Dženovas – Itālija Konteineru Noliktava

Dženovas noliktava Itālijā, starptautiski pazīstama kā Porto di Genova vai Dženovas osta, ir viena no svarīgākajām un vēsturiski slavenākajām jūras ostām Eiropā. Atrodas Itālijas ziemeļu piekrastē Ligūrijas reģionā, šī osta ir galvenais starptautiskās jūras tirdzniecības, pasažieru transporta un loģistikas centrs Vidusjūras reģionā. Dženovas noliktava Itālijā nav tikai rūpnieciska iekārta — tā ir dzīva Itālijas vēstures daļa, kas stiepjas no viduslaiku jūras republikām līdz mūsdienu globālajai ekonomikai.

Kas ir Dženovas Itālijas noliktava?

Dženovas Itālijas noliktava ir mūsdienu, daudzfunkcionāla jūras osta, kas kalpo kā starptautiskā tirdzniecības centrs preču un pasažieru transportam starp Itāliju, Centrālo Eiropu un pārējo pasauli. Termins “noliktava” šajā kontekstā attiecas uz plašām ostu iekārtām, kas ietver kravas apstrādes termināļus, noliktavas telpas, kuģu dokus un loģistikas infrastruktūru. Dženovas osta ir Itālijas lielākā osta pēc apstrādāto kravu apjoma un viena no lielākajām visā Vidusjūrā.

Pamatdati un atrašanās vieta

Osta aizņem aptuveni 130 000 kvadrātmetrus un atrodas tieši Dženovas pilsētas sirdī, kas to padara unikālu starp lielākajām Eiropas ostām. Atšķirībā no daudzām mūsdienu ostām, kas atrodas tālu no pilsētām, Dženovas Itālijas noliktava ir integrēta tieši pilsētas struktūrā, dodot tai īpašu raksturu un nesdama gan priekšrocības, gan izaicinājumus.

Dženovas Itālijas noliktavas ģeogrāfiskā atrašanās vieta ir stratēģiski izņēmuma gadījums. Tā atrodas Vidusjūras un Reinas-Alpu koridora krustpunktā, kas ir viens no svarīgākajiem transeiropas transporta tīkliem. Šī atrašanās vieta to savieno ar rūpniecības centriem Šveicē, Austrijā, Vācijā un pārējā Ziemeļeiropā, padarot to par dabīgu saiti starp Vidusjūras tirdzniecības maršrutiem un Ziemeļeiropu.

Kāda ir Dženovas Ostas bagātā vēsture?

Dženovas Itālijas noliktavas stāsts ir dziļi iesakņojies Eiropas vēsturē un pārstāv vienu no garākajām un bagātākajām jūras tradīcijām kontinentā. Tās vēstures izpratne ir atslēga tās pašreizējās nozīmes izpratnei.

Viduslaiki un jūras republikas

Dženovas saknes kā jūras centra sākas 5. gadsimtā pirms mūsu ēras, kad pilsēta kļuva par tirdzniecības punktu grieķiem, etruskiem un vēlāk romiešiem. Tomēr Dženovas īstais uzplaukums notika viduslaikos, kad tā kļuva par vienu no četrām lielākajām Itālijas jūras republikām — kopā ar Venēciju, Amalfi un Pizu.

12. un 13. gadsimtā Dženovas bija dominējošs jūras spēks, kas kontrolēja tirdzniecības maršrutus gar Vidusjūru un līdz Melnajam jūrai. Dženovas tirgotāji un jūrnieki izveidoja plašu tirdzniecības staciju un komercstaciju tīklu, kas stiepās no Konstantinopoles pāri Vidusjūrai līdz Atlantijas krastiem. Šo periodu raksturo intensīva konkurence starp jūras republikām, kas dažkārt noveda pie bruņotiem konfliktiem, bet arī pie milzīga komercialā un kultūras labklājības.

Šajā periodā Dženovas bija inovāciju centrs jūras lietās. Dženovas kuģu būvētāji izstrādāja jaunus kuģu tipus, Dženovas navigatori pilnveidoja navigācijas paņēmienus, un Dženovas tirgotāji izveidoja sarežģītas tirdzniecības finansēšanas sistēmas, kas kļuva par mūsdienu banku priekšgājējiem.

