輸送コンテナドアラバー – J型 – コンテナコーナー

価格は1個あたり – コーナー30 x 30 cm!

J型コンテナドアコーナーラバーとは？

30 x 30 cmのJ型輸送コンテナドアラバーは、高密度ゴム（多くの場合EPDM）で作られた特殊な成形部品で、コンテナドアの90°の角を完全に密閉するために使用されます。ISOコンテナのシーリングシステムの重要な要素であり、コンテナを密閉し、輸送される貨物を水、ほこり、害虫、極端な気候条件から保護します。

この部品は、シールの最もストレスのかかる部分を簡単かつ効率的に交換できるように設計されており、コンテナ全体の寿命を大幅に延ばし、メンテナンスコストを最小限に抑えます。

30 x 30 cmのJ型コーナーラバーは、すべての輸送コンテナにとって小さくても絶対に重要な部品です。高度な材料（EPDM）、精密な製造、標準化のおかげで、世界中のあらゆるカテゴリの商品を安全、乾燥、衛生的に輸送できます。定期的なメンテナンスとタイムリーな交換は、コンテナ自体だけでなく、ビジネスの信頼性と長寿命にとって不可欠です。

商品の輸送方法

輸送サービスで発送可能です。輸送価格は、注文数量と特定の国によって異なります。

ご興味のある方は、注文フォームからお問い合わせください。輸送の見積もりをお送りします。輸送コストと必要な個数を計算できるように、必ず配送先住所を注文に含めてください。

すべての情報、サービス、価格などは変更される可能性があります。

価格表は目安であり、常に実際の状況（現在の市場価格）に応じて請求します。

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技術用語と識別

• **チェコ語の指定：**コーナーラバー、コーナーJ型シール、コンテナドアシールコーナーパーツ
• **英語の指定：**J-Type Corner Gasket、J-Seal Corner、Molded Rubber Corner、Container Door Gasket Seal Corner
• コード指定（OEM）：
• CIMC-D26-03D：J型プロファイル、サイズ300×300 mm
• **製造基準：**GB/T 15846-2006（コンテナシーリングに関する中国国家基準）
• **カテゴリ：**ISO
  ドライコンテナ
  パーツ、輸送コンテナドアガスケット

設置と修理 – ステップバイステップ

コーナーシールの一般的な設置には以下が含まれます。

• 固定ストリップの分解 – コーナー周辺のリベットまたはネジの取り外し。
• 損傷したシールの切り取り – 完璧な接続のためのきれいな直線カット。
• 基材の清掃 – 腐食、古い接着剤、または汚れの除去。
• 新しいコーナーの挿入 – 成形済みの部品を所定の位置に取り付けます。
• ジョイントの接着 – EPDM用の接着剤（例：シアノアクリレート接着剤、タイプPERMABOND 105）を使用します。
• ストリップとリベットでの固定 – シールをドアフレームに固定します。
• リークテスト – 理想的にはライトテスト、またはシャワーでの水テスト。

メーカーの推奨事項：

• 常にEPDM用の接着剤のみを使用してください。
• 5°C以上の温度で設置してください。
• 設置後、少なくとも1時間は機械的ストレスなしでジョイントを放置してください。

メンテナンス、耐用年数、およびオペレーターへの推奨事項

耐用年数

高品質のEPDMコーナーラバーの平均耐用年数は8〜12年です（通常の操作とメンテナンス下）。

極端な条件（熱帯、北極、塩水での頻繁な洗浄）では、6〜8年に短縮される場合があります。

定期的なメンテナンス

• 目視検査：6か月ごとに1回、ひび割れ、変色、硬化がないか確認します。
• 清掃：汚れ、塩、化学残留物を除去します。穏やかな洗浄剤のみを使用してください（攻撃的な溶剤は使用しないでください！）。
• タイムリーな交換：貨物の損傷やドアフレームの腐食を防ぐために、損傷したシールはすぐに交換してください。

