Guma do drzwi kontenera transportowego – Typ J – Narożnik kontenera
BRAK WYSYŁKI Cena dotyczy 1 sztuki – narożnik 30 x 30 cm!
Czym jest guma narożna drzwi kontenera typu J?
Guma do drzwi kontenera transportowego typu J o wymiarach 30 x 30 cm to specjalna, wstępnie ukształtowana część wykonana z gęstej gumy (najczęściej EPDM), która służy do idealnego uszczelnienia narożników drzwi kontenera pod kątem 90°. Jest to kluczowy element systemu uszczelniającego kontenerów ISO, umożliwiający ich hermetyczne zamknięcie i chroniący transportowany ładunek przed wodą, kurzem, szkodnikami i ekstremalnymi warunkami klimatycznymi.
Część ta została zaprojektowana z myślą o łatwej i wydajnej wymianie najbardziej obciążonych części uszczelki, co znacznie wydłuża żywotność całego kontenera i minimalizuje koszty konserwacji.
Guma narożna typu J o wymiarach 30 x 30 cm to mała, ale absolutnie kluczowa część każdego kontenera transportowego. Dzięki zaawansowanym materiałom (EPDM), precyzyjnej produkcji i standaryzacji umożliwia bezpieczny, suchy i higieniczny transport towarów wszystkich kategorii na całym świecie. Regularna konserwacja i terminowa wymiana są niezbędne dla niezawodności i długiej żywotności nie tylko samego kontenera, ale także Twojej firmy.
Sposób transportu towarów
Możliwość wysyłki za pośrednictwem firmy transportowej. Cena transportu zależy od zamówionej ilości i konkretnego kraju.
W przypadku zainteresowania prosimy o przesłanie zapytania za pośrednictwem formularza zamówienia, prześlemy Państwu ofertę cenową na transport. Prosimy zawsze podać adres dostawy w zamówieniu, abyśmy mogli obliczyć koszty transportu i wymaganą liczbę sztuk.
Wszystkie informacje, usługi, ceny itp. mogą ulec zmianie.
Cennik ma charakter orientacyjny, zawsze naliczamy opłaty zgodnie z aktualną sytuacją – aktualnymi cenami rynkowymi.
Oferujemy wszystkie części zamienne do kontenerów transportowych. Otwarcie kontenera transportowego w świetnych cenach. Części zamienne do kontenerów są zazwyczaj dostępne w magazynie, mogą zostać natychmiast wysłane. Ilość w magazynie jest zawsze na zapytanie.
Terminologia techniczna i identyfikacja
- Oznaczenie czeskie: Guma narożna, uszczelka narożna typu J, część narożna uszczelki drzwi kontenera
- Oznaczenie angielskie: J-Type Corner Gasket, J-Seal Corner, Molded Rubber Corner, Container Door Gasket Seal Corner
- Oznaczenie kodowe (OEM):
- CIMC-D26-03D : profil typu J, rozmiar 300×300 mm
- Norma produkcyjna: GB/T 15846-2006 (chińska norma krajowa dotycząca uszczelniania kontenerów)
- Kategoria: Części do kontenerów suchych, Uszczelki drzwi kontenerów transportowych
Montaż i naprawy – krok po kroku
Typowy montaż uszczelki narożnej obejmuje:
- Demontaż listew mocujących – usunięcie nitów lub śrub wokół narożnika.
- Wycięcie uszkodzonej uszczelki – czyste, proste cięcie dla idealnego połączenia.
- Oczyszczenie podłoża – usunięcie korozji, starego kleju lub brudu.
- Włożenie nowego narożnika – dopasowanie wstępnie ukształtowanej części na miejsce.
- Klejowanie połączeń – użycie kleju przeznaczonego do EPDM (np. klej cyjanoakrylowy, typ PERMABOND 105).
- Mocowanie za pomocą listew i nitów – przymocowanie uszczelki do ramy drzwi.
- Test szczelności – najlepiej za pomocą testu światła lub prysznica wodnego.
Zalecenia producentów:
- Zawsze używaj tylko klejów przeznaczonych do EPDM.
- Montaż w temperaturach powyżej 5 °C.
- Po montażu pozostawić połączenie bez obciążenia mechanicznego przez co najmniej 1 godzinę.
Konserwacja, żywotność i zalecenia dla operatorów
Żywotność
Średnia żywotność wysokiej jakości gumy narożnej EPDM wynosi 8–12 lat (przy normalnej eksploatacji i konserwacji).