Renesanse un paplašināšanās Kristofora Kolumba vadībā

Viens no slavenākajiem Dženovas vēstures aspektiem ir tās saikne ar Kristoforu Kolumbu. Lai arī Kolumbs dzimis Dženovā (vai vismaz tās tuvumā — vēsturnieki par to strīdas), viņa 1492. gada ekspedīcija no Dženovas notika ar Dženovas tirgotāju un turīgu ģimeņu atbalstu un finanšu resursiem. Kad Kolumbs atgriezās no Amerikas, Dženovas bija viena no pirmajām Eiropas pilsētām, kas uzzināja par viņa pārvērtējošo atklājumu.

Šis laikmets pārstāvēja Dženovas transformāciju no lokāla jūras spēka uz globālu spēlētāju. Dženovas tirgotāji un investori iesaistījās tirdzniecībā ar Jauno pasauli, nesdami milzīgu bagātību pilsētai. Porto di Genova kļuva par svarīgu ostu Amerikas preču transportam uz pārējo Eiropu.

Mūsdienu attīstība un rūpnieciskā revolūcija

18. un 19. gadsimtā Dženovas piedzīvoja pakāpenisku politiskās varas kritumu, bet tās ekonomiskā un komercialā nozīme palika spēcīga. Tvaika kuģu un vēlāk mūsdienu rūpniecības ierašanās pārveidoja ostu. Dženovas Itālijas noliktava modernizējās un pielāgojās jaunajām tehnoloģijām.
19. gadsimta rūpnieciskā revolūcija atnesa dzelzceļus Dženovai. Savienojums ar Ziemeļitālijas un Eiropas dzelzceļu tīklu padarīja ostu vēl svarīgāku. Dženovas dzelzceļa noliktava kļuva par kritiskas nozīmes infrastruktūras daļu, kas iespējoja efektīvu kravu transportu no ostas uz iekšzemi.
20. gadsimtā, īpaši pēc Otrā pasaules kara, Dženovas Itālijas noliktava piedzīvoja turpmāku transformāciju. Konteineru izmantošanas ieviešana 1960. un 1970. gados revolucionizēja kuģniecības nozari. Dženovas kļuva par vienu no pirmajām Eiropas ostām, kas pilnībā pieņēma konteineru tehnoloģiju, ļaujot tai apstrādāt lielākus kravu apjomus ar lielāku efektivitāti.

Cik liela un nozīmīga ir Dženovas osta?

Dženovas Itālijas noliktava ir starp lielākajām un aizņemtākajām ostām Eiropā un pasaulē. Tās lielums un ekonomiskais ietekme ir milzīgi.

Kapacitāte un apstrādāto kravu apjoms

2024. gadā kravu apjoms Dženovas Itālijas noliktavā sasniedza 64,5 miljonus tonnu, kas to ierindoja starp visvairāk apmeklētajām ostām Eiropā. Salīdzinājumam, tas nozīmē, ka katru dienu tiek apstrādāti aptuveni 176 700 tonnu kravu. Šie skaitļi ietver visu veidu kravu — no konteineriem līdz lielapjoma kravām līdz īpašiem sūtījumiem.

Osta spēj apstrādāt vairāk nekā 4 miljonus TEU (divdesmit pēdu ekvivalentu vienības — konteinera lieluma mērvienība) gadā. Šī kapacitāte to ierindā starp lielākajiem konteineru termināļiem Eiropā.

Salīdzinājums ar citām ostām

Kā tabula parāda, Dženovas Itālijas noliktava ir ceturtā lielākā osta Eiropā. Lai arī to pārspēj Ziemeļeiropas ostas (Roterdama, Antverpene, Hamburga), Dženovas paliek lielākā osta Itālijā un viena no svarīgākajām Vidusjūrā.

Ekonomiskais ietekme un nodarbinātība

Dženovas Itālijas noliktavai ir milzīgs ekonomiskais ietekme uz Itālijas ekonomiku. Osta tieši nodarbina vairāk nekā 8 000 cilvēku un netieši atbalsta desmitiem tūkstošu darbavietu loģistikā, transportā, noliktavošanā un saistītajos pakalpojumos. Nozare ap ostu ģenerē miljardus eiro gadā Itālijas ekonomikai.

Osta nav tikai vieta, kur kuģus krauj un izkrauj. Tā ir sarežģīta ekosistēma, kas ietver:

• Termināļu operatori — uzņēmumi, kas pārvalda atsevišķus termināļus
• Loģistikas uzņēmumi — firmas, kas organizē kravu transportu
• Noliktavas iekārtas — ēkas un telpas kravu uzglabāšanai
• Transporta pakalpojumi — uzņēmumi, kas sniedz transportu pa dzelzceļu un ceļiem
• Kuģu pakalpojumi — kuģniecības aģentūras, pilotāža, vilkšana, aprīkošana
• Veterinārie un muitas pakalpojumi — preču un dokumentācijas pārbaude

Kāda ir Dženovas Itālijas noliktavas ģeogrāfiskā atrašanās vieta?

Dženovas Itālijas noliktava atrodas Itālijas ziemeļu piekrastē Ligūrijas reģionā, aptuveni 150 km uz rietumiem no Milānas un 500 km uz ziemeļiem no Romas. Dženovas pilsēta atrodas Ligūrijas jūras piekrastē, kas ir daļa no Vidusjūras.

Stratēģiskā atrašanās vieta Vidusjūrā

Dženovas ir ideāli novietota Eiropas tirdzniecības maršrutu kontrolei. Rietumu virzienā no Dženovas atrodas maršruts uz Pirenejas un Atlantiku. Uz austrumiem atrodas bagāti Vidusjūras tirdzniecības maršruti. Uz ziemeļiem atrodas maršruts uz Šveici, Austriju un Vāciju pāri Alpiem.

Šī atrašanās vieta nozīmē, ka Dženovas Itālijas noliktava ir dabīgs tirdzniecības satikšanās punkts starp:

• Vidusjūru un Ziemeļeiropu
• Atlantiku un Vidusjūru
• Āziju (caur Suecas kanālu) un Rietumeiropу

Reinas-Alpu koridors

Dženovas Itālijas noliktava ir galvenais mezgls Reinas-Alpu koridorā, vienā no sešiem prioritārajiem transeiropas transporta tīkliem. Šis koridors savieno Ziemeļjūru (caur Nīderlandi un Beļģiju) ar Dženovu un tālāk uz Vidusjūru. Tas iespējoja efektīvu preču transportu no Ziemeļeiropas uz Dženovu un tālāk uz pārējo pasauli.

Dzelzceļa un ceļu infrastruktūra, kas savieno Dženovu ar pārējo Eiropu, ir augsti attīstīta. Pastāv tiešas dzelzceļa savienojumi ar Šveici, Franciju, Vāciju un Austriju. Autoceļu tīkls (A7, A10, A12, A26) savieno Dženovu ar citām Itālijas pilsētām un Eiropas tīklu.

Kādas ir Dženovas Itālijas noliktavas galvenās funkcijas?

Dženovas Itālijas noliktava nav vienkārša vienfunkcionāla osta. Tā ir sarežģīta daudzfunkcionāla iekārta, kas kalpo dažādiem mērķiem.

Kravu transports

Dženovas Itālijas noliktavas galvenā funkcija ir kravu transports. Osta apstrādā trīs galvenos kravu veidus:

Konteineru transports

— Lielākā daļa kravu Dženovā tiek transportēta standarta okeāna konteineros (20 vai 40 pēdu garumā). Ostai ir veltīti konteineru termināļi ar mūsdienu aprīkojumu kravošanai un izkraušanai. Šos termināļus pārvalda lieli starptautiski operatori.

Lielapjoma kravu

— Dženovas apstrādā arī milzīgus lielapjoma kravu apjomus, tostarp graudus, rūdas materiālus, ogles un citus materiālus. Specializēti termināļi ar lieliem celtņiem un konvejeriem ir paredzēti efektīvai šo materiālu apstrādei.

Īpašie sūtījumi

— Osta apstrādā arī īpašas kravas, piemēram, automašīnas (Roll-on/Roll-off), smagus mašīnbūves izstrādājumus, kuģu komponentus un citus priekšmetus, kuriem nepieciešama īpaša apstrāde.

Pasažieru transports un kruīzi

Dženovas Itālijas noliktava ir arī svarīga pasažieru transporta osta. Lieli kuģi no Costa Cruises, MSC Cruises un citiem kuģniecības uzņēmumiem regulāri kuģo uz Dženovu. Osta kalpo kā izlidošanas punkts kruīziem Vidusjūrā un Atlantikā.

