Jūras konteinera izkraušana no kravas automašīnas

Kā salikt no kravas automašīnas kuģu konteineru?

Lai saliktu kuģu konteineru piegādes vietā, nepieciešams nodrošināt celtni, kas nav iekļauta kuģu konteineru cenā. Klients pats nodrošina celtni!

Konteineri tiek pārvadāti 99% gadījumu uz parasta kravas automašīnas bez hidrauliskās rokas. Šis pārvadāšanas veids ir ievērojami ekonomiskāks un ietaupa transportēšanas izmaksas. Celtņa nodrošināšana konteineru nolaišanai nav nekāds zinātnisks brīnums, pat ja jums nav iepriekšējas pieredzes. Vienkārši jāseko tālāk norādītajiem norādījumiem, lai nodrošinātu vienmērīgu visu piegādes procesu, ieskaitot konteineru nolaišanu norādītajā vietā.

Konteineru iespējams nolikt arī uz kravas automašīnas ar hidraulisko roku, taču jāņem vērā, ka izmaksas ir aptuveni trīskārtīgas salīdzinājumā ar parasto kravas automašīnu. Arī šai opcijai ir savi ierobežojumi, bieži vien mazāki nekā parastā celtņa, kuram parasti ir lielāka kravnesība, lielāks darbības attālums utt. Tāpēc vienmēr lētākā opcija ir konteineru piegāde uz parasta kravas automašīnas, ar nosacījumu, ka klients pats nodrošina celtni konteineru nolaišanai no kravas automašīnas un tā novietošanu norādītajā vietā.

Kuģu konteineru nolaišana no kravas automašīnas var šķist sarežģīts uzdevums, bet ar pareizu plānošanu un sagatavošanos to var veikt bez problēmām. Šis raksts sniegs detalizētu ceļvedi, kā ideāli nolikt konteineru norādītajā vietā.

Vietas sagatavošana konteineru nolaišanai

Pirmais solis ir nodrošināt pareizu vietas sagatavošanu, kur novietosiet konteineru. Pārbaudiet, vai virsma ir līdzena un pietiekami nostiprināta. Neaizsargātas taciņas vai mitras vietas nav piemērotas, jo pastāv risks, ka kravas automašīna vai celtne ieslīdēs. Ja nepieciešams, veiciet betona pamatu vai citu stingru pamatu izveidi.

Celtņa nodrošināšana

Lai saliktu kuģu konteineru, jums būs nepieciešams celtne. Ieteicams izmantot pašizgāzēju mobilu celtni, jo tas ir viegli pārvietojams un tam ir pietiekama pacelšanas kapacitāte. Alternatīva varētu būt kravas automašīna ar hidraulisko roku, kas arī ir mobila un piemērota dažādām vietām, taču bieži vien ir ievērojami dārgāka. Svarīga ir arī attāluma izvēle, kurā konteineru būs jānovieto no kravas automašīnas un celtņa. Celtņa operators ir jāizvēlas, ņemot vērā attālumu un svaru.

Kā un kad nodrošināt celtni konteineru nolaišanai?

Pēc pasūtījuma apstiprināšanas un tā apmaksas jums tiks sniegts kontakts ar pārvadātāju, kurš būs atbildīgs par konteineru piegādi (ja transportu nodrošinām mēs). Ar viņu vienosieties par precīzu piegādes laiku un termiņu, pamatojoties uz kuru nodrošināsiet celtni un konkrētu laiku un vietu. Ja piegādi nodrošināt paši, jākoordina ar pārvadātāju celtne konkrētam laikam un vietai. Pirms pašas nolaišanas pārliecinieties, vai vietā nav nekādu šķēršļu, piemēram, elektriskās līnijas, koki vai ēkas, kas varētu sarežģīt konteineru manipulācijas.

Kādu celtni man jānodrošina konteineru izkraušanai?

Lai pareizi izkrautu kuģu konteineru, jums būs nepieciešams augstas veiktspējas celtņs, kas spēs manipulēt ar smagiem aprīkojumiem. Celtņa izvēle ir atkarīga no konteineru lieluma un svara. 20′ konteineram pietiks ar mazāku celtni, savukārt 40′ konteineram būs nepieciešams jaudīgāks aprīkojums. Neaizmirstiet arī ņemt vērā attālumu starp kravas automašīnu un izkraušanas vietu. Ja konteineru jātransportē uz lielāku attālumu, būs nepieciešams spēcīgāks celtņs ar garāku rokturi. Visbiežāk izmantotais ir tā sauktais pašgājējs mobilais celtņs jeb auto celtņs. Šie celtņi ir aprīkoti ar riteņiem un ir viegli pārvietojami uz dažādām vietām. Tie ir ar pietiekamu pacelšanas kapacitāti un sasniedzamību, un tie ir lieliski piemēroti konteineru manipulācijām.

