Laevakonteineri ukse kumm – tüüp J – konteineri nurk

TELLI
Tšehhi
950 Kč ilma Km
1 149 Kč koos Km
SAATMIST EI OLE
Kategorie: Varuosad ja tarvikud

Hind on 1 tüki kohta – nurk 30 x 30 cm!

Mis on J-tüüpi konteineri ukse nurga kumm?

30 x 30 cm J-tüüpi laevakonteineri ukse kumm on spetsiaalne, eelnevalt vormitud osa, mis on valmistatud tihedast kummist (enamasti EPDM), mida kasutatakse konteineri uste 90° nurkade täiuslikuks tihendamiseks. See on ISO konteinerite tihendussüsteemi põhielement, mis võimaldab neid hermeetiliselt sulgeda ja kaitseb transporditavat lasti vee, tolmu, kahjurite ja äärmuslike ilmastikutingimuste eest.

See osa on mõeldud tihendi kõige suurema koormusega osade lihtsaks ja tõhusaks asendamiseks, mis pikendab oluliselt kogu konteineri eluiga ja minimeerib hoolduskulusid.

30 x 30 cm J-tüüpi nurga kumm on iga laevakonteineri väike, kuid täiesti oluline osa. Tänu täiustatud materjalidele (EPDM), täpsele tootmisele ja standardimisele võimaldab see ohutut, kuiva ja hügieenilist igat liiki kaupade transporti kogu maailmas. Selle regulaarne hooldus ja õigeaegne asendamine on olulised mitte ainult konteineri enda, vaid ka teie ettevõtte usaldusväärsuse ja pika eluea jaoks.

Kaupade transpordiviis

Võimalus saata transporditeenusega. Transpordi hind sõltub tellitud kogusest ja konkreetsest riigist.

Kui olete huvitatud, saatke päring tellimisvormi kaudu, saadame teile transpordi hinnapakkumise. Palun lisage tellimusele alati kohaletoimetamise aadress, et saaksime arvutada transpordikulud ja vajaliku tükkide arvu.

Kogu teavet, teenuseid, hindu jne võidakse muuta.

Hinnakiri on indikatiivne, me võtame alati tasu vastavalt tegelikule olukorrale – praegustele turuhindadele.

Pakume kõiki
varuosi laevakonteineritele. Laevakonteineri avamine suurepäraste hindadega. Konteinerite varuosad on tavaliselt laos, neid saab kohe saata. Laos olev kogus on alati päringu alusel.

Tehniline terminoloogia ja identifitseerimine

  • Tšehhi nimetus: Nurga kumm, nurga tüüp J tihend, konteineri ukse tihendi nurgatükk
  • Inglise nimetus: J-Type Corner Gasket, J-Seal Corner, Molded Rubber Corner, Container Door Gasket Seal Corner
  • Koodi nimetus (OEM):
  • CIMC-D26-03D: tüüp J profiil, suurus 300×300 mm
  • Tootmisstandard: GB/T 15846-2006 (Hiina riiklik konteinerite tihendamise standard)
  • Kategooria: ISO kuiv konteineri osad, laevakonteineri ukse tihendid

Paigaldamine ja remont – samm-sammult

Tüüpilise nurga tihendi paigaldamine hõlmab:

  • Kinnitusribade lahtivõtmine – neetide või kruvide eemaldamine nurga ümber.
  • Kahjustatud tihendi väljalõikamine – puhas sirge lõige täiuslikuks ühendamiseks.
  • Aluspinna puhastamine – korrosiooni, vana liimi või mustuse eemaldamine.
  • Uue nurga sisestamine – eelnevalt vormitud osa paigale sobitamine.
  • Liimimine – EPDM-ile mõeldud liimi kasutamine (nt tsüanoakrülaatliim, tüüp PERMABOND 105).
  • Kinnitamine ribade ja neetidega – tihendi kinnitamine ukseraami külge.
  • Lekketest – ideaalis valguse testiga või veejoaga.

Tootjate soovitused:

  • Kasutage alati ainult EPDM-ile mõeldud liime.
  • Paigaldage temperatuuril üle 5 °C.
  • Pärast paigaldamist jätke ühendus vähemalt 1 tunniks mehaanilise pingeta.

Hooldus, kasutusiga ja soovitused operaatoritele

Kasutusiga

Kvaliteetse EPDM nurga kummi keskmine kasutusiga on 8–12 aastat (tavalise kasutamise ja hoolduse korral).

