conhecimento de embarque.
Certificado CSC para um Contentor de Transporte Convertido
O certificado CSC (Convenção para Contentores Seguros) é um dos documentos mais importantes no transporte internacional de contentores. Estabelecido pela Organização Marítima Internacional (OMI) em 1972, o CSC é um acordo internacional vinculativo que define normas de segurança uniformes para os contentores de transporte utilizados no comércio global.