Alternatīvi varat nomāt kravas automašīnu ar hidraulisko roku, kas spēj manipulēt ar konteineriem. Šie celtņi ir mobilie un var tikt izmantoti dažādās vietās atkarībā no jūsu vajadzībām vai cita manipulatīvā aprīkojuma, kas spēj veikt konteineru manipulāciju.

Brīdinājums: izvēloties celtņa izmēru, jāņem vērā, cik tālu konteineru vajadzēs izkraut no piekabes!

Atkarībā no tā, piemēram, būs nepieciešams 10 tonnu celtņs, 30 tonnu utt. Celtņnieks parasti spēs pārvietot kravas automašīnu parastajā rādiusā atbilstoši pārvadājamā roktura garumam un celtņa nestspējai noteiktā noliekuma leņķī (mēs runājam par rādiusu no vietas, kur stāv kravas automašīna ar konteineru līdz galīgajai izkraušanas vietai). Tātad ir nepieciešams, lai celtņs un kravas automašīna varētu apstāties tuvu viens otram vai viens aiz otra, lai droši izkrautu konteineru no piekabes.

Tādējādi vienmēr jāizvēlas piemērots celtņs vai cita manipulatīvā tehnika, atbilstoši nopirktā konteineru lielumam un svaram. Tātad 20′ vai 40′ konteineram būs nepieciešams atbilstošs celtņa nestspēja atkarībā no konteineru izmēra un svara. Ņemiet vērā arī virsmas slīpumu, ja konteineru nevar izkraut uz līdzenas virsmas! Jo lielāks būs nepieciešamais celtņs.

Kas vēl nepieciešams konteineru izkraušanai, izņemot celtni?

Piesaistes nodrošināšana

Ja vēlaties nodrošināt konteineru izkraušanu, ieskaitot konteineru novietošanu atsevišķi, jānodrošina ne tikai pats celtņs, bet arī piesaistes darbinieks, kurš piestiprinās konteineru, nostiprinās to un koordinēs visu manipulāciju starp celtņnieku un kravas automašīnas vadītāju. Vienkārši sakot: ne celtņnieks, ne kravas automašīnas vadītājs nevarēs pārvietot konteineru no kravas automašīnas uz celtni un otrādi. Viņi veiks tikai savu darbu daļu.

Tomēr, lai nodrošinātu piesaistes darbinieku kopā ar celtni, tas nav viss. Jums jānodrošina arī tas, kā piesaistes darbinieks nokļūs pie konteineru izkraušanas laikā, lai to varētu piestiprināt. Konteinera augstums, ieskaitot kravas automašīnu, ir aptuveni 4 m, tāpēc jāizvēlas arī kāpnes, lai piesaistes darbinieks varētu piekļūt konteinerim utt.

Tāpat jāņem vērā, lai izkraušanas vietā un tās apkārtnē nebūtu nekādu šķēršļu, piemēram, elektriskās līnijas, ēkas, koki utt., jo celtņnieks nevarēs izkraut konteineru, ja būs šķēršļi, piemēram, elektriskās līnijas, drošības apsvērumu dēļ. Arī viņam ir jāievēro darba drošības norādījumi.

Un pēdējā kārtā neaizmirstiet arī par virsmu, uz kuras kravas automašīna ar piekabi un celtņnieks piebrauks. Piebraukšana pie vietas jābūt pietiekami nostiprinātai, lai vadītāji varētu droši piebraukt uz noteikto vietu un nenoslīdētu. Tātad nevar izmantot neapstrādātu šauru lauku ceļu vai mitru virsmu.

Konteinera izkraušanas process

1. Vietas sagatavošana: Pārliecinieties, ka izkraušanas vieta ir sagatavota un nostiprināta. Pārbaudiet, vai apkārtnē nav šķēršļu, piemēram, augstu ēku, elektrolīniju, koku u.c.
2. Kravas automašīnas piebraukšana: Kravas automašīnai ar konteineru ir jāpiebrauc pēc iespējas tuvāk izkraušanas vietai. Pārliecinieties, ka piebraucamais ceļš ir pietiekami plats un nostiprināts.
3. Konteinera nostiprināšana: Virves operators piestiprina konteineru pie celtņa. Šis solis ir kritiski svarīgs, un tam nepieciešams rūpīgs darbs, lai izvairītos no konteinera, aprīkojuma vai īpašuma bojājumiem izkraušanas vietā.
4. Darbs ar celtni: Celtņa operators lēnām un uzmanīgi pārvieto konteineru no kravas automašīnas uz norādīto vietu. Veicot manipulācijas, viņš ievēro drošības norādījumus un pārliecinās, ka konteiners ir novietots pareizi un precīzi.
5. Novietojuma pārbaude: Pēc konteinera izkraušanas pārliecinieties, ka tas ir novietots taisni un stabili. Pārliecinieties, ka visi četri konteinera stūri ir cieši nostiprināti uz pamatiem.

