Piratai ir jūriniai konteineriai
Kaip išpuoliai veikia pasaulinę prekybą
Piratų išpuoliai prieš laivus kelia didelę grėsmę tarptautinei prekybai ir logistikai. Ypač tokiose vietose kaip Sueco kanalas, kur perkraunama didžioji dalis pasaulio krovinių, šie išpuoliai gali turėti toli siekiančių pasekmių. Šiame straipsnyje apžvelgiame, kaip piratai veikia laivų konteinerius ir ką tai reiškia pasaulinei prekybai.
Piratų išpuoliai ir jų padariniai
Piratai, ypač tokiose vietovėse kaip Somalio pusiasalis ir Malakos sąsiauris, nuolat puola krovininius laivus. Šių išpuolių metu gali būti vagiamas krovinys, pagrobiama įgula siekiant išpirkos arba net sunaikinamas laivas. Kitas pavyzdys, kai politiniai ir kariniai konfliktai gali peraugti į išpuolius prieš laivybą, yra husių sukilėlių išpuoliai Sueco kanalo rajone.
Tokios laivybos bendrovės kaip MSC, „Hapag-Lloyd” ir „Maersk” jau pradėjo nukreipti savo laivus ne per kanalą, o aplink Pietų Afriką, todėl laivybos laikas pailgėja keliomis savaitėmis ir padidėja degalų sąnaudos. Dėl šių priemonių gali vėluoti tiekimas ir didėti kainos galutiniams vartotojams.
Saugumo priemonės
Laivybos bendrovės imasi įvairių priemonių savo laivų saugai gerinti. Dažniausiai samdomi ginkluoti apsaugininkai, įrengiamos saugumo kameros ir kiti stebėjimo prietaisai arba naudojami specialūs konteineriai su apsauginiais užraktais. Šios priemonės gali gerokai sumažinti piratų išpuolių riziką, tačiau jos taip pat padidina veiklos sąnaudas.
Naftos gabenimo srityje besispecializuojanti bendrovė „Euronav” dabar reikalauja, kad jos klientai aiškiai sutiktų su alternatyvių maršrutų, kuriais jos supertanklaiviai gali gabenti naftą, galimybe. Taip ji siekia sumažinti išpuolių riziką, net jei tai reiškia didesnes transportavimo išlaidas.
Poveikis pasaulinei prekybai
Per Sueco kanalą gabenamas kas trečias jūrinis konteineris. Bet koks sutrikimas šioje srityje gali turėti didelį poveikį pasaulinėms tiekimo grandinėms. Ilgesni maršrutai reiškia ne tik didesnes degalų sąnaudas, bet ir papildomų konteinervežių poreikį, kad būtų laikomasi pristatymo grafikų ir dažnumo.
Pavyzdžiui, kai laivai turi apiplaukti Pietų Afriką, kelionė pailgėja 6 000 jūrmylių, todėl reikia daugiau degalų ir padidėja laivų ir jų brangių krovinių draudimo įmokos. Toks maršruto pratęsimas reiškia, kad laivybos bendrovės turi prisitaikyti prie naujų sąlygų, o tai gali lemti tolesnį vėlavimą ir didesnes išlaidas.
Ateities perspektyvos
Nors piratų išpuoliai kelia tiesioginę grėsmę, laivybos bendrovės ir tarptautinės organizacijos ieško ilgalaikių sprendimų. Tarp jų – tarptautinis bendradarbiavimas siekiant apsaugoti laivybos kelius, investicijos į naujas technologijas, skirtas laivams ir konteineriams sekti ir apsaugoti, arba derybos su vietos valdžios institucijomis ir bendruomenėmis siekiant sumažinti piratavimo priežastis.
Tarptautinė jūrų organizacija (TJO) ir kitos institucijos įgyvendina įvairias iniciatyvas, įskaitant patruliavimą didelės rizikos zonose ir laivybos bendrovių bei vyriausybių keitimąsi informacija. Šie veiksmai gali gerokai sumažinti išpuolių riziką ir užtikrinti pasaulinės prekybos tęstinumą.
Kitos konteinerio naujienos...
Atvirų viršaus konteinerių nuoma
„HZ KONTEJNERY s.r.o.“ atvirų konteinerių nuoma – tai itin specializuota paslauga, skirta daiktų, kurie dėl savo dydžio, formos ar svorio viršija įprastų uždarų konteinerių galimybes, gabenimui ir laikinam saugojimui. „Open Top“ – tai gabenimo konteinerio variantas su atviru viršumi, apsaugotu tvirtu brezentu, kuris leidžia vertikaliai pakrauti ir iškrauti kranu, taip pat tvarkyti didelių gabaritų ar sunkius krovinius, kurių negalima pakrauti pro duris.
Kur išnuomoti šaldymo konteinerį?
Šaldymo konteinerio nuoma iš HZ KONTEJNERY s.r.o. yra modernus, saugus ir ekonomiškas sprendimas visiems, kuriems reikia trumpalaikio ar ilgalaikio kontroliuojamo temperatūrai jautrių prekių sandėliavimo ar transportavimo. Aukštos kokybės konteineriai atitinka griežtus techninius, higienos ir teisinius standartus, todėl juos galima saugiai naudoti maisto pramonėje, farmacijoje, žemės ūkyje ir kitose srityse.
Horizontalus laivybos konteinerių sujungimas su tilto jungtimi
Tiltų jungiamosios detalės yra nepakeičiamas šiuolaikinės logistikos ir statybos elementas. Be tinkamai parinktų, sumontuotų ir prižiūrimų tiltų jungiamųjų detalių saugus konteinerių transportavimas, efektyvus sandėliavimas ir greita modulinių pastatų statyba nebūtų įmanomi. Pasirinkdami sertifikuotus jungiamuosius elementus, laikydamiesi teisingos montavimo procedūros ir reguliariai prižiūrėdami, jūs iš esmės darote įtaką visos sistemos saugumui, ilgaamžiškumui ir efektyvumui.
Ką reiškia MULTI TRIP konteineris?
MULTI TRIP gabenimo konteineris yra techninis logistikos srities terminas, reiškiantis naudotą gabenimo konteinerį – vienetą, kuris buvo kelis kartus pervežtas tarptautiniu jūrų, geležinkelių ar kelių transportu. Dažniausiai tai konteineriai, kurie buvo eksploatuojami 8–15 metų, dažnai gabeno tūkstančius tonų krovinių ir buvo veikiami ekstremalių sąlygų: drėgmės, druskos, UV spinduliuotės, temperatūros pokyčių ir mechaninio įtempio.