Rezerves daļa konteinera durvīm nr. 5 – Bearing Bracket Outer S

Kas ir Bearing Bracket Outer S pārvadājumu konteinerim?

Rezerves daļa Bearing Bracket Outer S ir specializēts tērauda komponents, kas tiek izmantots, lai nodrošinātu pareizu standarta ISO pārvadājumu konteineru durvju funkcionalitāti. Angļu valodā šis komponents pazīstams arī kā Shipping Container Bearing Bracket Outer Small, Locking Bar Guide vai vienkārši Small Outer Bearing Bracket. Latvijas ekvivalents ir “ārējais guļuma turētājs mazs” vai “vadības turētājs slēgšanas stienim (mazs)”.

Komponenta nozīme:

• Kalpo kā ārējais atbalsts un vadības punkts vertikālajam slēgšanas stienim konteineru durvīm.
• Ļauj gludu rotācijas kustību stienim, kad durvis tiek aizvērtas vai atvērtas.
• Izgatavots no pārklāta konstrukcijas tērauda (piemēram Q235B vai SS400), kas nodrošina augstu izturību pret koroziju un mehānisko nolietojumu.
• Kopā ar iekšējo turētāju un plastmasas uzgriezumu (split bush) veido pilnīgu sistēmu, kas samazina berzi un aizsargā gan tērauda stieni, gan pašas turētāja komponentus no pārmērīgas nolietojuma un bojājumiem.

Nosaukuma struktūra:

• Aizstājējā daļa: Produkts, kas paredzēts nomainīt nolietotu vai bojātu komponentu.
• Bearing Bracket: Turētājs, kas nēsā šaureni (šajā gadījumā slēgšanas stieni).
• Outer: Novietots ārpus konteineru durvīm.
• S (Small): “Mazs”, norāda uz tā izmēru un pozīciju starp lielākiem turētājiem.
• Pārvadājumu konteiners: Standarta iekārta daudzmodalai transportēšanai.

Funkciskā loma konteineru durvju slēgšanas sistēmā

Durvis pārvadājumu konteinerā ir sarežģīta struktūra, kas jāiztur ārkārtējus slodzes apstākļus, klimata ietekmi un jānodrošina kravas drošība. Galvenais elements šajā sistēmā ir vertikālie slēgšanas stieni (locking bars), kas rotējoties nodrošina durvju aizslēgšanu un atvēršanu.

Sastāvdaļu shēma:

Darbības princips:
Kad konteineru durvis tiek manipulētas (pagriež rokturi), slēgšanas stienis rotē guļuma turētājos. Galveno lomu spēlē dalītais plastmasas uzgriezums, kas aptver stieni turētājā un nodrošina gludu kustību bez metāla berzes, tādējādi novēršot iestrēgšanu un pagarinot visas slēgšanas sistēmas kalpošanas laiku.

Slēgšanas stienu konfigurācija:

• Katrs stienis ir piestiprināts vismaz četrās vietās: divos lielajos turētajos (L) – augšā un apakšā, kā arī divos vai vairākos mazajos turētajos (S) – starp tiem.

Anatomija, varianti un tehniskās specifikācijas

Varianti:

(Izmēri un svars var atšķirties atkarībā no ražotāja; vienmēr pārbaudiet saderību ar konkrēto konteineru.)

Materiāls un virsmas apstrāde:

• Konstrukcijas tērauds Q235B/SS400: Nodrošina izturību pret triecieniem un ilgstošu slodzi.
• Karstais galvanizēts pārklājums: Aizsargā pret koroziju un agresīvu jūras vidi.
• Dalītais uzgriezums (split bush): Pašērtējams plastmasas materiāls (Nylatron, PA6), izturīgs pret nodilumu, UV starojumu, ķimikālijām un temperatūras svārstībām.

Standarti un saderība:

Visiem kvalitatīviem turētājiem jāatbilst ISO 6346 (konteineru identifikācija un marķēšana) un ISO 1496 (konstrukcijas prasības) standartiem. Nepareizi sertificēti komponenti var radīt CSC sertifikāta spēkā neesamību.

Nozīme konteinera integritātei, drošībai un funkcionalitātei

Neaizstājama daļa durvju drošībai:

• Turētāja kļūme noved pie stiena atslābināšanas vai iestrēgšanas, kas apdraud durvju slēgšanu un kravas drošību.
• Jūras vai dzelzceļa transporta laikā nepareizi nostiprināts stienis var izraisīt negaidītu durvju atvēršanos, preču zudumu vai pat personāla apdraudējumu.

Kļūdu sekas:

• Neaizslēgts stienis = nefunkcionējoši spraugu slēdži = zādzības risks vai neplānota durvju atvēršana.
• Nepareizi noregulētas durvis = noplūdes, ūdens, putekļu, kaitēkļu un kravas bojājumu risks.
• Pārmērīga berze no nolietojuma = papildu darbs darbiniekiem, traumu risks.

