Kontener transportowy 20′ IICL – używany w doskonałym stanie, 200 275-1

ZAMAWIAĆ
Wyślij zapytanie
Włochy, Neapol
48 390 Kč bez podatku VAT
58 551 Kč wraz z podatkiem VAT
BRAK WYSYŁKI
KOLOR POZOSTAŁE

Szukasz trwałej, sprawdzonej i przystępnej cenowo przestrzeni do przechowywania lub transportu? Kontener transportowy 20′ w jakości IICL, przechowywany w depozycie w Neapolu, we Włoszech, jest dokładnie tym rozwiązaniem. To używana, ale bardzo dobrze utrzymana jednostka, która spełnia surowe normy do dalszego wykorzystania w transporcie morskim oraz do zastosowań naziemnych. Transport tego kontenera nie jest wliczony w cenę; należy go odebrać osobno w neapolitańskim depozycie we Włoszech.

Wymiary i parametry techniczne kontenera 20-stopowego

Standardowe wymiary kontenera 20-stopowego są ujednolicone na całym świecie, więc możesz na niego liczyć w każdej operacji. Wymiary zewnętrzne wynoszą około 6,058 m długości, 2,438 m szerokości i 2,591 m wysokości. Przestrzeń wewnętrzna jest nieco mniejsza – około 5,898 m długości, 2,352 m szerokości i 2,385 m wysokości. Otwór drzwiowy mierzy 2,340 m szerokości i 2,280 m wysokości, co umożliwia łatwe manipulowanie paletami i większymi przedmiotami.

Planując użytkowanie kontenera, kluczowe są ładowność i wewnętrzna objętość. Ten 20′ kontener IICL ma masę własną około 2 250 kg. Maksymalna masa brutto załadowanego kontenera wynosi 30 480 kg, co oznacza, że można załadować do 28 230 kg ładunku. Objętość wewnętrzna wynosi około 33,2 m³. Ta przestrzeń jest idealna do przechowywania materiałów o większych gabarytach, narzędzi, materiałów budowlanych, sprzętu sezonowego lub jako baza dla mobilnego warsztatu bądź biura.

Wymiary są przybliżone i mogą nieznacznie różnić się w zależności od producenta.

Co oznacza jakość IICL?

Skrót IICL oznacza Institute of International Container Lessors – Międzynarodowy Instytut Kontenerowych Firm Leasingowych, międzynarodową instytucję zrzeszającą właścicieli i leasingodawców kontenerów. Instytucja ta definiuje jednolite standardy kontroli i oceny stanu kontenerów. Klasa jakości IICL oznacza, że kontener przeszedł szczegółową kontrolę, jest w pełni sprawny, wolny od przebić, pęknięć czy odkształceń, a przede wszystkim jest wodoszczelny i solidny konstrukcyjnie. Drzwi otwierają się i zamykają łatwo, uszczelka jest nienaruszona, podłoga jest twarda i wolna od jakichkolwiek oznak gnicia. Chociaż jest to jednostka używana, dzięki surowym kryteriom IICL daje pewność, że spełni wymagania nie tylko samego transportu towarów, ale także długoterminowego przechowywania czy adaptacji budowlanych.

Dla kogo przeznaczony jest ten kontener?

Ten kontener będzie atrakcyjny przede wszystkim dla:

  • Firm i rzemieślników, którzy potrzebują bezpiecznych i mobilnych przestrzeni magazynowych na budowach lub w swojej działalności.
  • Rolników i ogrodników do przechowywania sprzętu, nawozów lub plonów sezonowych.
  • Firm budowlanych poszukujących trwałego i przenośnego magazynu na narzędzia i materiały.
  • Osób prywatnych planujących przerobienie go na jednostkę rekreacyjną, warsztat, saunę, biuro lub moduł mieszkalny.
  • Małych sklepów internetowych i handlowców, którzy muszą rozszerzyć swoją pojemność magazynową bez konieczności budowy murowanej hali.

Możliwości użytkowania i przechowywania

Dzięki jakości IICL kontener nadaje się zarówno do tradycyjnego transportu towarów, jak i do przechowywania stacjonarnego. Jest wodoszczelny, odporny na wiatr, kurz i szkodniki. Wewnątrz można bezpiecznie przechowywać cenne narzędzia, dokumenty, elektronikę, meble lub materiały wrażliwe na wilgoć. W przypadku długoterminowego przechowywania zalecamy ustawienie kontenera na solidnej, równej i odwodnionej podstawie, aby zapobiec nierównomiernemu osiadaniu i korozji dna. Wentylację można zapewnić za pomocą dodatkowych kratek wentylacyjnych.