Visi iepriekš minētie norādījumi ir orientējoši, un tāpēc vienmēr ir jāizvērtē konkrētā izkraušanas vieta.

Pareiza konteinera izkraušanas plānošana

Kopumā, izvēloties pareizo celtni, vienmēr ir svarīgi apsvērt konteinera izmērus un svaru, ar kuriem strādāsiet, kā arī telpu un atrašanās vietu, kurā tiks izmantots celtnis. Ir svarīgi nodrošināt, ka celtnis atbilst drošības standartiem un to vada pieredzējuši operatori.

Konteinera izkraušana no kravas automašīnas prasa rūpīgu sagatavošanos, koordināciju ar pārvadātāju un pareiza aprīkojuma izmantošanu. Veiksmīgas izkraušanas atslēga ir nodrošināt taisnu un nostiprinātu vietu, pareizo celtņa veidu un pieredzējušu virves operatoru. Drošības pasākumu ievērošana ir būtiska visu iesaistīto aizsardzībai un nodrošināšanai, ka konteiners ir pareizi un droši novietots.

Ja iepriekš minētie punkti netiek ievēroti, ir iespējams, ka celtņa operators atteiksies izkraut konteineru. Lai to novērstu, uzņēmumam, kurā pasūtāt celtni, sniedziet pēc iespējas vairāk informācijas par izkraušanas vietu un iegādāto konteineru. Vislabāk ir sniegt vietas fotogrāfijas vai nodrošināt, ka celtņa operators var apmeklēt vietu iepriekš, lai izvairītos no iespējamām problēmām, kas varētu rasties uz vietas. Ja vadītājam ir iespēja iepriekš apskatīt vietu, viņš jums pateiks, vai šādā vietā konteineru var bez problēmām izkraut un kur tas nav iespējams. Tāpat ir labi apskatīt piebraukšanas ceļa, izkraušanas vietas u.c. fotogrāfijas.

Pašgājējs mobilais celtnis – bieži tiek dēvēts dažādi. Ir svarīgi saprast, ka konkrētie nosaukumi var atšķirties atkarībā no reģiona un valodas, kur tiek nodrošināta izkraušana, tāpēc var tikt lietoti dažādi vietējie termini.

Drošības pasākumi

Drošība, manipulējot ar konteineriem, ir būtiska. Pārliecinieties, ka visi iesaistītie ievēro drošības norādījumus un izmanto aizsardzības līdzekļus. Pārbaudiet, vai manipulācijas tuvumā nav cilvēku, kas varētu būt apdraudēti.

Alternatīvi veidi, kā salikt konteineru no kravas auto: ConFoot kājas

Jūras konteineru pārvadāšana ir viens no izplatītākajiem un drošākajiem veidiem, kā efektīvi transportēt preces lielos attālumos. Tomēr bieži tiek risināta grūtā darbība – konteineru nolikšana vai pārlādēšana no kravas auto. Pagātnē tam tika izmantoti celtņi, iekrāvēji vai citi lieli mehānismi, kas prasīja papildu darba spēkus, pietiekamu telpu un visbeidzot arī ievērojamus finanšu līdzekļus. Ar jauno tehnoloģiju attīstību un centieniem vienkāršot visu procesu sāka attīstīties alternatīvas, tostarp ConFoot kājas. Šie inovatīvie balsti var atrisināt daudzas tipiskas problēmas, kas saistītas ar konteineru nolikšanu no kravas auto, un būtiski ietaupīt laiku, darbu un izmaksas.

Kāpēc ir izdevīgi meklēt alternatīvas

Klasiskās metodes konteineru nolikšanai ir neapstrīdama vēsture, taču arī savas nepilnības. Ne katra telpa ir piemērota celtņa piekļuvei, un dažos gadījumos tas nav iespējams. Citas iespējas, piemēram, iekrāvēji ar atbilstošu pacelšanas jaudu, var arī prasīt īpašu grīdu, lielāku manevrēšanas telpu vai asfaltētu virsmu, lai izvairītos no bojājumiem uz zemes. Tāpēc pieprasījums pēc efektīvām un tajā pašā laikā mobilām risinājumiem ir pieaudzis.

