Bad Salzuflenas – Vokietijos konteinerių terminalas

Ar ieškote nurašyto jūrinio konteinerio, o Bad Salzuflenas yra pasiekama paskirties vieta jums? Esate tinkamoje vietoje. HZ CONTAINERS siūlo galimybę parduoti konteinerius, be kitų vietų, Bobe Speditions GmbH terminale. Remdamiesi jūsų užklausa, nustatysime parduodamų konteinerių prieinamumą. Konteinerį perkate iš patikrinto terminalo, turinčio daugiau nei dvidešimties metų tradiciją – be tarpininkų, be paslėptų išlaidų. Šiame straipsnyje sužinosite viską, ką reikia žinoti: nuo konteinerių tipų ir jų kokybės iki pat atsiėmimo.

Bad Salzuflenas – strategiškai palanki vieta konteineriui įsigyti

Bad Salzuflenas yra Vokietijos federalinėje žemėje Šiaurės Reinas-Vestfalija, Lipės apskrityje (Kreis Lippe). Miestas turi apytiksliai 54 800 gyventojų ir yra vienas didesnių vidutinio dydžio miestų regione. Jūrinio konteinerio įsigijimui jo vieta yra itin palanki – jis yra pačioje Vokietijos logistikos tinklo širdyje.

Transporto prieinamumas ir jungtys

Bad Salzuflenas yra šalia A2 automagistralės, pagrindinės Vokietijos rytų–vakarų jungties, siejančios Rūro sritį su Berlynu ir toliau su Lenkija. Šiaurės–pietų kryptimi miestas pasiekiamas per A30 automagistralę ir jungiasi su A1 ir A7. Bad Salzufleno geležinkelio stotis teikia regioninius traukinių susisiekimo paslaugas. Tik 15 kilometrų į šiaurę yra Mindeno uostas prie Vidurio Vokietijos kanalo – svarbus jūrinių konteinerių perkrovimo mazgas tarp jūrų uostų (Hamburgo, Bremerhafeno) ir vidaus.

Kodėl verta pirkti konteinerį būtent Bad Salzuflene

Terminalo pasirinkimas yra esminis sprendimas pirkėjui. Atstumas nuo jūsų namų ar įmonės tiesiogiai lemia transporto išlaidas – kuo arčiau terminalas, tuo mažesnės pristatymo išlaidos. Bad Salzuflenas naudingas dėl centrinės vietos Šiaurės ir Baltijos jūrų bei Vidurio Europos vidaus ašyje. Klientams iš visos Vokietijos ši vieta lengvai pasiekiama aukštos kokybės automagistralių tinklu. Be to, dėl Mindeno uosto artumo šviežios konteinerių siuntos reguliariai patenka į vietinius terminalus – asortimentas yra įvairus ir nuolat atnaujinamas.

Profesionalios patalpos 60 000 m² plote

Bad Salzufleno terminalas ir jo seserinis terminalas Mindene užima iš viso 60 000 m² plotą. Bobe Speditions veikia konteinerių logistikos pramonėje nuo 1987 m. ir bendradarbiauja su pirmaujančiomis pasaulinėmis laivininkystės kompanijomis. Įmonė yra šeimos verslas, turintis istoriją, prasidedančią nuo 1936 m. Šiandien ji valdo modernų transporto priemonių parką, įskaitant elektrinius sunkvežimius, ir teikia trimodalinį transportą – keliu, geležinkeliu ir vandeniu.