Visbiežāk sastopamās bojājumi, nodilums un pārbaude

Tipiski bojājumu veidi:

• Izlieciens/dēlis: Biežāk rodas, manipulējot ar kravas pacelšanas iekārtām vai neprofesionāli pārvietojot konteinerus.
• Lūzums/pārrāvums: Materiāla nogurums vai spēcīgs triecienam sekojošs bojājums.
• Atbrīvošana: Transporta vibrācijas var atbrīvot skrūves, radot caurumu paplašināšanos un turpmāku bojājumu.
• Korozija: Bojāts pārklājums (piemēram, skrāpējumi) izraisa ātru rūsēšanu.
• Ieslēgšana: Ja plastmasas uzgriezums trūkst vai ir bojāts, stienis iestrēgst turētājā, neļaujot durvīm atvērties.

Sliktā stāvokļa simptomi:

• Durvju rokturiem nepieciešama pārmērīga spēks, lai tās atvērtu.
• Dzirdama skrāpēšana, šņakstēšana vai plaisāšana.
• Stiens ir slīps vai nevis tiešs.
• Redzamas plaisas, deformācijas, rūsas plankumi vai trūkstoši komponenti.

Ieteikums:
Preventīva turētāju un uzgriezumu pārbaude ir obligāta katras periodiskās konteineru inspekcijas sastāvdaļa, lai saglabātu CSC uzlīmes derīgumu.

Uzturēšana, remonts un nomaiņa

Uzturēšanas un nomaiņas procedūra:

1. Pārbaude: Vizuāla visu turētāju pārbaude katras konteineru manipulācijas laikā, pārliecinoties par gludu slēgšanas stiena kustību.
2. Piespiediena piespiediens: Atbrīvotās skrūves pievelciet atbilstoši ražotāja ieteiktajam pagriešanas momentam.
3. Iztaisnošana: Viegli izliektus turētājus var uzmanīgi iztaisnot; smagākus bojājumus vajadzētu aizvietot.
4. Eļļošana: Ja plastmasas uzgriezums ir vesels, pietiek ar piemērotas smērvielas uzklāšanu uz plastmasas/metāla virsmas.
5. Nomaiņa:
   • Noņemiet iekšējo turētāju un skrūves.
   • Noņemiet bojāto ārējo turētāju un uzgriezumu.
   • Notīriet durvju paneles virsmu.
   • Uzlieciet jaunu split bush ap stieni.
   • Uzstādiet jauno ārējo turētāju un nostipriniet ar jaunām skrūvēm caur durvju paneli un iekšējo turētāju.

Uzmanība:
Lietojiet tikai sertificētus komponentus, kas atbilst ISO standartiem – neklasificēti aftermarket daļas var izraisīt durvju mehānisma kļūmi un zaudēt garantiju vai sertifikāciju.

Tabula – Kopsavilkuma tehniskie dati

Secinājums

Bearing Bracket Outer S ir maza, bet absolūti būtiska daļa pārvadājumu konteineru durvju sistēmā. Tas nodrošina, ka slēgšanas stienis darbojas uzticami pat pēc tūkstošu ciklu, aizsargā durvis no bojājumiem, pagarinā dzīves ilgumu un garantē konteineru drošību un hermētiskumu prasīgajos globālās loģistikas apstākļos.

Regulāra apkope, kvalitatīvu rezerves daļu izmantošana un savlaicīga nolietoto turētāju nomaiņa ir pamata nosacījumi drošai un efektīvai katra pārvadājumu konteineru darbībai.

Kataloga numurs: HZ000065

Cena un piegāde

Cena ir norādīta par vienu gabalu, bez piegādes. Iespējams nosūtīt ar pārvadājumu pakalpojumu vai paši saņemt mūsu noliktavā Trebīčā, Čehijā. Piegādes cena tiek aprēķināta atkarībā no pasūtījuma apjoma un galamērķa valstis. Preces nosūtām tikai Eiropas teritorijā.

Ja esat ieinteresēti, lūdzu, nosūtiet pieprasījumu, norādot vajadzīgo vienību skaitu, telefona numuru, valsti, pilsētu un pasta indeksu, lai mēs varētu aprēķināt piegādes maksu.
Mēs nosūtīsim Jums pilnu cenu piedāvājumu, ieskaitot transporta izmaksas.

Mēs piedāvājam visas aizstājējās daļas kuģu konteineriem. Aizstājējās daļas ir noliktavā, to var nosūtīt uzreiz. Lielāki daudzumi pieejami pēc pieprasījuma.

Visas informācijas, pakalpojumu, cenu utt. var mainīties. Cenu saraksts ir orientējošs, maksājums tiek veikts pēc faktiskajām izmaksām.

Čehija

Rezerves daļa konteineru durvīm Nr. 1 – CAM – bloķēšanas stieņa izciļnis

BEZ PIEGĀDES

470 Kč bez PVN 568 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT

Čehija

Rezerves daļa konteinera durvīm nr. 3 – Bearing Bracket Outer L

BEZ PIEGĀDES

245 Kč bez PVN 296 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT

Čehija

Rezerves daļa konteinera durvīm nr. 5 – Bearing Bracket Outer S

BEZ PIEGĀDES

215 Kč bez PVN 260 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT

Čehija

Rezerves daļa konteinera durvīm nr. 11 – Bush & Rivet – roktura uzmava

BEZ PIEGĀDES

120 Kč bez PVN 145 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT