海上コンテナのドア用スペアパーツ第5号 – Bearing Bracket Outer S
配送なし ベアリングブラケット アウター S とは何か(輸送コンテナ用)
交換部品 Bearing Bracket Outer S(外部ベアリングブラケット S) は、標準的なISO輸送コンテナのドアの正しい機能を確保するために使用される特殊な鋼製部品です。英語では以下のような呼称があります Shipping Container Bearing Bracket Outer Small, Locking Bar Guide, または単に Small Outer Bearing Bracket。
部品の重要性:
- コンテナドアの垂直ロックバーの外部支持点およびガイドポイントとして機能します。
- ドアの開閉時にロックバーが滑らかに回転できるようにします。
- 亜鉛メッキされた構造用鋼(例:Q235BまたはSS400)で製造され、耐食性と機械的耐摩耗性が高いです。
- 内部ブラケットとプラスチック製スプリットブッシュと組み合わせて、摩擦を最小限に抑え、鋼製バーとブラケットの過度な摩耗や損傷から保護します。
名称の簡易分解:
- 交換部品: 摩耗または損傷した部品の交換用製品。
- ベアリングブラケット: 軸(この場合はロックバー)を支えるブラケット。
- 外部: コンテナドアの外側に位置する。
- S(Small): 「小型」‑ サイズが小さく、他の大きなブラケットの間に位置することを示す。
- 輸送コンテナ: 多モーダル輸送のための標準化された容器。
コンテナドアロックシステムにおける機能的役割
コンテナドアは、極端な荷重や気候条件に耐え、貨物の安全性を確保しなければならない複雑な構造です。重要な部品は垂直ロックバー(locking bars)で、回転によりドアのロックとアンロックを行います。
ロックバー組立図:
| コンポーネント | 機能 |
|---|---|
| Bearing Bracket Outer L | 大型外部ブラケット、ドアヒンジの上部と下部に配置 |
| Bearing Bracket Outer S | 小型外部ブラケット、バーの中央支持 |
| Bearing Bracket Inner | 内部鋼製プレート、荷重を分散 |
| Split Bush(スプリットブッシュ) | プラスチック製ブッシュ、バーとブラケット間の摩擦を低減 |
| 取り付けねじ・ナット | ドアパネルを貫通して外部・内部ブラケットを固定 |
動作原理:
ロックバーを操作すると、バーはベアリングブラケット内で回転します。スプリットブッシュ がバーを包み、金属摩擦を防ぎ、スムーズな動作と機構寿命の延長を実現します。
ロックバーの構成:
各バーは最低4箇所で固定されます:上部と下部の2つの大きなブラケット(L)と、その間の2つ以上の小さなブラケット(S)。
解剖、バリエーション、技術仕様
バリエーション:
| ブラケットタイプ | 設置位置 | 寸法(目安) | 重量 | 材料 |
|---|---|---|---|---|
| Bearing Bracket Outer L | バーの上部/下部 | 約 125×120×50 mm | 約 0.43 kg | Q235B, SS400 |
| Bearing Bracket Outer S | バーの中央支持 | 約 94×114×46 mm | 約 0.12 kg | Q235B, SS400 |
| Bearing Bracket Inner | 内部平面プレート | 約 80×45×6 mm | 約 0.03 kg | Q235B, SS400 |
寸法と重量はメーカーにより異なる場合があり、対象コンテナとの適合性を必ず確認してください。
材料と表面処理:
- 構造用鋼 Q235B/SS400: 衝撃や長期荷重に耐える強度を提供。
- 熱亜鉛メッキ (HDG): 腐食と過酷な海洋環境から保護。
- スプリットブッシュ: 自潤性プラスチック(Nylatron、PA6)、摩耗、UV、化学薬品、温度変化に耐える。
規格と互換性:
すべての高品質ブラケットは ISO 6346(コンテナ識別)および ISO 1496(構造要件)に適合しなければなりません。未認証部品の使用は CSC 証明書の有効性喪失につながります。
コンテナの完全性・安全性・機能性への重要性
ドア安全性の不可欠な部品:
- ブラケットが故障するとバーが緩むまたは引っ掛かり、ドアロックが失われ貨物が危険にさらされます。
- 海上や鉄道輸送中に不適切に固定されたバーはドアの不意の開放、内容物の喪失、さらには作業員の安全リスクを引き起こす可能性があります。
故障の影響:
- ロックバーが固定されていない → ロック機構が機能せず、盗難や不意の開放リスク。
- ドア調整不良 → 隙間ができ水・埃・害虫が侵入し貨物が損傷。
- 摩耗による過度の摩擦 → 作業者の負担増加と怪我の危険。
最も一般的な故障、摩耗、点検
典型的な損傷タイプ:
- 曲げ・へこみ: フォークリフト操作や不適切な取扱いで発生。
- 破損・折損: 材料疲労や強衝撃の結果。
- 緩み: 輸送中の振動でねじが緩み、開口部が拡大。
- 腐食: 亜鉛メッキが傷つくと錆が進行。
- 引っ掛かり: プラスチックブッシュが欠損または劣化するとバーが固着。
不良状態の症状:
- ドアハンドルを回す際に異常に大きな力が必要。
- キーキー、擦れる音、または破裂音が聞こえる。
- バーが傾いている、または軸がずれている。
- ひび割れ、変形、錆、欠損部品が目視できる。
推奨:
予防的なブラケットとブッシュの点検は、CSC ラベルの有効性を保つ定期検査の必須項目です。
メンテナンス、修理、交換
メンテナンスと交換の手順:
- 点検: コンテナを操作するたびにすべてのブラケットを目視で確認し、ロックバーのスムーズな動作を確認。
- 締付: 緩んだねじはメーカー推奨のトルクで再締付。
- 矯正: 軽度の曲がりは慎重に矯正可能だが、重大な損傷は交換。
- 潤滑: プラスチックブッシュが良好なら、プラスチック/金属用潤滑剤で潤滑。
- 交換:
- 内部ブラケットとねじを取り外す。
- 損傷した外部ブラケットとブッシュを除去。
- ドア面を清掃。
- 新しいブッシュをバーに装着。
- 新しい外部ブラケットを取り付け、ドアパネルと内部ブラケットを通すねじで固定。
注意:
ISO 規格に適合した認証部品のみを使用してください。低品質のアフターマーケット部品はドア機構の故障や保証・認証の失効につながります。
表 – 技術要約
| パラメータ | 値 / 範囲 | 注記 |
|---|---|---|
| ブラケット材料 | Q235B/SS400 鋼 | ISO 準拠、熱亜鉛メッキ |
| 表面処理 | 熱亜鉛 (HDG) | 耐腐食性 |
| ブッシュ材料 | Nylatron、PA6 プラスチック | 自潤性、化学薬品耐性 |
| ブラケット S 寸法 | 約 94×114×46 mm | メーカー指定、適合確認必須 |
| ブラケット S 重量 | 約 0.12 kg | – |
| 取り付け | M8–M10 ねじ 2–4 本 | 高強度、ナットにワッシャー使用 |
| 規格 | ISO 6346、ISO 1496 | CSC ラベルの有効性はこれに依存 |
結論
ベアリングブラケット アウター S は小型ながら輸送コンテナのドアシステムにとって極めて重要な部品です。ロックバーが何千回ものサイクルで確実に機能し、ドアを保護し、コンテナの耐久性と安全性・密閉性をグローバル物流の過酷な条件下で維持します。定期的なメンテナンス、高品質な交換部品の使用、摩耗したブラケットの早期交換が安全かつ効率的なコンテナ運用の基礎です。
カタログ番号: HZ000065
価格と配送
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