Dženovas ir arī svarīga prāmju transporta osta, īpaši savienojumi ar Korsiku un Sardīniju. Katru dienu izlidošanas un ierodas desmitiem prāmju un pasažieru kuģu.

Loģistikas pakalpojumi

Dženovas Itālijas noliktava ir arī loģistikas pakalpojumu centrs. Papildus kravu apstrādei pašā ostā, osta piedāvā:

• Noliktavošana — Lielas noliktavas iekārtas kravu pagaidu uzglabāšanai
• Apstrāde — Pakalpojumi, piemēram, iepakošana, etiķetēšana, šķirošana
• Izplatīšana — Kravu transporta organizēšana no ostas uz iekšzemi
• Muitas pakalpojumi — Muitas dokumentu apstrāde un pārbaudes

Kāda ir atšķirība starp veco un jauno ostu?

Dženovas Itālijas noliktava sastāv no divām galvenajām daļām, kas pārstāv divas dažādas tās attīstības eras: Porto Antico (Vecā osta) un mūsdienu termināļi.

Porto Antico — Vecā osta

Porto Antico jeb Vecā osta ir Dženovas vēsturiskais kodols. Šī ostas daļa atrodas netālu no vēsturiskā pilsētas centra un ir vieta, kur notika liela daļa Dženovas komercialās vēstures. Viduslaiku ēkas, vecas noliktavas un vēsturiski doki ir liecības gadsimtiem ilgai jūras aktivitātei.

Pēdējās desmitgadēs Porto Antico ir pārveidojusies no rūpnieciskas iekārtas par kultūras un tūrisma galamērķi. Šodien tā ir dzīva vieta ar restorāniem, muzejiem, grāmatnīcām un citām kultūras institūcijām. Slavenais Dženovas akvārijs, viens no Eiropas lielākajiem akvārijiem, atrodas Porto Antico. Arī Museo del Mare (Jūras muzejs) atrodas šeit, kas stāsta par Dženovas jūras tradīciju.

Porto Antico paliek daļēji funkcionāla kā osta, bet tās primārā loma tagad ir tūrisms un kultūra, nevis rūpnieciskais transports.

Mūsdienu termināļi

Pārējā Dženovas Itālijas noliktavas daļa sastāv no mūsdienu termināļiem, kas izkaisīti ap Dženovas baseinu. Šie termināļi ir pilnībā automatizēti un aprīkoti ar jaunāko tehnoloģiju:

• Burchielela terminālis — Konteineru terminālis, ko pārvalda Burchielela
• Pra terminālis — Vēl viens liels konteineru terminālis
• Vte terminālis — Terminālis īpašiem sūtījumiem
• Rinfrescatoio terminālis — Terminālis atdzesētam transportam (augļi, zivis utt.)

Šie mūsdienu termināļi ir aprīkoti ar:

• Lieliem celtņiem kravošanai un izkraušanai
• Automātiskām kravu pārvaldības sistēmām
• Mūsdienu aprīkojumu drošībai un vides aizsardzībai
• Progresīvām IT sistēmām kravu izsekošanai

Kādi kuģi un kuģniecības uzņēmumi kuģo uz Dženovu?

Dženovas Itālijas noliktava ir osta visu veidu kuģiem — no milzīgiem konteineru kuģiem līdz maziem prāmjiem.

Galvenie kuģniecības uzņēmumi

Pasaules lielākie kuģniecības uzņēmumi ir regulāri savienojumi ar Dženovu:

• Costa Cruises — Itāļu uzņēmums, kas darbina dažādus kruīzu kuģus
• MSC Cruises — Šveices uzņēmums ar plašu kruīzu tīklu
• Grimaldi Group — Itāļu uzņēmums, kas specializējas Roll-on/Roll-off transportā
• Maersk — Dānijas uzņēmums, viens no lielākajiem konteineru kuģu operatoriem
• CMA CGM — Francijas uzņēmums ar plašu tīklu
• Hapag-Lloyd — Vācu uzņēmums ar garu vēsturi

Kuģu veidi

Dažādu veidu kuģus var redzēt Dženovas Itālijas noliktavā:

Kā nokļūt uz ostu un praktiskā informācija?

Dženovas Itālijas noliktava ir ļoti viegli pieejama ar dažādiem transporta veidiem.