Terminalo įranga apima:

• Pilnų ir tuščių konteinerių pasiekiamų krautuvų konteineriams, sveriantiems iki dešimčių tonų, tvarkyti
• Nuosavą konteinerių remonto dirbtuvę, kurioje profesionalus remontas atliekamas pagal IICL standartus
• Reefer stotį šaldytų konteinerių patikrai ir priežiūrai
• Sertifikuotą CSC patikrą – konteineriai reguliariai tikrinami pagal tarptautinę CSC konvenciją

Bad Salzufleno terminalo konteinerių asortimentas apima platų poreikių spektrą – nuo mažų sandėliavimo vienetų iki konteinerių, kurių kokybė tinkama jūriniam transportui. Standartiniai dydžiai – 10 pėdų, 20 pėdų, 40 pėdų ir High Cube

Geriausiai parduodamas tipas yra 20 pėdų jūrinis konteineris. Jis siūlo idealų balansą tarp sandėliavimo vietos, pirkimo kainos ir transporto reikalavimų. 40 pėdų konteineris suteikia dvigubą tūrį už tik šiek tiek didesnę kainą – tai ekonomiškiausias pasirinkimas tūrio vienetui. High Cube variantas turi 31 cm aukštesnes lubas (2,90 m vietoj 2,59 m) ir tinka visur, kur reikia papildomo aukščio – pavyzdžiui, lentynų sistemoms ar gyvenamųjų patalpų konversijai.

Specialūs tipai – šaldyti

Be standartinių sausųjų konteinerių, taip pat siūlome specialų tipą:

• Šaldyti konteineriai (reefer) – aprūpinti šaldymo įrenginiu arba bent izoliacija. Jie naudojami maisto, vaistų ar bet kokių temperatūrai jautrių prekių sandėliavimui. Net naudoti reefers išlaiko puikias izoliacines savybes.
• Sandėliavimo konteineriai – konteineriai, baigę jūrinio transporto karjerą, visiškai funkcionalūs sausam sandėliavimui. Durys tinkamai užsidaro, stogas nelaidi, grindys tvirtos.

Kiekvienas konteineris priskiriamas vienai iš 4 kategorijų pagal būklę: IICL – garantuoti konteineriai labai geros būklės, Cargo Worthy (CW – tinkamas jūriniam transportui, su galiojančia CSC plokštele), WWT (Wind & Water Tight – atsparus vėjui ir vandeniui, sausam sandėliavimui) ir AS IS (parduodamas toks, koks yra – kaina žemiausia, tačiau būklę reikia priimti).

Kaip išsirinkti tinkamą nurašytą konteinerį ir į ką atkreipti dėmesį

Nurašyto jūrinio konteinerio pirkimas yra investicija metams. Netinkamai pasirinktas egzempliorius gali sukelti nereikalingų rūpesčių dėl remonto. Ši apžvalga padės jums apsispręsti.

Konteinerių kokybė ir būklės klasės

Keturios pagrindinės klasės, su kuriomis susidursite, yra kilusios iš tarptautinių standartų:

• IICL – garantuoti konteineriai po vienos ar kelių jūrinių kelionių, atrodo beveik kaip nauji, su minimaliais naudojimo požymiais
• Cargo Worthy (CW) – konteineris išlaikė profesionalią patikrą ir atitinka CSC (Tarptautinės saugių konteinerių konvencijos) standartą. Jis turi galiojančią CSC plokštelę (konteinerio „TÜV”), kuri patvirtina jo struktūrinį vientisumą. Konteineris tinkamas tiek jūriniam transportui, tiek sandėliavimui. Tai aukščiausia nurašytų konteinerių kokybės kategorija.
• Wind & Water Tight (WWT) – konteineris yra atsparus vėjui ir vandeniui. Durys sandarios, stogas nelaidi, grindys tvarkingos. Visiškai pakankama sandėliavimui. Tačiau tai nėra konteineris, tinkamas jūriniam transportui – jis neturi (arba nebegalioja) CSC sertifikato. Kainos ir naudingumo santykis yra geriausias WWT konteineriams.
• AS IS – konteineris parduodamas toks, koks rastas. Jis gali turėti įlenkimų, paviršiaus rūdžių, pratekėjimų ar pažeistų grindų. Kaina žemiausia. Tinka nereikliam sandėliavimui, kur išvaizda ar nedideli defektai nesvarbūs.

Patikra prieš pirkimą – į ką atkreipti dėmesį

Savaime suprantama, kad konteineriai yra profesionaliai tikrinami ir atitinka įsigytą kokybę. Kiekviena krovininio konteinerio kokybė atitinka aukščiau pateiktą aprašymą.

