Műszaki információk > Padlóváz (Bottom Rail és Cross Members)

Padlóváz (Bottom Rail és Cross Members)

A szállítókonténer padlóváza, amelyet gyakran angol kifejezésekkel „understructure” vagy „floor frame” néven emlegetnek, alapvető szerkezeti elem, amely jelentősen befolyásolja az egész konténeregység szilárdságát, tartósságát és biztonságát. Bár nagyrészt a padló alatt rejtőzik, megfelelő felépítése és állapota határozza meg, hogy a konténer megbízhatóan képes-e több tucat tonna rakományt szállítani kontinenseken és óceánokon át, sérülés nélkül. Ez a cikk részletesen bemutatja a padlóváz egyes részeit, azok funkcióját, kialakítását, szabványait, valamint az üzemeltetésre és karbantartásra vonatkozó ajánlásokat.

A padlóváz főbb meghatározásai és funkciói

Mi a szállítókonténer padlóváza?

A padlóváz egy hegesztett acélszerkezet, amely a konténer alapját képezi, és amelyhez négy alsó sarokelem van rögzítve (corner castings). Főbb szerepei a következők:

  • Teherhordó funkció – hordozza és elosztja a rakomány és a padló teljes súlyát.
  • Teherelosztás – átadja a kezelés, szállítás és tárolás során keletkező erőket a függőleges sarokoszlopoknak, majd az egész konténerszerkezetnek.
  • Szerkezeti merevség – megakadályozza a padló és a konténer teljes aljának deformációját, megereszkedését és csavarodását.
  • Védelem – védi a padlót a nedvességtől, mechanikai sérülésektől, és lehetővé teszi a levegő keringését a konténer alatt.

Főbb szabványok és tanúsítványok

A padlóvázaknak meg kell felelniük a nemzetközi szabványoknak, különösen:

  • ISO 668 – Konténerek méretei és osztályozása.
  • ISO 1496-1 – Általános konténerek szerkezeti és vizsgálati követelményei.
  • ISO 1161 – Sarokelemek specifikációi.
  • CSC (Nemzetközi Egyezmény a Biztonságos Konténerekről) – Szállítási biztonsági tanúsítvány.

Minden konténer tanúsítványát független osztályozó társaság állítja ki (pl. GL, BV, ABS, LR, RINA), és rendszeres ellenőrzéseknek vannak alávetve.

A padlóváz alkatrészeinek részletes elemzése

A padlóváz főként kétféle profilból áll:

  • Alsó sínek/Alsó oldalsó sínek (Bottom Rails/Bottom Side Rails)
  • Kereszttartók (Cross Members)

Alsó sínek (Bottom Rails)

Leírás és funkció

  • Két fő acélprofil, amelyek a konténer teljes hosszában, annak szélei mentén futnak.
  • Hosszanti stabilitást biztosítanak a szerkezetnek, átadva az erőket a sarokoszlopoknak és sarokelemeknek.
  • Alapul szolgálnak a kereszttartók hegesztéséhez, és meghatározzák a konténer szélességét.

Anyag, méretek és profil

  • Anyag: Nagy szilárdságú Corten acél (COR-TEN A vagy B), amely védő rozsdaréteget képez, és rendkívül ellenálló az atmoszférikus korrózióval szemben.
  • Standard profilméret: C-profil vagy dobozprofil, pl. 100 × 100 × 15 mm (forrás: CASSSC Structure Sheet), hossza 6 058 mm egy 20’ konténerhez.
  • Falvastagság: Általában 4–6 mm, a konténer típusától és méretétől függően.
  • Felületkezelés: Korróziógátló bevonat, gyakran alapozó és fedőréteg kombinációja az ISO 12944 szerint.

Szerkezeti részletek

  • A profilok az alsó sarokelemekhez (corner castings) és sarokoszlopokhoz (corner posts) vannak hegesztve.
  • Gyakran tartalmaznak nyílásokat az úgynevezett „forklift pockets” számára (lásd alább).

