Etichettatura dei contenitori marittimi

La denominazione dei contenitori marittimi gioca un ruolo chiave nella logistica globale. La conoscenza del significato delle singole denominazioni come MAX. GR, TARE, NET / PAYLOAD, CU. CAP. e dei prefissi è essenziale per una gestione efficiente e sicura dei contenitori. Queste informazioni aiutano i trasportatori, i magazzinieri e altri operatori della logistica a garantire che ogni contenitore venga caricato, trasportato e scaricato correttamente.

I contenitori marittimi svolgono un ruolo chiave nel trasporto globale delle merci. Per garantire la loro efficienza e sicurezza, è fondamentale una corretta denominazione di ogni contenitore. La denominazione dei contenitori fornisce informazioni importanti che aiutano nella movimentazione, stoccaggio e trasporto. In questo articolo daremo un'occhiata alle denominazioni più comuni dei contenitori marittimi e al loro significato.

MAX. GR = Peso massimo (Maximum Gross Weight)

Uno dei dati più importanti su un contenitore marittimo è la denominazione MAX. GR o Peso Massimo Lordo. Questa denominazione indica il peso massimo del contenitore, compreso il carico. È il peso totale che il contenitore può trasportare in sicurezza. Ad esempio, per un contenitore High Cube di 20 piedi, il carico massimo può arrivare fino a 30.480 kg. Questo dato può variare a seconda del produttore e del tipo di contenitore, ma generalmente il peso massimo rimane simile tra i diversi formati di contenitori.

TARE = Peso del contenitore vuoto

La denominazione TARE rappresenta il peso del contenitore vuoto. Questo valore è importante per i calcoli del peso totale durante il carico del materiale. Ad esempio, un contenitore vuoto di 20 piedi può pesare circa 2040 kg. Il peso del contenitore vuoto può variare a seconda del produttore e del modello specifico, ma fornisce sempre un'idea chiara del peso di base del contenitore senza carico.

NET / PAYLOAD = Peso massimo del carico

NET o PAYLOAD indicano il peso massimo del carico che può essere caricato nel contenitore. Questo dato è fondamentale per i trasportatori che hanno bisogno di sapere quante merci possono caricare in sicurezza. Ad esempio, se un contenitore ha un peso lordo massimo di 30.480 kg e il suo peso da vuoto è di 2040 kg, il peso massimo del carico sarà di 28.440 kg. Sapere esattamente quanto carico può essere caricato è essenziale per un trasporto efficace e sicuro.

CU. CAP. = Capacità in metri cubi (Cubic Capacity)

La denominazione CU. CAP. o Capacità Cubica indica la capacità del contenitore in metri cubi. Questo dato informa sul volume interno del contenitore ed è importante per pianificare il carico, specialmente per carichi voluminosi o leggeri. Ad esempio, un contenitore di 20 piedi può avere una capacità di circa 33 metri cubi, mentre un contenitore di 40 piedi offre fino a 67 metri cubi. Un contenitore più grande fornisce uno spazio interno maggiore, il che è vantaggioso per lo stoccaggio di merci leggere ma ingombranti.

Prefissi dei contenitori

Ogni contenitore marittimo ha anche un codice identificativo unico che inizia con il cosiddetto prefisso. Questo codice è composto da quattro lettere che identificano il proprietario o l'operatore del contenitore. Ad esempio, il prefisso HZKU potrebbe indicare i contenitori della società HZ CONTAINERS s.r.o.. Questo sistema di identificazione è standardizzato secondo le norme internazionali ISO, il che facilita il monitoraggio e l'identificazione dei contenitori in tutto il mondo.

Altre denominazioni e simboli

Oltre alle denominazioni sopra menzionate, i contenitori possono portare ulteriori informazioni e simboli. Queste informazioni possono includere:

• IMDG Code: Codice per il trasporto di materiali pericolosi.
• CSC Plate: Etichetta di certificazione che conferma che il contenitore soddisfa gli standard di sicurezza internazionali.
• ISO Code: Codice che specifica il tipo e le dimensioni del contenitore.

Queste ulteriori denominazioni forniscono informazioni aggiuntive che sono importanti per una movimentazione e un trasporto sicuri ed efficienti dei contenitori.