W ekstremalnych warunkach (tropiki, Arktyka, częste mycie solą) może ona zostać skrócona do 6–8 lat.
Regularna konserwacja
- Kontrola wzrokowa : 1x co 6 miesięcy, szukać pęknięć, przebarwień, stwardnienia.
- Czyszczenie : Usuwanie brudu, soli, pozostałości chemicznych. Używaj tylko delikatnych środków czyszczących (bez agresywnych rozpuszczalników!).
- Terminowa wymiana : Natychmiastowa wymiana uszkodzonych uszczelek, aby zapobiec uszkodzeniu ładunku i korozji ramy drzwi.
Możliwe wady i ich konsekwencje
| Defect | Consequence |
| Crack in the corner | Water penetration, mold growth, cargo damage |
| Hardening or embrittlement | Insufficient pressure, loss of tightness |
| Separation of the seal from the frame | Airtight and watertight malfunction |
Właściwości fizyczne i materiałowe
| Property | Value/Specification | Significance in operation |
| Material | EPDM (Ethylene-Propylene-Diene-Monomer | Excellent resistance to UV, ozone, weathering |
| Hardness (Shore A) | 70° | Ideal compromise of flexibility/tightness; easy installation, high service life |
| Tensile strength | ≥ 7,8 MPa | High mechanical resistance to tearing |
| Elongation at break | ≥ 380 % | Resistance to deformation, flexibility in frost and heat |
| Embrittlement temperature | ≤ -45 °C | Maintaining function in extreme frost |
| Ozone resistance | Excellent | Prevention of premature aging and cracking |
| Color | Black (with carbon black) | UV protection, standardization |
| Temperature range | -40 °C to +120 °C (short term +160 °C) | Survival in polar and tropical regions |
| Profile type | J (cross-sections) | Optimal compression and sealing surface |
| Part format | Corner 300 x 300 mm (outer dimension) | Suitable for most ISO containers (20’/40’/40’HC/reefer) |
Proces produkcyjny – Jak powstaje uszczelka narożna?
1. Wybór materiału
Stosuje się wyłącznie wysokiej jakości EPDM o wysokiej gęstości i certyfikacji zgodnej z GB/T 15846-2006.
Materiał jest często poddawany testom odporności na ozon i promieniowanie UV.
2. Wytłaczanie
Długie proste segmenty profilu „J” powstają poprzez wytłaczanie podgrzanej mieszanki gumowej przez specjalne dysze.
Rezultatem jest jednorodny, nieporowaty profil o precyzyjnych wymiarach.
3. Formowanie narożników
Narożniki (300×300 mm) są produkowane przez formowanie w metalowych formach, co zapewnia precyzyjny kąt 90° i bezszwową powierzchnię.
Następnie następuje wulkanizacja, podczas której materiał jest podgrzewany powyżej 150°C i uzyskuje ostateczną elastyczność, pamięć kształtu i odporność powierzchni.
4. Wykończenie końcowe i kontrola
Każda sztuka jest sprawdzana wizualnie, mierzona jest twardość, wytrzymałość, wymiary i wykończenie powierzchni.
Producenci z certyfikatem IATF 16949:2016 (tacy jak Hebei Shida Seal Group) dostarczają dokumentację PPAP Level 3 dla klientów OEM.
Kluczowe funkcje i znaczenie w transporcie kontenerowym
Funkcja podstawowa – hermetyczne uszczelnienie
- Wodoszczelność : Uszczelnione narożnikowo połączenie zapobiega przedostawaniu się wody podczas deszczu, fal, kondensacji i chroni towary przed korozją i pleśnią.
- Szczelność : Zapobiega przedostawaniu się kurzu, piasku i brudu podczas transportu i przechowywania.
- Ochrona przed szkodnikami : Skutecznie zapobiega przedostawaniu się owadów i gryzoni, co jest szczególnie ważne w transporcie międzynarodowym i transporcie żywności.
- Utrzymanie właściwości izotermicznych : W przypadku kontenerów chłodniczych, idealne uszczelnienie jest kluczem do utrzymania temperatury i zmniejszenia strat energii.
Znaczenia drugorzędne
- Zgodność z wymogami kontroli i certyfikacji : Funkcjonalna uszczelka jest warunkiem ważności tabliczki CSC dla bezpiecznego transportu międzynarodowego (CSC – Konwencja o bezpiecznych kontenerach).
- Wydłuża żywotność kontenera : Prawidłowo uszczelnione drzwi minimalizują korozję i zmniejszają częstotliwość napraw.