Kereszttartók (Cross Members)

Leírás és funkció

  • Acélprofilok, amelyek az alsó sínek között, a konténer teljes szélességében futnak.
  • Közvetlen támaszt nyújtanak a padlónak, és elosztják a pontszerű terheléseket (pl. villás targonca kerekekről).
  • Biztosítják a váz keresztirányú merevségét, és megakadályozzák a sínek tágulását vagy összehúzódását.

Anyag, méretek és távolság

  • Anyag: Corten acél, a sínekkel azonos tulajdonságokkal.
  • Profilméretek: Leggyakrabban C- vagy I-profil, körülbelül 80 × 45 × 4 mm méretekkel (forrás: CASSSC Sheet, Containi műszaki adatlapok).
  • Távolság (gerendák közötti távolság): Standard 300–400 mm, nagy teherbírású konténerek esetén még kevesebb.
  • Falvastagság: 3–5 mm, a szükséges teherbírástól függően.

Rögzítés és szerkezet

  • Az alsó sínek belső felületeihez hegesztve.
  • A „forklift pockets” területein egyes gerendák kimaradnak vagy megerősítésre kerülnek.
  • A gerendák végein gyakran vízelvezető lyukak találhatók a vízelvezetés és a korrózió megelőzése érdekében.

Táblázat: A padlóváz műszaki paraméterei (példa egy 20′ ISO konténerre)

AlkatrészAnyagProfilMéret (mm)Vastagság (mm)Távolság (mm)
Alsó sínCorten acélC/doboz100 × 1004–6–
KereszttartóCorten acélC/I80 × 453–5300–400
Villás targonca zsebCorten acélC-profil360 × 1155–

Padló és annak csatlakozása a vázhoz

  • Padlóanyag: 28–30 mm vastag, többrétegű tengeri rétegelt lemez (ISPM 15 szerint kártevők ellen tanúsított).
  • Összeszerelés: A rétegelt lemezt önmetsző csavarokkal rögzítik a kereszttartók felső éléhez (körülbelül 250 mm-enként).
  • Ez egy kompozit szerkezetet hoz létre, amely ötvözi az acélváz szilárdságát a rétegelt lemez felületi merevségével és tartósságával.

A padlóváz integrált és speciális elemei

Villás targonca zsebek (Forklift Pockets)

  • Szerkezet: Acél alagutak, amelyek a kereszttartók áthaladási pontjánál meg vannak erősítve (gyakran megerősített lemezek, dobozprofilok).
  • ISO szerinti méretek: Szélesség 360 mm, magasság 115 mm, a zsebek középpontjai közötti távolság 2 080 mm.
  • Funkció: Lehetővé teszik egy üres konténer biztonságos emelését villás targoncával. Nem alkalmasak teljesen megrakott konténer kezelésére!
  • Szabvány: A zsebek elhelyezkedését és méreteit az ISO 1496-1 határozza meg.

Gooseneck alagút

  • 40′ és 45′ konténerekre jellemző: Alagút a váz elején, speciális félpótkocsikon (gooseneck chassis) való alacsonyabb elhelyezéshez.
  • Szerkezet: A profil megerősítése és csökkentése a váz közepén, a kereszttartók módosítása az adott területen.

Terhelés, erőátvitel és a váz szerkezeti jelentősége

Teherátviteli séma

  1. A rakomány súlya a rétegelt lemez padlóra hat.
  2. Az erő átadódik a kereszttartóknak.
  3. A kereszttartók elosztják a terhelést az alsó sínekre.
  4. Az alsó sínek átadják az erőt a sarokelemeknek és oszlopoknak.
  5. Az egész váz lehetővé teszi a biztonságos emelést, rakodást és szállítást extrém terhelések esetén is (7 konténer egymáson, mindegyik akár 30 480 kg-ig).

