Szállítókonténer ajtógumi – J típusú – Konténer sarok

Az ár 1 darabra vonatkozik – 30 x 30 cm-es sarok!

Mi az a J típusú konténer ajtósarok gumi?

A 30 x 30 cm-es J típusú szállítási konténer ajtógumi egy speciális, előre formázott alkatrész, amely sűrű gumiból (leggyakrabban EPDM-ből) készül, és a konténerajtók 90°-os sarkainak tökéletes tömítésére szolgál. Az ISO konténerek tömítőrendszerének kulcsfontosságú eleme, amely lehetővé teszi azok hermetikus lezárását, és megvédi a szállított rakományt a víztől, portól, kártevőktől és szélsőséges éghajlati viszonyoktól.

Ez az alkatrész a tömítés leginkább igénybe vett részeinek egyszerű és hatékony cseréjére szolgál, ami jelentősen meghosszabbítja a teljes konténer élettartamát és minimalizálja a karbantartási költségeket.

A 30 x 30 cm-es J típusú sarokgumi minden szállítási konténer kicsi, de abszolút kulcsfontosságú része. A fejlett anyagoknak (EPDM), a precíz gyártásnak és a szabványosításnak köszönhetően lehetővé teszi minden kategóriájú áru biztonságos, száraz és higiénikus szállítását világszerte. Rendszeres karbantartása és időben történő cseréje elengedhetetlen nemcsak a konténer, hanem az Ön vállalkozásának megbízhatósága és hosszú élettartama szempontjából is.

Áruszállítási mód

Szállítási szolgáltatással történő küldés lehetősége. A szállítási ár a megrendelt mennyiségtől és az adott országtól függ.

Érdeklődés esetén kérjük, küldjön érdeklődést a megrendelőlapon keresztül, és elküldjük Önnek a szállítási árajánlatot. Kérjük, a megrendelésben mindig adja meg a szállítási címet, hogy ki tudjuk számítani a szállítási költségeket és a szükséges darabszámot.

Minden információ, szolgáltatás, ár stb. változhat.

Az árlista tájékoztató jellegű, mindig a tényleges helyzetnek – a jelenlegi piaci áraknak – megfelelően számítunk fel árat.

Minden szállítókonténer alkatrészt kínálunk. Szállítókonténer nyitása nagyszerű áron. A konténer alkatrészek általában raktáron vannak, azonnal elküldhetők. A raktáron lévő mennyiség mindig lekérdezés alapján történik.

Műszaki terminológia és azonosítás

• Cseh megnevezés: Sarokgumi, J típusú saroktömítés, konténerajtó tömítés sarokrésze
• Angol megnevezés: J-Type Corner Gasket, J-Seal Corner, Molded Rubber Corner, Container Door Gasket Seal Corner
• Kód megnevezés (OEM):
• CIMC-D26-03D: J típusú profil, 300×300 mm méret
• Gyártási szabvány: GB/T 15846-2006 (kínai nemzeti szabvány a konténerek tömítésére)
• Kategória: ISO Száraz konténer alkatrészek, Szállítókonténer ajtótömítések

Telepítés és javítások – lépésről lépésre

A saroktömítés tipikus telepítése a következőket tartalmazza:

• Rögzítőcsíkok szétszerelése – szegecsek vagy csavarok eltávolítása a sarok körül.
• A sérült tömítés kivágása – tiszta, egyenes vágás a tökéletes csatlakozáshoz.
• Az alap tisztítása – korrózió, régi ragasztó vagy szennyeződés eltávolítása.
• Új sarok behelyezése – az előre formázott alkatrész a helyére illesztése.
• Illesztések ragasztása – EPDM-hez szánt ragasztó használata (pl. cianoakrilát ragasztó, PERMABOND 105 típus).
• Rögzítés csíkokkal és szegecsekkel – a tömítés rögzítése az ajtókerethez.
• Szivárgásvizsgálat – ideális esetben fényvizsgálattal vagy vízzuhannyal.

Gyártók ajánlásai:

• Mindig csak EPDM-hez szánt ragasztókat használjon.
• 5 °C feletti hőmérsékleten szerelje be.
• A telepítés után hagyja az illesztést mechanikai igénybevétel nélkül legalább 1 órán keresztül.

Karbantartás, élettartam és üzemeltetőknek szóló ajánlások

Élettartam

A minőségi EPDM sarokgumi átlagos élettartama 8–12 év (normál üzemeltetés és karbantartás mellett).

Szélsőséges körülmények között (trópusok, arktisz, gyakori sós mosás) ez 6–8 évre csökkenhet.

Rendszeres karbantartás

• Szemrevételezéses ellenőrzés: 6 havonta 1x, keressen repedéseket, elszíneződéseket, keményedést.
• Tisztítás: Távolítsa el a szennyeződéseket, sót, vegyi anyagmaradványokat. Csak enyhe tisztítószereket használjon (nincs agresszív oldószer!).
• Időben történő csere: A sérült tömítéseket azonnal cserélje ki, hogy elkerülje a rakomány károsodását és az ajtókeret korrózióját.