考えられる欠陥とその結果

物理的および材料特性

製造プロセス – コーナーシールはどのように作られるか？

1. 材料の選択

GB/T 15846-2006に準拠した高密度で認証された高品質のEPDMのみが使用されます。

材料は、多くの場合、オゾンおよびUV耐性テストを受けます。

2. 押し出し

加熱されたゴムコンパウンドを特殊なノズルに通して押し出すことにより、「J」プロファイルの長い直線セグメントが作成されます。

その結果、均質で非多孔性のプロファイルが正確な寸法で得られます。

3. コーナー成形

コーナー（300×300 mm）は、金属製の金型に成形することで製造され、正確な90°の角度とシームレスな表面が保証されます。

次に加硫が行われ、材料が150°C以上に加熱され、最終的な弾性、形状記憶、および表面抵抗が得られます。

4. 最終仕上げと検査

各ピースは目視検査され、硬度、強度、寸法、および表面仕上げが測定されます。

IATF 16949:2016認証（Hebei Shida Seal Groupなど）を取得しているメーカーは、OEM顧客向けにPPAPレベル3のドキュメントを提供しています。

コンテナ輸送における主要な機能と重要性

主な機能 – 密閉

• 水密性：コーナーシールされたジョイントは、雨、波、結露の際に水の浸入を防ぎ、貨物を腐食やカビから保護します。
• 気密性：輸送および保管中のほこり、砂、汚れの侵入を防ぎます。
• 害虫保護：昆虫やげっ歯類の侵入を効果的に防ぎます。これは、国際輸送および食品輸送で特に重要です。
• 等温特性の維持：
  冷蔵コンテナ
  の場合、温度を維持し、エネルギー損失を削減するには、完璧なシーリングが不可欠です。

二次的な意味

• 検査および認証要件への準拠：機能的なシールは、安全な国際輸送のためのCSCプラークの有効性の条件です（CSC – 安全なコンテナに関する条約）。
• コンテナの寿命を延ばす：適切に密閉されたドアは、腐食を最小限に抑え、修理の頻度を減らします。

種類と用途 – コーナーシールはどこでどのように使用されるか

考えられるプロファイルバリアント

• J型（最も一般的）：ほとんどのISOコンテナに適しています。乾燥および冷蔵用途に最適です。
• C型、JC型、H型：一部の特殊な用途およびコンテナの改造で使用されます。OEM仕様およびドアタイプに従って検証する必要があります。

互換性とモジュール性

部品はISO寸法規格に従って製造されており、コンテナメーカー（CIMC、Maersk、Singamasなど）間で互換性があります。

コーナーパーツは、常にストレートなJ型セグメントと組み合わせて使用できます。

規格、認証、および業界標準

• GB/T 15846-2006 – コンテナドアのゴムシールに関する中国国家規格。品質、寸法、および試験方法を指定します。
• IATF 16949:2016 – 品質管理に関する国際（自動車）規格。トレーサビリティ、プロセス制御、およびバッチ処理を重視してメーカーに適用されます。
• PPAPレベル3 – OEM顧客向けのドキュメント。製造プロセスの完全な承認ドキュメントが含まれます。

他の材料およびプロファイルとの比較

EPDM vs. PVCおよび天然ゴム

コンテナドアのシーリング位置図

30×30 cmのコーナーラバーは各コーナーで使用され、残りはJプロファイルのストレートセグメントで構成されています。

関連用語と追加情報

• EPDM：極端な耐性を持つ合成ゴムで、自動車および建設業界でも使用されています。
• 押し出し：材料を目的の形状に押し出すプロセス。
• 加硫：ゴムを熱硬化させるプロセス。
• CSCプラーク：コンテナの安全に関する国際認証。
• 保持ストリップ：ドアにシールを保持する金属ストリップ。
• IATF 16949:2016：主に自動車における生産品質管理システムの認証。