Szilárdsági és vizsgálati követelmények

  • Statikus padlóvizsgálat: Az ISO 1496-1 szerint a padlónak ellen kell állnia egy villás targonca kerék legalább 5 460 kg-os pontszerű terhelésének 142 cm²-es területen.
  • Rakodási terhelés: A konténernek ellen kell állnia a sarokelemeken keresztül átadott 192 000 kg-nak (ami 7 konténer egymásra rakásának felel meg).
  • Vízállósági vizsgálat: A vázon nem lehetnek repedések vagy deformációk.

Ellenőrzés, gyakori sérülések és javítások

Tipikus sérülések

  • Korrózió: Leggyakrabban vízelvezetés, szennyeződés vagy a bevonat mechanikai sérülése által érintett helyeken.
  • Deformáció és repedések: Túlterhelés, helytelen kezelés vagy anyagfáradás következménye.
  • Mechanikai sérülések: Villás targonca villáinak ütései, nehéz rakomány leesése, a konténer lecsúszása a rámpáról.

Ellenőrzés

  • Szemrevételezés: Rendszeresen minden bevetés előtt és után, különösen bérelt konténerek esetén.
  • Korróziómérés: Az IICL szerint a profilvastagság megengedett maximális vesztesége körülbelül 15%.
  • Hegesztési kötések ellenőrzése: A hegesztési kötések repedések, bevonat leválása és túlmelegedés jelei szempontjából ellenőrzésre kerülnek.

Javítások

  • Szabványok: Minden javításnak meg kell felelnie az IICL, CSC és ISO 1496 szabványoknak. Minden beavatkozást dokumentálni kell.
  • Kereszttartó javítása: Sérülés esetén csak a sérült részt vágják le, a padlóval érintkező felső peremet meghagyják az erősség megőrzése érdekében.
  • Felületkezelés: Javítás után mindig helyre kell állítani a korróziógátló védelmet.

Kapcsolódó kifejezések és alkatrészek

  • Sarokelemek – Corner Castings: Az egyetlen pontok, amelyeknél fogva a konténer emelhető, rakodható és rögzíthető.
  • Sarokoszlopok – Corner Posts: Fő függőleges teherhordó elemek, amelyek összekötik a felső és alsó vázat.
  • Felső oldalsó sínek – Top Side Rails: Az alsó sínekhez hasonlóan a konténer felső vázát alkotják.
  • Ajtóküszöb és elülső alsó sín – Door Sill a Front Bottom Rail: Kereszttartók, amelyek a vázat hátul (ajtó) és elöl zárják.
  • Corten acél: Speciális, alacsony ötvözetű acél, magas időjárásállósággal.
  • ISO szabványok: Szabványok, amelyek meghatározzák a szállítókonténerek építési követelményeit, méreteit, vizsgálatát és jelölését.

Gyakorlati tanácsok a konténerek üzemeltetőinek és tulajdonosainak

  • A váz állapotának rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen a CSC tanúsítvány fenntartásához.
  • Korrózióvédelem: Rendszeresen tisztítsa meg a konténer alját, újítsa meg a bevonatokat.
  • Tartsa be a maximális hasznos terhelést, és soha ne kezeljen megrakott konténert villás targonca zsebeken keresztül.
  • A javításokat csak tanúsított műhelyekre bízza, amelyek tapasztalattal rendelkeznek a konténertechnológiában.

Összefoglalás

A keresztgerendákkal és alsó sínekkel ellátott padlókeret kulcsfontosságú elem, amelytől minden szállítókonténer biztonsága, teherbírása és élettartama függ. Kiváló minőségű konstrukciója, rendszeres karbantartása és szakszerű javítása nemcsak az áruk megbízható szállításához, hanem a nemzetközi tanúsítási követelmények teljesítéséhez is elengedhetetlen. A konténer ezen részének ismerete mindenkinek elengedhetetlen, aki konténerekkel dolgozik – a logisztikáktól a tulajdonosokon át a javításokat és ellenőrzéseket végző technikusokig.