Notícias atuais sobre contêineres de transporte
Retomada dos ataques dos houthis no Golfo de Aden
O grupo houthi do Iémen retomou os ataques no Golfo de Aden. No último fim de semana, o alvo do ataque foi o porta-contêineres Groton, com capacidade para 2.500 TEU. Este incidente marca o primeiro de uma série de ataques que ameaçam a segurança da navegação marítima na região.
MSC expande sua frota com a Rongsheng
A MSC, uma das maiores transportadoras do mundo, assinou um contrato com o estaleiro falido Rongsheng para construir uma nova série de porta-contêineres. Esse movimento aumentará significativamente a capacidade global da indústria naval.
A Mediterranean Shipping Company (MSC), o maior transportador de contêineres do mundo, continua sua estratégia de expansão ao realizar novos pedidos de navios no estaleiro chinês Rongsheng. A expansão inclui um pedido de uma série de navios de 12.000 TEU (Unidade Equivalente a Vinte Pés) movidos a GNL, confirmando a colaboração de longo prazo entre a MSC e os estaleiros chineses.
Medidas Estratégicas de Expansão
A Rongsheng, que anteriormente era o maior estaleiro privado da China, recebeu apoio financeiro e retomou suas atividades após o colapso financeiro em 2014. A parceria com a MSC é considerada um passo chave para reviver a capacidade do estaleiro, o que pode aumentar a capacidade global dos estaleiros em 1%.
A MSC planeja entregar os novos navios entre 2027 e 2028. O investimento total nesses navios pode superar 6 bilhões de dólares, destacando a estratégia agressiva de crescimento da MSC. A expansão faz parte de um plano mais amplo que também inclui pedidos adicionais de navios de 19.000 TEU em outros estaleiros chineses, como Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) e Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry (Jinglu).
Significado para o Mercado Global
De acordo com relatórios da Linerlytica, a MSC planeja aumentar sua frota para 7,5 milhões de TEU até 2028, o que fortalecerá significativamente sua posição frente aos concorrentes, como CMA CGM e Maersk. Os novos pedidos incluem 10 unidades de 21.000 TEU na Hantong, bem como uma série de navios de 12.000 TEU na Rongsheng e 11.000 TEU na Penglai Jinglu.
Avanços Tecnológicos e Ambientais
A MSC também está focada em tecnologias ecológicas, como evidenciado pela sua decisão de encomendar navios movidos a GNL. Esta tecnologia não só reduz as emissões de gases de efeito estufa, mas também apoia os esforços globais para a descarbonização do transporte marítimo.
Resumo
Com essas medidas estratégicas e investimentos significativos, a MSC não só fortalece sua posição no mercado, mas também contribui para o progresso tecnológico e sustentável no transporte marítimo. A parceria com a Rongsheng e outros estaleiros chineses é um passo chave para alcançar esses objetivos e fortalecer a posição global da MSC.
Banco Mundial analisa aumento das tarifas de transporte
O Banco Mundial publicou um estudo analisando a correlação entre as interrupções nas cadeias de suprimento globais e o aumento das tarifas de transporte de contêineres. As interrupções causadas pela pandemia e outros fatores levaram a um aumento significativo nos custos de transporte.
Nos últimos dias, o Banco Mundial tem aumentado sua atenção sobre o crescimento das tarifas de transporte, que têm um impacto significativo no comércio global e na economia. O aumento dos custos de transporte afeta não apenas os preços dos bens, mas também a disponibilidade de produtos no mercado global.
Principais Conclusões
O aumento das tarifas de transporte é parcialmente atribuído à pandemia de COVID-19, que causou interrupções significativas nas cadeias de suprimento e aumentou os custos logísticos. Essa tendência é particularmente visível no transporte marítimo, que lida com mais de 90% do comércio global de mercadorias. A falta de contêineres, portos congestionados e custos operacionais mais altos contribuem para o aumento das tarifas de transporte.
Digitalização como Solução
O Banco Mundial, em parceria com a Associação Internacional de Portos e Terminais (IAPH), destaca a importância da digitalização no setor marítimo. Uma melhor colaboração digital entre o setor privado e as agências governamentais pode levar a melhorias significativas em eficiência, segurança e resiliência das cadeias de suprimento. A digitalização também pode reduzir as emissões e contribuir para um crescimento mais sustentável.
Índice de Desempenho Logístico
De acordo com o Índice de Desempenho Logístico (LPI) do Banco Mundial, que avalia os países com base em seis dimensões do comércio, a eficiência no controle aduaneiro e nas fronteiras, a qualidade da infraestrutura de transporte e a capacidade de rastreamento e monitoramento das remessas são fatores cruciais para manter a competitividade no comércio global.
Impacto de Longo Prazo
O aumento das tarifas de transporte tem um impacto de longo prazo na economia global. Custos mais altos podem levar ao aumento dos preços dos bens de consumo, o que pode afetar a inflação e o poder de compra dos consumidores. Portanto, o Banco Mundial apela para a melhoria dos investimentos em infraestrutura e o apoio à inovação na logística.
Resumo
A análise do Banco Mundial mostra que o aumento das tarifas de transporte é um problema complexo que requer colaboração internacional coordenada e abordagens inovadoras para solução. A digitalização e processos logísticos mais eficientes podem desempenhar um papel crucial na minimização dos impactos negativos na economia global e no suporte ao crescimento sustentável.
Veer constrói navios revolucionários
A empresa das Bahamas Veer assinou um contrato com o estaleiro alemão Fosen para construir dois porta-contêineres revolucionários movidos a vento e hidrogênio. Esses navios representam um passo importante em direção a um transporte marítimo mais ecológico.
JP Morgan adquire a Bold Ocean
Investidores liderados pelo JP Morgan Asset Management adquiriram a empresa americana de transporte e logística Bold Ocean. Este movimento é mais um exemplo da consolidação na indústria de transporte marítimo.
Excesso de contêineres causa problemas logísticos
A pandemia de COVID-19 deixou um excesso de contêineres em algumas regiões, enquanto outras enfrentam escassez. Portos e armazéns estão sobrecarregados, levando a interrupções nas cadeias de suprimento globais e aumento nos custos de transporte.
Portos de NY-NJ alcançam volumes recordes
Os portos de Nova York-Nova Jersey registraram volumes recordes de transporte devido à antecipação da temporada de compras. Os importadores estão tentando evitar mais problemas com as cadeias de suprimento, o que aumenta os volumes de mercadorias transportadas.
Sindicatos indianos evitam greve
Um novo acordo sindical evitou uma greve nacional dos trabalhadores portuários na Índia. Esse acordo ajudou a aliviar a pressão adicional sobre as cadeias de suprimento globais, que já estavam sobrecarregadas e atrasadas.