Nurašytų jūrinių konteinerių kainos – kas lemia kainą

Konkretų kainų sąrašą rasite dabartiniame pasiūlyme po šiuo straipsniu. Čia paaiškiname, kokie veiksniai lemia, kodėl vienas konteineris kainuoja žymiai mažiau, o kitas – žymiai daugiau.

Kainų diapazonas pagal tipą ir būklę

Pagrindiniai kainodaros veiksniai yra:

• Dydis. 10 pėdų mini konteineris yra pigiausias, 40 pėdų High Cube – brangiausias. Tačiau ne tiesiškai – 40 pėdų konteineris nekainuoja dvigubai daugiau nei 20 pėdų, o paprastai tik 30–50 % daugiau. Skaičiuojant vienam kubiniam metrui, 40 pėdų konteineris yra ekonomiškiausias.
• Būklė (klasė). CW konteineriai yra brangiausi, WWT pigesni, o AS IS – pigiausi. Kainų skirtumas tarp CW ir AS IS gali siekti net 100 %.
• Tipas. Standartinis sausas konteineris yra pigiausias. Šaldyti konteineriai kainuoja daugiau dėl sudėtingesnės konstrukcijos. Specialūs konteineriai (pvz., Open Top, Flat Rack) yra brangesni dėl mažesnio prieinamumo.
• Amžius. Jaunesni konteineriai (5–8 metų) yra brangesni nei senesni (12–15 metų). Po 15 metų dauguma konteinerių baigia jūrinio transporto karjerą ir pereina į WWT/AS IS kategoriją.

Kodėl konteinerių kainos keičiasi

Nurašyto jūrinio konteinerio kaina nėra fiksuota – ji svyruoja priklausomai nuo pasaulinės rinkos. Pagrindinės įtakos yra:

• Pasaulinė transporto paklausa. Kai auga pasaulinė prekyba, konteinerių paklausa didėja ir kainos kyla.
• Plieno kaina. Jūrinis konteineris iš esmės yra plieno dėžė. Plieno kaina pasaulinėse rinkose tiesiogiai veikia tiek naujų, tiek nurašytų konteinerių kainą.
• Regioninis prieinamumas. Prie didelių jūrų uostų (Hamburgas, Roterdamas) pasiūla didesnė ir konkurencija stumia kainas žemyn. Bad Salzuflene pasiūla stabili dėl Mindeno uosto artumo.
• Sezoniškumas. Pavasarį ir vasarą konteinerių paklausa didėja (statybų sezonas, kraustymasis), todėl kainos kyla.

Konteinerio atsiėmimas ir transportavimas iš Bad Salzufleno terminalo

Kai konteineris įsigytas, įsigali logistika. HZ-Containers neatlieka pristatymo – klientas pats organizuoja transportą.

Kaip vyksta konteinerio atsiėmimas

Atsiėmimo procesas yra paprastas:

1. Pasirinkite konteinerį iš mūsų pasiūlymo ir užbaikite pirkimą.
2. Susitarkite dėl atsiėmimo laiko su mumis – idealiai bent prieš 2–3 darbo dienas.
3. Terminalo darbuotojai pakraus jūsų konteinerį į jūsų transporto priemonę (sunkvežimį su hidrauline ranka, platformą ar kitą tinkamą vežėją).
4. Gausite visus konteinerio dokumentus, įskaitant bet kokią CSC dokumentaciją.

Konteinerio transportavimo klientui galimybės

Turite keletą galimybių konteineriui transportuoti iš terminalo į jūsų vietą:

• Savo transportas. Jei turite tinkamą sunkvežimį, galite pasiimti konteinerį patys. Atminkite – tuščias 20 pėdų konteineris sveria apytiksliai 2 200 kg, 40 pėdų konteineris – apytiksliai 3 800 kg.
• Samdomas vežėjas. Galite samdyti vietinę Vokietijos ar Čekijos transporto įmonę. Daugelis vežėjų regione specializuojasi konteinerių transporte.
• Ekspedijavimo paslauga. Tarptautiniam transportui (pvz., į Čekijos Respubliką) galite naudoti ekspedijavimo įmonę, kuri viskuo pasirūpins, įskaitant muitinės formalumus (jei reikia).