Ekstreemsetes tingimustes (troopika, arktika, sagedane soolaga pesemine) võib see väheneda 6–8 aastani.

Regulaarne hooldus

  • Visuaalne kontroll: 1 kord iga 6 kuu tagant, otsige pragusid, värvimuutusi, kõvenemist.
  • Puhastamine: Eemaldage mustus, sool, keemilised jäägid. Kasutage ainult õrnatoimelisi puhastusvahendeid (mitte agressiivseid lahusteid!).
  • Õigeaegne asendamine: Vahetage kahjustatud tihendid kohe välja, et vältida lasti kahjustamist ja ukseraami korrosiooni.

Võimalikud defektid ja nende tagajärjed

Defect Consequence
Crack in the corner Water penetration, mold growth, cargo damage
Hardening or embrittlement Insufficient pressure, loss of tightness
Separation of the seal from the frame Airtight and watertight malfunction

Füüsikalised ja materiaalsed omadused

 

Property Value/Specification Significance in operation
Material EPDM (Ethylene-Propylene-Diene-Monomer Excellent resistance to UV, ozone, weathering
Hardness (Shore A) 70° Ideal compromise of flexibility/tightness; easy installation, high
service life
Tensile strength ≥ 7,8 MPa High mechanical resistance to tearing
Elongation at break ≥ 380 % Resistance to deformation, flexibility in frost and heat
Embrittlement temperature ≤ -45 °C Maintaining function in extreme frost
Ozone resistance Excellent Prevention of premature aging and cracking
Color Black (with carbon black) UV protection, standardization
Temperature range -40 °C to +120 °C (short term +160 °C) Survival in polar and tropical regions
Profile type J (cross-sections) Optimal compression and sealing surface
Part format Corner 300 x 300 mm (outer dimension) Suitable for most ISO containers (20’/40’/40’HC/reefer)

 

Tootmisprotsess – kuidas nurga tihend valmistatakse?

1. Materjali valik

Kasutatakse ainult kvaliteetset EPDM-i, millel on kõrge tihedus ja sertifikaat vastavalt standardile GB/T 15846-2006.

Materjali testitakse sageli osooni- ja UV-kindluse suhtes.

2. Ekstrusioon

Pikad sirged “J” profiili segmendid luuakse kuumutatud kummisegu ekstrudeerimisel läbi spetsiaalsete düüside.

Tulemuseks on homogeenne, mittepoorne profiil täpsete mõõtmetega.

3. Nurga vormimine

Nurgad (300×300 mm) valmistatakse metallvormidesse vormimise teel, mis tagab täpse 90° nurga ja õmblusteta pinna.

Sellele järgneb vulkaniseerimine, kus materjali kuumutatakse üle 150 °C ja saavutatakse lõplik elastsus, kuju mälu ja pinna vastupidavus.

4. Lõplik viimistlus ja kontroll

Iga tükki kontrollitakse visuaalselt, mõõdetakse kõvadust, tugevust, mõõtmeid ja pinnaviimistlust.

Tootjad, kellel on IATF 16949:2016 sertifikaat (nagu Hebei Shida Seal Group), pakuvad OEM-klientidele PPAP Level 3 dokumentatsiooni.

Põhifunktsioonid ja tähtsus konteinervedudes

Peamine funktsioon – hermeetiline tihendamine

  • Veekindlus: Nurga tihendiga ühendus takistab vee sisenemist vihma, lainete, kondensatsiooni ajal ja kaitseb kaupu korrosiooni ja hallituse eest.
  • Õhukindlus: Takistab tolmu, liiva ja mustuse sisenemist transpordi ja ladustamise ajal.
  • Kahjurite kaitse: Takistab tõhusalt putukate ja näriliste sisenemist, mis on eriti oluline rahvusvahelises transpordis ja toidu transpordis.
  • Isotermiliste omaduste säilitamine: Külmutuskonteinerite puhul on täiuslik tihendamine võtmetähtsusega temperatuuri säilitamiseks ja energiakao vähendamiseks.

Teisesed tähendused

  • Vastavus kontrolli- ja sertifitseerimisnõuetele: Funktsionaalne tihend on tingimus CSC plaadi kehtivusele ohutuks rahvusvaheliseks transpordiks (CSC – Convention for Safe Containers).
  • Pikendab konteineri eluiga: Korralikult tihendatud uksed minimeerivad korrosiooni ja vähendavad remondi sagedust.

