Betona pamati konteineram

13. 10. 2024

Kur novietot konteineru pēc piegādes?

Kas ir betona pamatnes zem konteineriem? Kur novietot jūras konteineru? Šie ir jautājumi, kurus jārisina katram, kurš vēlas, lai konteineris kalpotu pēc iespējas ilgāk. Jūs paši sapratīsiet, ka konteineru novietot uz nevienmērīgas un zāles pārklātas virsmas nav ideāli, ne tikai iespējamas nākotnes rūsēšanas dēļ, bet arī problēmu dēļ, kas var rasties, atverot durvis, kas var notikt, ja konteiners nav pareizi novietots. Ir vairākas piemērotas metodes konteineru atbalstīšanai…

betona pamatnes zem konteineriem, lai atbalstītu jūras konteineru
Skice – betona pamatnes zem konteineriem, lai atbalstītu 20′ un 40′ jūras konteinerus

ATKARĪBĀ NO JŪSU APDARES:

Ja tas ir neapstrādāts segums

1) Jūs varat izliet betona pamatnes zem konteineriem līdz vajadzīgajam līmenim, kas ir labākā iespēja. Pietiek izliet betonu tikai uz konteinera stūru blokiem, t.i. visos 4 punktos (stūros).

Jūras konteineru konstrukcija ir pašbalstoša, tādēļ nav nepieciešams veidot pamatnes vai atbalstīt konteineru vairākās vietās, nekā ieteikts.

Ja konteinerā papildus uzglabājat smagus materiālus un izmantojat konteinera kopējo noslogojuma spēju, noteikti iesakām izvēlēties betona pamatnes. Ir svarīgi atstāt ventilācijas atstarpi starp konteinera dibenu un apakšējo virsmu. Ideāli 20-25 cm.

2) Lētāka un funkcionālāka iespēja ir arī atbalstīt konteinera piemēram, ar dzelzceļa sliedēm, 50×50 cm betona plāksnēm, koka blokiem utt.

Tomēr jāņem vērā virsmas izturība. Tā kā konteiners parasti ar laiku nedaudz „iegrimst“ zemē, labāk ir novietot vairākas betona plāksnes vienu uz otras un ņemt vērā, ka konteiners ar laiku nedaudz iegrimst zemē.

Šī atbalsta metode ir ieteicama, ja krava konteinerā, ieskaitot konteinera svaru, nav pārāk liela.

Ja jūsu jūras konteiners jau ir novietots uz stabilas virsmas

kur nav riska, ka konteiners iegrimst, parasti nav nepieciešams papildus atbalstīt konteineru. Tas var palikt uz savas „paša“ konstrukcijas, t.i. uz četrām stūra blokiem. Tomēr ir svarīgi nodrošināt pietiekamu gaisa plūsmu zem konteineru konstrukcijas. Tas ir nepieciešams, lai novērstu mitruma uzkrāšanos zem konstrukcijas un nepieļautu pelējuma veidošanos apakšā.

Tekstā sniegto informāciju uztveriet vairāk kā ieteikumus, nevis precīzus norādījumus. Vienmēr ir nepieciešams ņemt vērā vietējos apstākļus, konteinera izmērus, kā arī konteinera un tā kravas svaru.


Citi konteineru jaunumi...

Cik kvadrātmetru ir kuģa konteiners?

22. 10. 2024

Izvēloties kuģu konteineru, ir svarīgi ņemt vērā tā grīdas platību un kopējās dimensijas. Standarta 20 pēdu konteineri piedāvā aptuveni 13,86 m², savukārt 40 pēdu konteineri nodrošina aptuveni 28,33 m². Augstās versijas High Cube piedāvā lielāku tilpumu specifiskām vajadzībām. Šī informācija palīdzēs jums izvēlēties pareizo konteineru atbilstoši jūsu konkrētajām prasībām, vai tās būtu transportēšana, uzglabāšana vai radoša izmantošana.

Kā atbrīvoties no mitruma kuģa konteinerā

20. 10. 2024

Mitrumu regulēšana kuģa konteinerī ir izšķiroša, lai aizsargātu kravu un novērstu bojājumus. Mitrinātāju izmantošana, pareiza ventilācija un regulāra pārbaude var ievērojami samazināt kondensācijas risku un saglabāt jūsu kravu drošībā. Neaizmirstiet arī par pareizu iepakojumu un konteineru novietojumu, lai minimizētu iespējamās mitruma problēmas. Tagad, kad zināt, kā atbrīvoties no mitruma kuģa konteinerī, varat efektīvi aizsargāt savu kravu un nodrošināt, ka tā ierodas galamērķī ideālā stāvoklī.

Cik augsts ir kuģa konteiners?

19. 10. 2024

Kuģu konteineru augstums ir galvenā specifikācija, ko jāņem vērā, plānojot preču transportu. Standarta konteineri ar 2,591 metru augstumu ir piemēroti lielākajai daļai pielietojumu, savukārt augstie konteineri piedāvā vairāk vietas apjomīgām kravām. Izvēloties pareizo konteineru, ir svarīgi ņemt vērā kravas vajadzības un loģistikas prasības.

Sarkanā jūra

19. 10. 2024

Sarkanā jūra saskaras ar nopietnām problēmām, kas pamatīgi ietekmē globālo jūras transportu. Politiskā nestabilitāte un Jemenas Houthi darbības apdraud transporta drošību un plūsmu, kam ir tālejošas sekas piegādes ķēdēm. Kuģniecības uzņēmumi reaģē uz pieaugošajām izmaksām un ierobežoto transporta kapacitāti ar stratēģiskiem pasākumiem, tostarp novirzīšanos no tradicionālajiem maršrutiem. Neskatoties uz šīm grūtībām, tiek prognozēts, ka inovācijas un investīcijas jaunajās tehnoloģijās stiprinās transporta sistēmu noturību un veicinās ilgtermiņa ilgtspējību starptautiskajā tirdzniecībā.