Lehetséges hibák és azok következményei

Fizikai és anyagi tulajdonságok

Gyártási folyamat – Hogyan készül egy saroktömítés?

1. Anyagválasztás

Csak kiváló minőségű EPDM-et használnak, nagy sűrűséggel és a GB/T 15846-2006 szerinti tanúsítvánnyal.

Az anyagot gyakran ózon- és UV-állósági vizsgálatoknak vetik alá.

2. Extrudálás

A „J” profil hosszú, egyenes szegmenseit úgy hozzák létre, hogy egy speciális fúvókán keresztül extrudálnak egy felmelegített gumikeveréket.

Az eredmény egy homogén, nem porózus profil, pontos méretekkel.

3. Sarokformázás

A sarkokat (300×300 mm) fémformákba öntéssel gyártják, ami pontos 90°-os szöget és zökkenőmentes felületet biztosít.

Ezt követi a vulkanizálás, ahol az anyagot 150°C fölé melegítik, és eléri a végső rugalmasságot, alakmemóriát és felületi ellenállást.

4. Végső befejezés és ellenőrzés

Minden darabot szemrevételezéssel ellenőriznek, mérik a keménységet, a szilárdságot, a méreteket és a felületi minőséget.

Az IATF 16949:2016 tanúsítvánnyal rendelkező gyártók (például a Hebei Shida Seal Group) PPAP 3. szintű dokumentációt biztosítanak az OEM ügyfelek számára.

Kulcsfontosságú funkciók és jelentőség a konténeres szállításban

Elsődleges funkció – hermetikus tömítés

• Vízállóság: A sarokkal lezárt illesztés megakadályozza a víz bejutását eső, hullámok, páralecsapódás során, és megvédi az árukat a korróziótól és a penésztől.
• Légzárás: Megakadályozza a por, homok és szennyeződés bejutását szállítás és tárolás során.
• Kártevővédelem: Hatékonyan megakadályozza a rovarok és rágcsálók bejutását, ami különösen fontos a nemzetközi szállításban és az élelmiszer-szállításban.
• Izotermikus tulajdonságok fenntartása: A hűtőkonténerek esetében a tökéletes tömítés kulcsfontosságú a hőmérséklet fenntartásához és az energiaveszteségek csökkentéséhez.

Másodlagos jelentések

• Megfelelés az ellenőrzési és tanúsítási követelményeknek: A funkcionális tömítés feltétele a biztonságos nemzetközi szállításhoz szükséges CSC plakett érvényességének (CSC – Convention for Safe Containers).
• Meghosszabbítja a konténer élettartamát: A megfelelően lezárt ajtók minimalizálják a korróziót és csökkentik a javítások gyakoriságát.

Típusok és alkalmazások – hol és hogyan használják a saroktömítéseket

Használat konténertípus szerint

Lehetséges profilváltozatok

• J-típus (leggyakoribb): A legtöbb ISO konténerhez alkalmas; optimális száraz és hűtött alkalmazásokhoz.
• C-típus, JC-típus, H-típus: Egyes speciális alkalmazásokban és konténermódosításokban használják – az OEM specifikáció és az ajtótípus szerint ellenőrizni kell.

Kompatibilitás és modularitás

Az alkatrészeket az ISO méretszabványok szerint gyártják, ami lehetővé teszi a kompatibilitást a konténergyártók között (CIMC, Maersk, Singamas és mások).

A sarokrészek mindig használhatók egyenes J típusú szegmensekkel kombinálva.

Szabványok, tanúsítványok és ipari szabványok

• GB/T 15846-2006 – Kínai nemzeti szabvány a konténerajtók gumitömítéseire, amely meghatározza a minőséget, a méreteket és a vizsgálati módszereket.
• IATF 16949:2016 – Nemzetközi (autóipari) szabvány a minőségirányításra, amelyet a gyártókra alkalmaznak, a nyomon követhetőség, a folyamatellenőrzés és a tételes gyártás hangsúlyozásával.
• PPAP 3. szint – Dokumentáció az OEM ügyfelek számára, beleértve a gyártási folyamat teljes jóváhagyási dokumentációját.

Összehasonlítás más anyagokkal és profilokkal

EPDM vs. PVC és természetes gumi

Következtetés:

Az EPDM a legalkalmasabb anyag a hosszú távú, megbízható tömítéshez igényes körülmények között.

Tömítési hely diagram a konténerajtókon

30×30 cm-es sarokgumikat használnak minden sarokban, a többi a J profil egyenes szegmenseiből áll.

Kapcsolódó kifejezések és további információk

• EPDM: Szintetikus gumi extrém ellenállással, amelyet az autóiparban és az építőiparban is használnak.
• Extrudálás: Az anyag kívánt formába történő extrudálásának folyamata.
• Vulkanizálás: A gumi hőkezelésének folyamata.
• CSC plakett: A konténerbiztonság nemzetközi tanúsítása.
• Rögzítőcsíkok: Fémcsíkok, amelyek a tömítést az ajtókon tartják.
• IATF 16949:2016: A termelési minőségirányítási rendszer tanúsítása, főként az autóiparban.