Rodzaje i zastosowania – gdzie i jak stosuje się uszczelki narożne
Zastosowanie według typu kontenera
| Container type | Use of type J corner seal |
| Standard dry (20’/40′) | Yes |
| High Cube (40′ HC) | Yes |
| Refrigerated (reefer) | Yes, essential for thermal insulation |
| Open side | Yes |
| Special (dangerous goods, tank) | Yes, often with higher quality material |
Możliwe warianty profilu
- Typ J (najczęściej spotykany) : Odpowiedni dla większości kontenerów ISO; optymalny do zastosowań suchych i chłodniczych.
- Typ C, Typ JC, Typ H : Stosowane w niektórych specjalnych zastosowaniach i modyfikacjach kontenerów – należy zweryfikować zgodnie ze specyfikacją OEM i typem drzwi.
Kompatybilność i modułowość
Części są produkowane zgodnie z normami wymiarowymi ISO, co pozwala na kompatybilność między producentami kontenerów (CIMC, Maersk, Singamas i inni).
Części narożne są zawsze użyteczne w połączeniu z prostymi segmentami typu J.
Normy, certyfikaty i standardy branżowe
- GB/T 15846-2006 – Chińska norma krajowa dotycząca gumowych uszczelek drzwi kontenerowych, określająca jakość, wymiary i metody testowania.
- IATF 16949:2016 – Międzynarodowa (motoryzacyjna) norma zarządzania jakością, stosowana u producentów z naciskiem na identyfikowalność, kontrolę procesu i szarżowanie.
- PPAP Level 3 – Dokumentacja dla klientów OEM, w tym kompletna dokumentacja zatwierdzająca proces produkcyjny.
Porównanie z innymi materiałami i profilami
EPDM vs. PVC i guma naturalna
| Property | EPDM | PVC | Natural rubber |
| UV resistance | Excellent | Weak | Weak |
| Temperature range | -40 to +120 °C | -10 to +60 °C | -30 to +80 °C |
| Chemical resistance | Excellent | Average | Weaker |
| Service life | 8–12 years | 2–4 years | 2–4 years |
| Price | Medium | Low | Medium |
Wniosek:
EPDM jest najbardziej odpowiednim materiałem do długotrwałego, niezawodnego uszczelniania w wymagających warunkach.
Schemat lokalizacji uszczelnienia na drzwiach kontenera
| Door leaf | Number of corners | Number of straight segments | Note |
| Left (opens first) | 2 | 3 | Sealing on the top, side and bottom edge |
| Right (opens second) | 4 | 4 | Sealing on all sides + center overlap |
Gumy narożne 30×30 cm są używane w każdym rogu, resztę stanowią proste segmenty profilu J.
Powiązane terminy i dodatkowe informacje
- EPDM : Guma syntetyczna o ekstremalnej odporności, stosowana również w przemyśle motoryzacyjnym i budowlanym.
- Wytłaczanie : Proces wytłaczania materiału w pożądany kształt.
- Wulkanizacja : Proces utwardzania gumy na gorąco.
- Tabliczka CSC : Międzynarodowy certyfikat bezpieczeństwa kontenera.
- Listwy mocujące : Metalowe listwy utrzymujące uszczelkę na drzwiach.
- IATF 16949:2016 : Certyfikat systemu zarządzania jakością produkcji, głównie w motoryzacji.
Wyślij zapytanie
Kolory kontenerów morskich
RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 KamuflażPYTANIA I ODPOWIEDZI NA NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA:
Zawsze gwarantujemy Ci rozmiar, jakość i konkretny typ kontenera wraz z wybraną lokalizacją odbioru.
Dlaczego nie jest możliwe wejście do depotu w celu obejrzenia kontenera? I z jakiego powodu nie jest możliwe robienie zdjęć kontenera z depotu?
Jak działa samodzielny odbiór kontenera z depotu?
Co jeśli kontener, po który przyjechaliśmy do depotu, nie odpowiada zamówionemu stanowi i jakości?
Boisz się oszustwa i tego, że nie otrzymasz kontenera? Na wiele pytań odpowiadamy w naszym artykule oszustwa przy zakupie kontenerów.
Jak zorganizować rozładunek kontenera morskiego dowiesz się tutaj.
Informacje zawarte w tekście mogą różnić się od dokładnej specyfikacji konkretnego kontenera, zdjęcie, cena i opis kontenera mają charakter orientacyjny, dlatego specyfikacja kontenera zostanie określona drogą mailową lub telefonicznie przed zawarciem umowy. Tekst zamieszczony na tej stronie nie stanowi zatem propozycji zawarcia umowy.