Tüübid ja rakendused – kus ja kuidas nurga tihendeid kasutatakse

Kasutamine konteineri tüübi järgi

Container type Use of type J corner seal
Standard dry (20’/40′) Yes
High Cube (40′ HC) Yes
Refrigerated (reefer) Yes, essential for thermal insulation
Open side Yes
Special (dangerous goods, tank) Yes, often with higher quality material

Võimalikud profiili variandid

  • J-tüüp (kõige tavalisem): Sobib enamikule ISO konteineritele; optimaalne kuivade ja külmutatud rakenduste jaoks.
  • C-tüüp, JC-tüüp, H-tüüp: Kasutatakse mõnes erirakenduses ja konteineri modifikatsioonis – tuleb kontrollida vastavalt OEM-i spetsifikatsioonile ja ukse tüübile.

Ühilduvus ja modulaarsus

Osad on valmistatud vastavalt ISO mõõtmete standarditele, mis võimaldab ühilduvust konteinerite tootjate vahel (CIMC, Maersk, Singamas ja teised).

Nurgatükke saab alati kasutada koos sirgete J-tüüpi segmentidega.

Standardid, sertifikaadid ja tööstusstandardid

  • GB/T 15846-2006 – Hiina riiklik standard konteineri uste kummist tihenditele, mis määrab kvaliteedi, mõõtmed ja testimismeetodid.
  • IATF 16949:2016 – Rahvusvaheline (autotööstuse) standard kvaliteedijuhtimisele, mida rakendatakse tootjatele, rõhuasetusega jälgitavusele, protsessikontrollile ja partiidele.
  • PPAP Level 3 – Dokumentatsioon OEM-klientidele, sealhulgas tootmisprotsessi täielik kinnitusdokumentatsioon.

Võrdlus teiste materjalide ja profiilidega

EPDM vs. PVC ja looduslik kumm

Property  EPDM PVC Natural rubber
UV resistance Excellent Weak Weak
Temperature range -40 to +120 °C -10 to +60 °C -30 to +80 °C
Chemical resistance Excellent Average Weaker
Service life 8–12 years 2–4 years 2–4 years
Price Medium Low Medium

Järeldus:

EPDM on kõige sobivam materjal pikaajaliseks usaldusväärseks tihendamiseks nõudlikes tingimustes.

Tihenduskoha diagramm konteineri ustel

Door leaf Number of corners Number of straight segments Note
Left (opens first) 2 3 Sealing on the top, side and bottom edge
Right (opens second) 4 4 Sealing on all sides + center overlap

30×30 cm nurga kumme kasutatakse igas nurgas, ülejäänu moodustavad J profiili sirged segmendid.

Seotud terminid ja lisateave

  • EPDM: Sünteetiline kumm, millel on äärmine vastupidavus, mida kasutatakse ka auto- ja ehitustööstuses.
  • Ekstrusioon: Materjali ekstrudeerimise protsess soovitud kujuga.
  • Vulkaniseerimine: Kummi kuumtöötlemise protsess.
  • CSC plaat: Konteineri ohutuse rahvusvaheline sertifikaat.
  • Kinnitusribad: Metallribad, mis hoiavad tihendit ustel.
  • IATF 16949:2016: Tootmise kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifitseerimine, peamiselt autotööstuses.

Saatke päring

Laevakonteinerite värvid

RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 kamuflaaž

KÜSIMUSED JA VASTUSED KÕIGE SAGEDAMINI KÜSITUD KÜSIMUSTELE:

Garanteerime teile alati konteineri suuruse, kvaliteedi ja konkreetse tüübi koos teie valitud väljastusasukohaga. 

Miks ei ole võimalik siseneda deposse, et konteinerit kontrollida? Ja miks ei ole võimalik teha fotosid konteineritest depos?

Kuidas toimib konteineri isiklik pealevõtmine depost?

Mis saab siis, kui konteiner, mida me depost peale võtma tulime, ei vasta tellitud seisukorrale ja kvaliteedile?

Kardate pettust ja et te konteinerit ei saa? Paljudele küsimustele vastame artiklis pettused konteinerite ostmisel. 

 Kuidas korraldada merekonteineri mahalaadimine – leiate siit.


Tekstis olev teave võib erineda konkreetse konteineri täpsest spetsifikatsioonist, konteineri pilt, hind ja kirjeldus on ainult informatiivsed, konteineri spetsifikatsioon täpsustatakse seetõttu enne lepingu sõlmimist e-posti või telefoni teel. Seega ei ole sellel lehel esitatud tekst lepingu sõlmimise ettepanek.