ConFoot kājas piedāvā elegantu un universālu pieeju šim uzdevumam. To patentētais konstrukcijas risinājums veicina lielāku elastību, tādējādi konteineru nolikšana no kravas auto var notikt arī vietās, kur agrāk nevarēja nokļūt celtņi vai smagā tehnika. Mazākām un vidējām uzņēmējdarbībām tas var nozīmēt būtisku operatīvo izmaksu optimizāciju un atkarības samazināšanu no ārējiem piegādātājiem, kuriem tradicionāli būtu jāierodas ar mašīnām un jānodrošina visa manipulācija.

ConFoot kāju princips un montāža

ConFoot kājas darbojas uz vienkārša principa: tās tiek montētas tieši uz konteineru stūriem vai rāmja, kas ir standartizēts konteineru āķu un citu palīglīdzekļu stiprināšanai. Viss process tomēr neprasa tehniski sarežģītus pielāgojumus, tāpēc to var veikt pat viens apmācīts cilvēks.

Sākumā kravas auto ar konteineru tiek novietots uz līdzens virsmas, ideālā gadījumā tajā vietā, kur mēs vēlamies novietot konteineru. Pēc tam tiek izmantota pacelšanas sistēma, izmantojot gaisu vai, ja izmantojam uzlabotus ConFoot modeļus, var izvēlēties hidrauliku, kas iebūvēta tieši kājās.

Brīdī, kad piekabe ir pacelta ar gaisu līdz maksimālajam līmenim, ConFoot kājas tiek piestiprinātas pie konteineru. Pateicoties izdomātajam mehānismam, atsevišķie balsti tiek ievietoti speciālajos izgriezumos vai caurumos. Pēc rūpīgas nostiprināšanas tiek atbrīvoti nostiprināšanas skrūves, kas piestiprina konteineru pie piekabes. Pēc tam piekabe tiek uzmanīgi nolaista atpakaļ, un konteineris paliek uz ConFoot kājām. Visu procesu var ātri pabeigt, un kravas auto var viegli doties prom.

Soļi drošai konteineru nolikšanai

• Piemērotas vietas nodrošināšana: Pirms kravas auto ierašanās ir vēlams nodrošināt līdzenas un stabilas virsmas, lai ConFoot kājas neiegrimtu un konteineris paliktu droši savā vietā.
• Piekabes pacelšana: Pielietojiet gaisa atsperu vai ražotāja ieteikto metodi, lai paceltu piekabes aizmugurējo daļu pēc iespējas augstāk.
• ConFoot kāju piestiprināšana: Montējiet kājas uz noteiktajiem konteineru stūriem, saskaņā ar instrukcijām, kas tiek piegādātas kopā ar balstiem. Pareizo pozīciju un stabilitāti var pārbaudīt vizuāli un, ja nepieciešams, nostiprināt ar fiksējo elementiem.
• Konteineru atbrīvošana: Pēc kāju stabilas nostiprināšanas un pārliecināšanās, ka konteineris ir droši atbalstīts, atskrūvējiet vai izņemiet nostiprināšanas elementus, ar kuriem konteineris tika piestiprināts pie piekabes.
• Piekabes nolaidšana: Pakāpeniski samaziniet piekabes augstumu. Konteineris gludi nosēžas uz ConFoot kājām, veidojot neatkarīgu vienību.
• Kravas auto aizbraukšana: Kad konteineris ir droši uz zemes, kravas auto var aizbraukt un atbrīvot vietu turpmākai manipulācijai, iekraušanai vai izkraušanai.

Galvenās ConFoot kāju priekšrocības

ConFoot kājas piedāvā efektīvāku un lētāku risinājumu, nekā tradicionālie pārlādēšanas mehānismi.

Galvenās priekšrocības noteikti ir:
• Laika un izmaksu ietaupīšana: Nav nepieciešams iegādāties vai īrēt celtni vai citu smago tehniku, kas ievērojami pozitīvi ietekmē kopējās manipulācijas izmaksas.
• Vieglums apkalpošanā: Visu procedūru var veikt ļoti īsā laikā, un tā neprasa sarežģītu apmācību lielam cilvēku skaitam.
• Drošība: Speciālais konstrukcijas risinājums nodrošina, ka konteineris stāv stabils, un, pateicoties izdomātajai nostiprināšanas sistēmai, tiek novērsts nevēlamas kustības risks.
• Mobilitāte: Komplektu var viegli iekraut automašīnā vai uzglabāt noliktavā, un izmantot jebkurā laikā un vietā pēc vajadzības.
• Multifunkcionāla izmantošana: Ļoti piemērots gan mazām uzņēmumiem, kas nodarbojas ar noliktavu konteineriem, gan lielākām transporta kompānijām, kas vēlas samazināt manipulācijas laiku un kavējumus pārvadājumos