コンテナのマーキング
車で移動していると、前のトラックのコンテナのドアにTARE、NETTO、MAX.GR、NET/PAYLOADなどのコンテナの表現やマーキングを見たことがあるでしょう。
これらのコードが何を意味し、何を示しているのか考えたことはありますか？
たとえば、これらはコンテナに積載できる荷物の重さ、コンテナの出所、または特定のコンテナの最大荷重を示しています。
用語の意味 – TARE、NET/PAYLOAD、MAX. GR、CU. CAP、および PREFIX は何ですか？
以下にコンテナの各マーキングについて説明します…
コンテナのマーキング
MAX. GR = 最大積載量 (maximum gross weight)
Max. Gross、または M.G.W. または Max. Gr. = 英語の元の意味で「Maximum Gross Weight」を示し、日本語では「最大積載量」となります。 (Max = Maximum | Gross = 粗、全体 | Weight = 重さ)
このコンテナのマーキングは、コンテナとその積荷を含む最大重量を示します。積荷の重量には、コンテナ内部の貨物も含まれます。
20フィートのハイキューブコンテナの最大重量は、例えば30,480 kgです。この値は製造業者によって異なる場合があります。ただし、これはコンテナと積荷の重量です。
コンテナのサイズが大きくなるにつれて、最大重量は通常同じまたはほぼ同じままです。コンテナは単に内部スペースが広くなります。これにより、例えば軽量な貨物に便利です。
TARE = コンテナの重さ
TARE はコンテナの空の重さを示すマークです。画像の20フィートコンテナの自重は2040 kgです。この値も製造業者によって異なる場合があります。
NET / PAYLOAD = 最大荷重重量
NET のマークはこのコンテナの最大荷重重量を示します。20フィートのコンテナで「NET」は約28,440 kgです。また、NET の代わりに PAYLOAD という表示も見られるかもしれませんが、これは同じ値です。
一般的に言えることは、コンテナに積載できる貨物や材料の最大重量は28,440 kgであり、すべての包装材料を含みます。
CU. CAP = コンテナの容積 (m³)
CU. CAP はコンテナの容積を立方メートルで示す略語です。 コンテナには「CU.M.」という数字が表示されています。20フィートのコンテナはCU. CAP 33.2 m³ = CU.M.の容積を提供します。
コンテナの「CU.FT.」は立方フィートでの容積を示します。「CU.FT.」は「cubic feet」（立方フィート）の略で、コンテナのサイズや容量を決定するために使用される容積の単位です。
コンテナの容量は、貨物の輸送計画において重要な要素です。どれだけのスペースが荷物に利用できるかを示し、それによってコンテナに積載できる貨物の量を計画し、最適化するのに役立ちます。
立方フィートはアメリカの容積単位です。ヨーロッパや世界の多くの地域ではメートル法が使用され、コンテナの容積は立方メートル (m³) で示されますが、斜体で表示された「CU.FT.」はその値が立方フィートであることを示しています。
PREFIX = コンテナの所有者
すべてのコンテナには、常に「U」で終わる4文字の既存のコードがあります。 これらの文字はコンテナを提供した会社、つまりコンテナの所有者を示します。たとえば、HZ KONTEJNERY s. r. o. は「HZKU」というコードを持っています。すべてのプレフィックスは登録されています。