Ceļu transports

Osta ir savienota ar Itālijas autoceļu tīklu. Galvenie autoceļi ir:

• A7 (Milāna – Dženovas) — Savieno Dženovu ar Milānu un Ziemeļitāliju
• A10 (Autostrada dei Fiori) — Savieno Dženovu ar Franciju un pārējo piekrasti
• A12 — Savieno Dženovu ar Romu un Dienviditaliju
• A26 — Savieno Dženovu ar Šveici un Vāciju

Navigācijas dati ostai: 44°24’51.10″N, 8°55’7.75″E

Dzelzceļa transports

Dženovai ir divas galvenās dzelzceļa stacijas:

• Genova Piazza Principe — Galvenā stacija pilsētas centrā
• Genova Brignole — Otrā stacija

Tiešie dzelzceļa savienojumi pastāv ar:

• Milānu
• Turīnu
• Redžo Kalabriju
• Florenci
• Romu
• Šveici
• Franciju

Dženovas dzelzceļa noliktava ir galvenā infrastruktūras daļa, kas iespējoja efektīvu kravu transportu no ostas uz iekšzemi.

Gaisa transports

Tuvākā lidosta ir Cristoforo Colombo lidosta (GOA), kas atrodas tikai 10 km no ostas. Šai lidostai ir savienojumi ar galvenajām Eiropas un pasaules pilsētām.

Pakalpojumi ostā

Dženovas Itālijas noliktava piedāvā dažādus pakalpojumus ceļotājiem un tirgotājiem:

• Stāvvietas — Aptuvenā cena: 90 EUR nedēļā
• Pārvadāšana — Aptuvenā cena: 16 EUR vienā virzienā (sniedz kuģniecības uzņēmums)
• Informācijas centri — Informācijas sniegšana ceļotājiem
• Restorāni un veikali — Porto Antico un mūsdienu termināļos
• Muitas pakalpojumi — Muitas dokumentu apstrāde

Kāda ir Dženovas Itālijas noliktavas nākotne?

Dženovas Itālijas noliktava pastāvīgi attīstās un pielāgojas jauniem izaicinājumiem un iespējām.

Attīstības plāni

Ostai ir ambiciozi paplašināšanas un modernizācijas plāni. Galvenie projekti ietver:

• Konteineru termināļu paplašināšana — Kapacitātes palielināšana, lai apstrādātu lielākus kuģus
• Dzelzceļa infrastruktūras modernizācija — Savienojumu uzlabošana ar iekšzemi
• Jauni termināļi — Jaunu termināļu būvniecība īpašiem sūtījumiem
• Digitalizācija — Jaunu IT sistēmu ieviešana efektīvākām operācijām

Vides iniciatīvas

Dženovas Itālijas noliktava ir apņēmusies ilgtspējībai un emisiju samazināšanai. Iniciatīvas ietver:

• Shore Power — Kuģiem iespēja pieslēgties elektroenerģijai ostā, nevis izmantot savus ģeneratorus
• Elektriskie transportlīdzekļi — Elektrisko transportlīdzekļu ieviešana apstrādei ostā
• Emisiju samazināšana — Mērķis samazināt CO2 emisijas saskaņā ar Eiropas mērķiem
• Pārstrāde — Programmas kuģu un kravu atkritumu pārstrādei

Loma globālajā ekonomikā

Dženovas Itālijas noliktava spēlēs arvien svarīgāku lomu globālajā ekonomikā. Ņemot vērā izmaiņas globālajos tirdzniecības maršrutos (īpaši tirdzniecības pieaugums starp Āziju un Eiropu caur Suecas kanālu), tiek prognozēts, ka kravu apjomi turpinās pieaugt.

Osta kļūst arī svarīgāka tirdzniecībai starp Ziemeļāfriku, Tuvo Austrumu un Eiropu, atverot jaunas izaugsmes iespējas.

Bieži uzdotie jautājumi

Ko nozīmē termins “Dženovas Itālijas noliktava”?

Dženovas Itālijas noliktava attiecas uz Porto di Genova (Dženovas ostu), Itālijas lielāko ostu. Termins “noliktava” šajā kontekstā nozīmē plašas ostu iekārtas, kas ietver termināļus, dokus, noliktavas un loģistikas infrastruktūru. Dženovas ir pilsēta Itālijas ziemeļos, kur atrodas osta.

Cik liela ir Dženovas osta?

