Zablokowanie skrętne dla pojazdów towarowych – 38 mm
Zablokowanie skrętne to specjalne obrotowe zamknięcie przeznaczone do bezpiecznego mocowania kontenerów transportowych do podwozia pojazdów towarowych, przyczep i półprzyczep. To zamknięcie, którego rdzeń ma średnicę 38 mm, wykonane jest z solidnej stali z czarnym wykończeniem powierzchni, co zapewnia długą żywotność i wysoką odporność na wpływy zewnętrzne. Zablokowanie skrętne jest kluczowym elementem w logistyce i transporcie, gdzie kładzie się nacisk na bezpieczeństwo, stabilność i szybkość obsługi kontenerów.
Specyfikacja
- Materiał: stal
- Wykończenie powierzchni: kolor czarny
- Waga: 10,5 kg
- Śrubowe zaciski skrętne zgodne z ISO/TS16949:2002
Trwałe zamknięcie obrotowe, średnica rdzenia zamknięcia 38 mm, stal z czarnym powłoką. Używane do zabezpieczenia kontenera transportowego do pojazdu towarowego.
Zastosowanie zablokowania skrętnego w praktyce
Zaciski skrętne są używane przede wszystkim w transporcie kontenerów ISO na pojazdach drogowych, kolejowych i transporcie morskim. Umożliwiają szybkie i bezpieczne mocowanie kontenera do podwozia pojazdu (tzw. zablokowanie skrętne podwozia), co jest konieczne na przykład w systemach BDF lub podczas układania kontenerów jeden na drugim. Są również używane w transporcie wymiennych nadwozi i w przypadkach, gdy konieczne jest zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa podczas jazdy i obsługi w terminalach.
Dlaczego wybrać zablokowanie skrętne 38 mm?
Zablokowanie skrętne o średnicy 38 mm spełnia surowe normy ISO/TS16949:2002 i inne międzynarodowe wymagania bezpieczeństwa i jakości. Dzięki swojemu śrubowemu projektowi, obsługa tego zamknięcia jest prosta i szybka. Czarna powłoka chroni stal przed korozją i przedłuża żywotność produktu nawet w wymagających warunkach. Waga 10,5 kg zapewnia wystarczającą solidność bez niepotrzebnego obciążenia podwozia.
Zalety zablokowania skrętnego dla przewoźników i spedytorów
- Maksymalne bezpieczeństwo: Zaciski skrętne zapobiegają przemieszczeniu się kontenera lub przewróceniu się podczas transportu.
- Szybka instalacja i demontaż: Dzięki prostemu projektowi, kontener można zabezpieczyć lub zwolnić w ciągu kilku sekund.
- Wysoka nośność: Zamknięcia są wymiarowane na wysokie obciążenia i wytrzymują nawet ekstremalne siły podczas hamowania lub zderzeń.
- Uniwersalne zastosowanie: Kompatybilne z większością standardowych kontenerów ISO i nadwozi BDF.
- Odporność na warunki atmosferyczne: Wykończenie powierzchni przedłuża żywotność i minimalizuje wymagania konserwacyjne.
Dla kogo zablokowanie skrętne jest odpowiednie?
Zaciski skrętne są idealnym wyborem dla firm logistycznych, przewoźników, spedytorów, właścicieli podwozi kontenerowych, producentów przyczep i każdego, kto obsługuje kontenery transportowe. Są również stosowane w portach, punktach przeładunkowych, magazynach i na budowach, gdzie konieczne jest zapewnienie stabilności kontenera.
Rekomendacje i pomysły na zastosowanie
- Bezpieczne układanie: Podczas układania wielu kontenerów jeden na drugim (np. w magazynach lub na statkach), zaciski skrętne zapewnią mocne połączenie poszczególnych warstw.
- Mobilne magazyny i biura: Użyj zablokowania skrętnego podczas montażu mobilnych struktur z kontenerów, gdzie wymagane jest mocne połączenie i trwałość konstrukcji.
- Szybka wymiana kontenera: Dla firm, które muszą często zmieniać kontenery na podwoziu, zablokowanie skrętne jest niezbędnym pomocnikiem.
- Adaptacja do różnych podwozi: Zaciski skrętne są odpowiednie dla różnych typów podwozi, przyczep i półprzyczep, w tym systemów BDF.
Zainwestuj w bezpieczeństwo i niezawodność
Zablokowanie skrętne dla pojazdów towarowych o średnicy 38 mm jest kluczowym elementem nowoczesnego transportu kontenerów. Jego zastosowanie przynosi wyższe bezpieczeństwo, wydajność i elastyczność w obsłudze i transporcie kontenerów. Jeśli szukasz niezawodnego i trwałego rozwiązania do zabezpieczenia kontenerów, zaciski skrętne są jasnym wyborem dla każdego podwozia towarowego, przyczepy lub półprzyczepy.
Słowa kluczowe:
Zaciski BDF, Zablokowanie skrętne typ lekki, zablokowanie skrętne przyczepy, zablokowanie skrętne podwozia
Wybór zablokowania skrętnego oznacza wybór bezpieczeństwa i wydajności na każdym etapie łańcucha transportu.
Dostawa
Wysyłamy na terenie całej Republiki Czeskiej. Cena dostawy zależy od zamówionej ilości i miejsca docelowego.
Wysyłamy towary na terenie całej Europy. W przypadku zainteresowania prosimy wysłać zapytanie poniżej na stronie z ilością, adresem dostawy wraz z kodem pocztowym i numerem telefonu. Wyślemy Ci wycenę dostawy.
Wyślij zapytanie
Kolory kontenerów morskich
RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 KamuflażPYTANIA I ODPOWIEDZI NA NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA:
Zawsze gwarantujemy Ci rozmiar, jakość i konkretny typ kontenera wraz z wybraną lokalizacją odbioru.
Dlaczego nie jest możliwe wejście do depotu w celu obejrzenia kontenera? I z jakiego powodu nie jest możliwe robienie zdjęć kontenera z depotu?
Jak działa samodzielny odbiór kontenera z depotu?
Co jeśli kontener, po który przyjechaliśmy do depotu, nie odpowiada zamówionemu stanowi i jakości?
Boisz się oszustwa i tego, że nie otrzymasz kontenera? Na wiele pytań odpowiadamy w naszym artykule oszustwa przy zakupie kontenerów.
Jak zorganizować rozładunek kontenera morskiego dowiesz się tutaj.
Informacje zawarte w tekście mogą różnić się od dokładnej specyfikacji konkretnego kontenera, zdjęcie, cena i opis kontenera mają charakter orientacyjny, dlatego specyfikacja kontenera zostanie określona drogą mailową lub telefonicznie przed zawarciem umowy. Tekst zamieszczony na tej stronie nie stanowi zatem propozycji zawarcia umowy.