Container di spedizione 40’HC IICL6, 538 008-5

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Italia, Padova
98 659 Kč senza IVA
119 377 Kč IVA inclusa
NESSUNA SPEDIZIONE
COLORE RAL 7016

Il container marittimo 40’HC (High Cube) qualità IICL6 nel colore RAL 7016 è la soluzione ideale per il trasporto e lo stoccaggio di merci superiori agli standard. Grazie allo spazio utile maggiore (rispetto ai container standard), questo container offre una generosa quantità di spazio per il carico di merci nei trasporti internazionali.

Il prezzo è per un contenitore. La spedizione non è inclusa nel prezzo del container. Il cliente si occupa del trasporto del contenitore e della sua composizione! Il carico del container al deposito è già compreso nel prezzo!

Abbiamo un container simile in vendita: Container marittimo 40′ High Cube

Questo contenitore ti viene offerto nella città di Padova, Italia, e il prezzo è senza spese di spedizione. Oltre a questo container High Cube da 40′, offriamo container marittimi simili in diverse città in tutta Italia.

DIMENSIONI CONTENITORE PER SPEDIZIONE 40’HC

Lunghezza: 12.192 metri (circa 40 piedi)
Larghezza: 2.438 metri (circa 8 piedi)
Altezza: 2.896 metri (circa 9,5 piedi)

La capacità di carico di questo particolare tipo di contenitore dipende dalle sue condizioni e dalla qualità complessiva, contrassegnata come IICL6. Solitamente la capacità di carico è di circa 26.840 kg.

Il volume di questo container da 40’HC è di circa 77,4 metri cubi, il che significa che offre un ampio spazio per il carico delle merci e garantisce un uso efficiente dello spazio durante il trasporto o lo stoccaggio internazionale. I dati possono variare leggermente a seconda del produttore.

CONTAINER SPEDIZIONE CUBO ALTO DA 40′ IICL6

La qualità IICL6 garantisce l’eccellente condizione e la sicurezza del contenitore, che è fondamentale per l’uso ripetuto e a lungo termine di questo tipo di contenitore. Il container soddisfa i severi standard internazionali ed è pronto per la movimentazione e il trasporto sicuro di merci in tutte le condizioni.

Il colore RAL 7016, spesso denominato grigio antracite, garantisce non solo un aspetto estetico, ma anche un’elevata resistenza agli agenti atmosferici e protezione contro la corrosione e i raggi UV. Questo colore garantisce una facile identificazione del contenitore e la sua elevata visibilità nei processi logistici.

Nel complesso, questo container marittimo combina qualità eccellente, spaziosità e opzioni di personalizzazione, rendendolo una soluzione ideale per la movimentazione e il trasporto efficiente e sicuro di merci non solo via mare, ma anche via terra o ferrovia.

CONVERSIONI DA UN CONTAINER SPEDIZIONE DA 40′ HC

Grazie alle opzioni di conversione, questo container di spedizione 40’HC di qualità IICL6 in RAL 7016 può essere modificato in base alle esigenze del cliente – dall’installazione di attrezzature aggiuntive come scaffali, scaffalature nel container di spedizione o aria condizionata, fino all’adattamento a requisiti specifici per lo stoccaggio o il trasporto di merci.

La conversione di un container marittimo da 40’HC offre un’ampia gamma di usi per questo container spazioso e robusto. Grazie alla sua flessibilità e resistenza, questo tipo di container è la soluzione ideale per la trasformazione in vari scopi, come deposito, locali commerciali, uffici, officine, centri ricreativi o anche un cottage in un insediamento di cottage.

Quando si ricostruisce un container marittimo da 40’HC, il suo interno ed esterno possono essere modificati in base alle esigenze specifiche del cliente. L’interno può essere attrezzato con ripiani, scaffalature, dispositivi di stoccaggio o mobili da incasso per un utilizzo comodo ed efficiente dello spazio. Dal punto di vista esterno, il container può essere modificato utilizzando porte aggiuntive, finestre, rampe di accesso, ventilazione, isolamento e altre opzioni che garantiscono un utilizzo comodo e sicuro del container in qualsiasi ambiente.

La conversione di un container marittimo da 40’HC presenta numerosi vantaggi, tra cui velocità di implementazione, costi ridotti rispetto alla costruzione tradizionale, facilità di trasporto e una gamma di opzioni di progettazione e personalizzazione. Questa flessibilità rende la conversione dei container marittimi una scelta sempre più popolare sia per scopi individuali che commerciali.

Nel complesso, la conversione di un container marittimo da 40’HC fornisce una soluzione innovativa e sostenibile per l’utilizzo dello spazio libero e consente la creazione di spazi funzionali e moderni per vari scopi, soddisfacendo le esigenze individuali del cliente.

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Colori dei container marittimi

RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 CAMUFFAMENTO

DOMANDE E RISPOSTE ALLE DOMANDE PIÙ FREQUENTI:

Ti garantiamo sempre la dimensione, qualità e tipo specifico di contenitore incluso il luogo di ritiro a tua scelta.

Perché non è possibile accedere al deposito per ispezionare il contenitore? E per quale motivo non è possibile scattare foto del contenitore dal deposito?

Come funziona il ritiro autonomo di un contenitore dal deposito?

Cosa succede se il contenitore che siamo venuti a ritirare al deposito non corrisponde alle condizioni e qualità che abbiamo ordinato?

Hai paura di essere truffato e di non ricevere il contenitore? Molte domande trovano risposta nel nostro articolo truffe nell\'acquisto di contenitori. 

Puoi scoprire come organizzare lo scarico di un contenitore marittimo qui.


Le informazioni contenute nel testo potrebbero differire dalle specifiche esatte di un determinato contenitore; l\'immagine, il prezzo e la descrizione del contenitore sono puramente indicativi; le specifiche del contenitore saranno pertanto specificate tramite e-mail o telefono prima della conclusione del contratto. Il testo fornito in questa pagina non costituisce pertanto una proposta di conclusione di un contratto.