Możliwości adaptacji

Używany kontener IICL stanowi doskonałą bazę wyjściową do niezliczonych modyfikacji. Popularne adaptacje obejmują:

  • Mobilne biuro lub buda na plac budowy – po ociepleniu oraz montażu okien i drzwi.
  • Warsztat, studio lub stoisko sprzedażowe – z wbudowanymi regałami i instalacją elektryczną.
  • Domek rekreacyjny lub tiny house – z pełnym wyposażeniem obejmującym łazienkę i kuchnię.
  • Sauna, kryty basen lub pomieszczenie techniczne – dzięki solidnej konstrukcji i wodoszczelności.
  • Magazyn z systemem regałowym – do uporządkowanego przechowywania części, towarów sezonowych lub archiwów.

Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek adaptacji warto skonsultować się ze specjalistą w zakresie konstrukcji i modyfikacji budowlanych, ponieważ wszelkie ingerencje w strukturę nośną mogą wpływać na wytrzymałość i bezpieczeństwo całości.

Zalety zakupu używanego kontenera IICL

  • Gwarancja jakości – norma IICL gwarantuje pełną funkcjonalność i wodoszczelność.
  • Natychmiastowa dostępność – kontener jest gotowy do odbioru we włoskim depozycie.
  • Uniwersalne zastosowanie – od transportu morskiego, przez przechowywanie, po adaptacje budowlane.
  • Trwałość i długa żywotność – stalowa konstrukcja wytrzymuje wymagające warunki.
  • Modułowość – standardowe wymiary umożliwiają łatwe łączenie i rozbudowę.
  • Podejście ekologiczne – ponowne wykorzystanie już wyprodukowanego kontenera jest bardziej zrównoważone niż produkcja nowego.

Odbiór w depozycie we Włoszech – Neapol

Kontener znajduje się w kontenerowym depozycie w Neapolu. Jest gotowy do natychmiastowego odbioru. Cena kontenera nie obejmuje transportu. Musi on zostać zorganizowany przez kupującego osobno, najlepiej za pośrednictwem lokalnego przewoźnika. Podobnie rozładunek kontenera w miejscu przeznaczenia leży w gestii klienta. Po sfinalizowaniu transakcji wyślemy Ci wszystkie dokumenty potrzebne do odbioru – numer kontenera, adres depozytu oraz niezbędne formalności. Informacje te przekazujesz wybranemu przewoźnikowi, który odbierze kontener w depozycie i przetransportuje go we wskazane przez Ciebie miejsce. Należy pamiętać, że obsługa w depozycie odbywa się w standardowych warunkach operacyjnych, a transport musi być skoordynowany z godzinami otwarcia terminalu.

Najprawdopodobniej otrzymasz inną jednostkę niż ta widoczna na ilustracyjnych zdjęciach, ale jej stan zawsze będzie odpowiadał deklarowanej jakości IICL, typowi i rozmiarowi. Ze względów bezpieczeństwa niestety wstęp klientów do depozytu w celu osobistych oględzin konkretnej jednostki nie jest dozwolony.

Kontener transportowy 20′ IICL z Neapolu, Włochy, reprezentuje zrównoważone połączenie wysokiej jakości, natychmiastowej dostępności i szerokiego zakresu zastosowań. Jego solidna konstrukcja, wodoszczelność i certyfikowany stan dają pewność, że będzie Ci służyć przez wiele lat – czy to jako magazyn, jednostka transportowa, czy baza oryginalnego projektu. Jeśli szukasz niezawodnej przestrzeni, która będzie rosła wraz z Twoimi potrzebami, ten kontener jest pewnym wyborem.

Wyślij zapytanie

Kolory kontenerów morskich

RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 Kamuflaż

PYTANIA I ODPOWIEDZI NA NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA:

Zawsze gwarantujemy Ci rozmiar, jakość i konkretny typ kontenera wraz z wybraną lokalizacją odbioru.

Dlaczego nie jest możliwe wejście do depotu w celu obejrzenia kontenera? I z jakiego powodu nie jest możliwe robienie zdjęć kontenera z depotu?

Jak działa samodzielny odbiór kontenera z depotu?

Co jeśli kontener, po który przyjechaliśmy do depotu, nie odpowiada zamówionemu stanowi i jakości?

Boisz się oszustwa i tego, że nie otrzymasz kontenera? Na wiele pytań odpowiadamy w naszym artykule oszustwa przy zakupie kontenerów. 

Jak zorganizować rozładunek kontenera morskiego dowiesz się tutaj.


Zdjęcia mają charakter poglądowy. Szczegółowe informacje o właściwościach kontenerów morskich znajdziesz tutaj: jakość kontenera morskiego