남아프리카 앞바다의 폭풍우에서 발생한 중요한 컨테이너 손실
요하네스버그, 2024년 9월 3일 – 지난 48시간 동안 남아프리카 해안에서 강력한 겨울 폭풍으로 인해 상당한 양의 컨테이너 손실이 발생했습니다. MSC 안토니아호에서 최소 46개의 컨테이너가 손실되었으며, 이 배는 희망봉 근처의 극단적인 기상 조건에 직면했습니다. 이 사건은 배가 이 지역을 통과하는 동안 발생했습니다.
보도에 따르면, 배는 몇 미터 높이의 파도와 강한 바람에 영향을 받아 컨테이너가 갑판에서 떨어졌습니다. 이 사건은 최근 몇 주 동안 이 지역에서 발생한 두 번째 주요 화물 손실 사건으로, 겨울철 해상 운송과 관련된 위험을 부각시킵니다.
아프리카의 컨테이너 과잉 위기
COVID-19 팬데믹은 글로벌 공급망에 혼란을 일으켜 전 세계적으로 컨테이너의 공급 불균형을 초래했습니다. 현재 아프리카는 컨테이너 과잉 위기에 직면하고 있으며, 많은 저장 시설이 공간 부족으로 인해 신규 고객을 거부하고 있습니다. 이 상황은 이전의 제한과 생산 중단의 결과로, 일부 지역에서는 컨테이너가 쌓이고 다른 지역에서는 부족해졌습니다.
컨테이너 운송의 다른 사건들
컨테이너 운송 분야에서는 다른 중요한 사건들도 발생하고 있습니다. 최근에는 후티 반군이 아덴만에서 리베리아 국기를 단 배를 공격한 사건이 보도되었습니다. 이 공격은 이 지역의 해상 운송 안전과 안정성을 위협하는 일련의 사건 중 하나입니다.
후티 반군이 아덴만에서 리베리아 국기를 단 배를 공격하다
지난 48시간 동안 아덴만에서 후티 반군이 리베리아 국기를 단 배에 대해 새로운 공격을 감행했습니다. 이 사건은 해상 운송의 안전과 국제 무역의 안정성에 대한 우려를 다시 불러일으켰습니다.
사용 가능한 정보에 따르면, 이 배는 예멘의 후티 반군에 의해 발사된 미사일에 맞았습니다. 이 공격은 홍해와 아덴만에서의 해적 공격 및 상선에 대한 공격 시리즈의 일환으로, 세계 무역을 심각하게 방해하고 운송 비용을 증가시키고 있습니다.
피해를 입은 선박과 공격의 결과
영국 군사 서비스인 UKMTO와 지역의 미국 군사 사령부 CENTCOM은 이 배가 예멘 해안에서 170킬로미터 떨어진 곳에서 공격받았다고 확인했습니다. 배는 큰 손상을 입지 않았으며 경로를 계속 유지하고 있지만, 이 사건은 지역의 증가하는 위험을 다시 한 번 부각시켰습니다. 보안 회사인 Ambrey는 반군이 총 3개의 미사일을 발사했으며, 이 중 2개는 목표를 맞추지 못했다고 전했습니다.
세계 무역에 미치는 영향
홍해와 아덴만에서의 공격 증가로 인해 경제적 결과가 심각해지고 있습니다. 점점 더 많은 해운 회사들이 공격 위험을 피하기 위해 아프리카를 둘러싼 더 긴 경로를 선택하고 있습니다. 이 우회는 운송 비용을 증가시키고 있습니다 – 예를 들어, 상하이에서 로테르담까지의 컨테이너 운송 비용이 4,000달러로 상승했으며, 이는 후티 반군의 공격 전 약 4배입니다.
자동차 제조업체와 다른 산업 기업들은 이미 이러한 지연의 영향을 느끼기 시작했습니다. 볼보 카스는 최근 변속기 공급 중단으로 인해 벨기에 공장에서의 생산을 중단해야 했다고 발표했습니다. 유사하게, 타이어 제조업체 미쉐린은 유럽 공장에서 간헐적인 중단을 예측하고 있습니다.
국제 반응 및 군사적 조치
미국과 중동의 동맹국들은 해상 운송의 안전을 보장하기 위해 조치를 취하고 있습니다. 미국 및 동맹국 군대는 최근 예멘의 후티 반군 목표에 대한 새로운 공격을 시작하여 지역의 질서를 회복하려 하고 있습니다. 그러나 이러한 작전의 결과는 여전히 제한적이며 상황은 계속 악화되고 있습니다.
결론
후티 반군의 아덴만 선박 공격은 세계 무역과 지역 안정성에 심각한 위협을 제기하고 있습니다. 국제 사회는 이 위기에 대한 효과적인 해결책을 찾아야 하며, 추가 경제적 손실을 방지하고 해상 운송의 안전을 보장해야 합니다.
경제적 영향 및 미래 전망
이 사건들의 경제적 영향은 상당합니다. 공급망 중단과 컨테이너 손실은 상업적 운영에 혼란을 초래하고 운송 비용을 증가시키고 있습니다. 일부 회사들은 이미 새로운 배에 대한 투자와 함대 현대화를 통해 유사한 위기에 대한 내성을 강화하기 위한 조치를 취하고 있습니다.