Dažnai užduodami klausimai

Koks skirtumas tarp Cargo Worthy ir WWT konteinerio?

CW (Cargo Worthy) konteineris atitinka CSC standartą ir yra patvirtintas jūriniam transportui – jis turi galiojančią patikros plokštelę. WWT (Wind & Water Tight) konteineris yra visiškai nelaidus vandeniui ir atsparus vėjui, visiškai pakankamas sandėliavimui, tačiau neturi galiojančio CSC sertifikato ir negali būti naudojamas tarptautiniam jūriniam transportui. Kiekvienas CW konteineris automatiškai yra ir WWT, tačiau ne kiekvienas WWT yra CW.

Kokių dokumentų reikia konteineriui atsiimti?

Konteineriui atsiimti reikia tik gauto RELEASE kodo ir transporto priemonės dokumentų. Jei tai CW konteineris, dokumentacijoje taip pat yra galiojantis CSC sertifikatas.

Ar siūlote ir konteinerio pristatymą į namus?

Ne. HZ-Containers specializuojasi išimtinai konteinerių pardavime. Transportas iš Bad Salzufleno terminalo organizuojamas kliento. Tačiau mielai rekomenduosime patikrintus vežėjus, veikiančius regione, turinčius patirties su konteinerių transportu.

Ar nurašytas jūrinis konteineris gali būti naudojamas gyvenimui?

Taip, nurašytas jūrinis konteineris yra puikus pagrindas gyvenamųjų patalpų konversijai. Šiam tikslui rekomenduojame konteinerius CW kategorijoje arba bent WWT kokybės. High Cube (aukštis 2,90 m) yra tinkamesnis gyvenimui nei standartinis aukštis – apšiltinus lubas ir įrengus grindinį šildymą, vis tiek turėsite pakankamą naudingąjį aukštį.

Kiek laiko užtrunka, kol konteineris paruoštas atsiėmimui?

Dauguma mūsų pasiūlyme esančių konteinerių yra paruošti nedelsiant atsiėmimui – jie jau yra terminale ir patikrinti. Apmokėjus, konteineris paprastai gali būti atsiimtas per 48 valandas (užsakius pakrovimo laiką).

Kokie konteinerių dydžiai yra prieinami ir kurį rinktis?

Dažniausiai siūlome 10 pėdų (~3 m), 20 pėdų (~6 m) ir 40 pėdų (~12 m) konteinerius, įskaitant High Cube variantus. Įprastam sandėliavimui (įrankiai, sezoninė įranga, medžiagos) rekomenduojame 20 pėdų konteinerį. Didelės apimties sandėliavimui ar gyvenamųjų patalpų konversijai geriau tinka 40 pėdų High Cube. Jei jums reikia tik nedidelės sandėliavimo vietos (pvz., sodui), rinkitės 10 pėdų. Pasirinkimas priklauso nuo daiktų, kuriuos norite sandėliuoti, tūrio ir vietos, kurią turite konteineriui pastatyti.

Bad Salzuflen, Vokietija

20′ jūrinis konteineris IICL6, HZKU 261 477-8

SIUNTIMAS NĖRA

56 961 Kč be PVM 68 923 Kč įskaitant PVM

ĮSAKYMAS

Pateikti užklausą

Bad Salzuflen, Vokietija

40’HC shipping container – IICL6

SIUNTIMAS NĖRA

100 832 Kč be PVM 122 007 Kč įskaitant PVM

ĮSAKYMAS

Pateikti užklausą

Bad Salzuflen, Vokietija

Lodní kontejner 40’HC – CW

SIUNTIMAS NĖRA

74 105 Kč be PVM 89 668 Kč įskaitant PVM

ĮSAKYMAS

Pateikti užklausą