Υψηλή κερδοσκοπία στην κινεζική αγορά μεταφοράς κοντέινερ λόγω του πολέμου στη Γάζα
Το τελευταίο διάστημα, στην αγορά μεταφοράς κοντέινερ της Κίνας έχουν εμφανιστεί σημαντικές κερδοσκοπικές δραστηριότητες, κυρίως λόγω της συνεχιζόμενης πολέμου στη Γάζα. Οι αγορές παρουσιάζουν σημαντική αστάθεια, με τις τιμές των νέων κοντέινερ να αλλάζουν κάθε 48 ώρες. Αυτή η κατάσταση αντικατοπτρίζει την αβεβαιότητα και τη δυναμική της τρέχουσας αγοράς.
Ανάλυση της αγοράς μεταφοράς κοντέινερ
Σύμφωνα με τις τελευταίες αναλύσεις, η αγορά μεταφοράς κοντέινερ βιώνει ασυνήθιστα κύματα μεταβολής. Για παράδειγμα, ο Δείκτης World Container Index της Drewry μειώθηκε κατά 2% στα 5319 USD για κοντέινερ 40 ποδιών. Αυτή η μείωση οφείλεται εν μέρει στη μείωση των ναύλων στις διαδρομές από τη Σαγκάη προς τη Γένοβα και το Ρότερνταμ, ενώ οι ναύλοι προς το Λος Άντζελες και τη Νέα Υόρκη έχουν αυξηθεί ελαφρώς. Αναμένεται ότι αυτοί οι ναύλοι στις διατλαντικές εμπορικές διαδρομές θα συνεχίσουν να αυξάνονται λόγω της απεργίας που απειλεί τους λιμενεργάτες στις ΗΠΑ.
Υπερφόρτωση στα λιμάνια του Tacoma
Τα λιμάνια του Tacoma αντιμετωπίζουν σοβαρή υπερφόρτωση λόγω της ξαφνικής αύξησης του όγκου εισαγωγών και της έλλειψης σιδηροδρομικών βαγονιών. Αυτή η κατάσταση αναμένεται να διαρκέσει μέχρι το τέλος Αυγούστου, προκαλώντας καθυστερήσεις και δυσκολίες στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Χρηματοοικονομικά αποτελέσματα των μεταφορικών εταιρειών
Η OOCL ανέφερε μείωση των κερδών στο πρώτο εξάμηνο του έτους, ωστόσο η ζήτηση στις διαδρομές μεταξύ Ασίας και Ευρώπης παραμένει υψηλή. Αντίθετα, η Evergreen αναφέρει σημαντική αύξηση των κερδών λόγω της αύξησης των ναύλων μεταφοράς. Αυτά τα αποτελέσματα δείχνουν διαφορετικές εξελίξεις μεταξύ των διάφορων μεταφορικών εταιρειών, ανάλογα με τις εμπορικές διαδρομές και στρατηγικές τους.
Προβλέψεις για το μέλλον
Αναμένεται ότι οι παραδόσεις νέων κοντέινερ θα φτάσουν σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, κάτι που αναμένεται να μετριάσει ορισμένα από τα τρέχοντα προβλήματα ικανότητας. Ωστόσο, προβλέπεται ότι αυτή η ανάπτυξη θα επιβραδυνθεί ελαφρώς το 2025. Η αγορά θα συνεχίσει να επηρεάζεται από γεωπολιτικά γεγονότα και την ανάπτυξη της πανδημίας, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω απρόβλεπτες αλλαγές στις τιμές και τη διαθεσιμότητα των κοντέινερ.
Θαλάσσιο κοντέινερ 20′ FULL OPEN SIDE