Dženovas osta aizņem aptuveni 130 000 kvadrātmetrus un apstrādā aptuveni 64,5 miljonus tonnu kravu gadā. Tas to ierindā ceturtajā vietā Eiropā un pirmajā vietā Itālijā.

Kāds ir Dženovas ostas vēsturiskais fons?

Dženovas bija viena no četrām lielākajām viduslaiku Itālijas jūras republikām (kopā ar Venēciju, Amalfi un Pizu). Ostai ir bagāta vēsture, kas sākas 5. gadsimtā pirms mūsu ēras, un tā bija vieta, no kuras izlidoja Kristofors Kolumbs. Mūsdienu laikmetā osta ir pārveidojusies par vienu no Eiropas lielākajām.

Kādi kuģniecības uzņēmumi kuģo uz Dženovu?

Dženovas Itālijas noliktava tiek apkalpota ar pasaules lielākajiem kuģniecības uzņēmumiem, tostarp Costa Cruises, MSC Cruises, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd un daudziem citiem. Osta ir svarīgs globālo kuģniecības tīklu centrs.

Kā nokļūt uz Dženovas ostu?

Osta ir ļoti viegli pieejama pa ceļiem (caur autoceļiem A7, A10, A12, A26), dzelzceļu (stacijas Genova Piazza Principe un Genova Brignole) un gaisu (Cristoforo Colombo lidosta atrodas 10 km attālumā). Pastāv tiešie savienojumi ar galvenajām Eiropas pilsētām.

Kāds ir ostas ekonomiskais ietekme uz Itāliju?

Dženovas Itālijas noliktava ir viena no Itālijas svarīgākajām ekonomiskajām resursiem. Osta tieši nodarbina vairāk nekā 8 000 cilvēku un netieši atbalsta desmitiem tūkstošu darbavietu. Tā ģenerē miljardus eiro gadā Itālijas ekonomikai.

Kāda ir Dženovas ostas nākotne?

Ostai ir ambiciozi paplašināšanas un modernizācijas plāni, tostarp jaunus termināļus, uzlabotu dzelzceļa infrastruktūru un vides iniciatīvu ieviešanu. Tiek prognozēts, ka kravu apjomi turpinās pieaugt, īpaši tirdzniecības pieauguma dēļ starp Āziju un Eiropu.

Kāda ir atšķirība starp Porto Antico un mūsdienu termināļiem?

Porto Antico (Vecā osta) ir Dženovas vēsturiskais kodols, kas ir pārveidojies par kultūras un tūrisma galamērķi. Mūsdienu termināļi ir pilnībā automatizēti un aprīkoti ar jaunāko tehnoloģiju efektīvai kravu apstrādei.

Kādas ir ostas galvenās funkcijas?

Dženovas Itālijas noliktava kalpo trim galvenajām funkcijām: (1) Kravu transports — konteineru, lielapjoma kravu un īpašu sūtījumu apstrāde; (2) Pasažieru transports — pasažieru pārvadāšana uz kuģiem un prāmjiem; (3) Loģistikas pakalpojumi — kravu noliktavošana, apstrāde un izplatīšana.

Kādas ir ostas vides iniciatīvas?

Dženovas Itālijas noliktava ir apņēmusies ilgtspējībai un ir ieviešusi vairākas iniciatīvas, tostarp Shore Power (elektroenerģija kuģiem), elektriskie transportlīdzekļi apstrādei, CO2 emisiju samazināšana un pārstrādes programmas. Osta tiecas būt līderis vides atbildīgā transportā.

Itālija, Dženova

Konteiners 6 m ar dubultdurvīm (2x durvis) IICL6, HZKU 801 041-7

BEZ PIEGĀDES

60 640 Kč bez PVN 73 374 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT

Itālija, Dženova

Jūras konteiners 6 m CW kvalitāte, HZKU 301 728-3

BEZ PIEGĀDES

22 956 Kč bez PVN 27 777 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT

Itālija, Dženova

Lielais uzglabāšanas konteiners 40 HC IICL 6, bez transporta, 365 089-7

BEZ PIEGĀDES

50 983 Kč bez PVN 61 690 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT

Itālija, Dženova

Piegādes konteiners 20’ CW, bez piegādes, 688 569-7

BEZ PIEGĀDES

22 956 Kč bez PVN 27 777 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT