Σκυρόδεμα για το κοντέινερ
Πού να τοποθετήσετε το κοντέινερ μετά την παράδοση;
Τι είναι οι σκυρόδετοι βάθροι κάτω από το κοντέινερ; Πού να τοποθετήσετε το θαλάσσιο κοντέινερ; Αυτά είναι ερωτήματα που πρέπει να απαντήσει ο καθένας που θέλει να διασφαλίσει ότι το κοντέινερ θα διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο. Θα καταλάβετε ότι δεν είναι ιδανικό να τοποθετήσετε το κοντέινερ σε μια ανώμαλη και χλοώδη επιφάνεια, τόσο λόγω της πιθανής μελλοντικής διάβρωσης όσο και λόγω των προβλημάτων που μπορεί να προκύψουν κατά το άνοιγμα των θυρών, κάτι που μπορεί να συμβεί αν το κοντέινερ δεν έχει τοποθετηθεί σωστά. Υπάρχουν αρκετές κατάλληλες μέθοδοι για την υποστήριξη του κοντέινερ…
ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΤΕ:
Εάν πρόκειται για ασταθή επιφάνεια
1) Μπορείτε να κάνετε σκυροδέτηση των βάθρων κάτω από το κοντέινερ για να το κάνετε επίπεδο, κάτι που είναι η καλύτερη λύση. Αρκεί να κάνετε σκυροδέτηση μόνο στις γωνίες του κοντέινερ. Δηλαδή, σε όλα τα 4 σημεία (γωνίες).
Η κατασκευή του θαλάσσιου κοντέινερ είναι αυτοστηριζόμενη, επομένως δεν είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε βάθρα ή να υποστηρίξετε το κοντέινερ σε περισσότερα σημεία από αυτά που συνιστώνται.
Εάν αποθηκεύετε επιπλέον βαριά υλικά μέσα στο κοντέινερ και χρησιμοποιείτε τη συνολική χωρητικότητα του κοντέινερ, σας προτείνουμε να επιλέξετε τη σκυροδέτηση των βάθρων. Είναι σημαντικό να αφήσετε έναν αεριστικό χώρο μεταξύ του πυθμένα του κοντέινερ και της κάτω επιφάνειας. Ιδανικά 20-25 εκ.
2) Μια φθηνότερη και λειτουργική λύση είναι επίσης να υποστηρίξετε το κοντέινερ με π.χ. ράγες, σκυρόδετες πλάκες 50×50 εκ., ξύλινες επενδύσεις κ.λπ.
Ωστόσο, εδώ πρέπει να λάβετε υπόψη την αντοχή του υποστρώματος. Δεδομένου ότι συνήθως το κοντέινερ θα „βυθιστεί“ λίγο στο έδαφος με την πάροδο του χρόνου, είναι καλύτερα να τοποθετήσετε περισσότερες σκυρόδετες πλάκες η μία πάνω στην άλλη και να υπολογίσετε ότι το κοντέινερ θα βυθιστεί λίγο στο έδαφος με την πάροδο του χρόνου.
Αυτή η μέθοδος υποστήριξης συνιστάται αν το φορτίο μέσα στο κοντέινερ, συμπεριλαμβανομένου του βάρους του κοντέινερ, δεν είναι πολύ μεγάλο.
Εάν το θαλάσσιο κοντέινερ σας είναι ήδη τοποθετημένο σε μια σταθερή επιφάνεια
όπου δεν υπάρχει κίνδυνος βύθισης του κοντέινερ, γενικά δεν είναι απαραίτητο να υποστηρίξετε το κοντέινερ. Μπορεί να παραμείνει στην „ιδία“ κατασκευή του, δηλαδή στις τέσσερις γωνιακές βάσεις. Ωστόσο, είναι σημαντικό να διασφαλίσετε ότι υπάρχει επαρκής ροή αέρα κάτω από την κατασκευή του κοντέινερ. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποφευχθεί η συσσώρευση υγρασίας κάτω από την κατασκευή του κοντέινερ και να αποφευχθεί η ανάπτυξη μούχλας από κάτω.
Λάβετε τις πληροφορίες στο κείμενο περισσότερο ως συστάσεις παρά ως ακριβείς οδηγίες. Πάντα είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι τοπικές συνθήκες, το μέγεθος του κοντέινερ, καθώς και το βάρος του κοντέινερ και του φορτίου του.
Άλλα νέα κοντέινερ...
Η ανάγκη για νέα πλοία κοντέινερ αυξάνεται
Το 2024 φέρνει νέες προκλήσεις για τη θαλάσσια μεταφορά με την αυξανόμενη ζήτηση για νέα πλοία και τις απειλές απεργιών. Οι εταιρείες πρέπει να είναι προετοιμασμένες για αλλαγές στη λογιστική και τις αλυσίδες εφοδιασμού ώστε να προσαρμοστούν σε αυτές τις δυναμικές συνθήκες.
Κρίση στον θαλάσσιο τομέα: Προετοιμασία για πτώση των τιμών
Η θαλάσσια μεταφορά αντιμετωπίζει προκλήσεις τόσο στον τομέα της οικονομικής αποτελεσματικότητας όσο και της περιβαλλοντικής ευθύνης. Το μέλλον έγκειται στις καινοτομίες και στην προσαρμογή στις νέες κανονιστικές απαιτήσεις.
Η αγορά των ναυτικών κοντέινερ έφτασε στην κορυφή
Το 2024, η δραματική αύξηση των τιμών στην αγορά των κοντέινερ αποστολής πλησιάζει στην κορύφωσή της. Οι εισαγωγείς προσπαθούν να αντισταθούν στην σπειροειδή αύξηση των τιμών spot, κάτι που υποδηλώνει ότι η αγορά αρχίζει να σταθεροποιείται. Σύμφωνα με τα δεδομένα της Xeneta, οι μέσες τιμές spot από την Άπω Ανατολή προς την ανατολική ακτή των Η.Π.Α. αυξήθηκαν κατά 3,7% στα 10.045 USD για κοντέινερ 40 ποδιών. Στη δυτική ακτή των Η.Π.Α., οι τιμές αυξήθηκαν κατά 2,0% στα 8.045 USD για την ίδια μονάδα.
Αυξανόμενη θαλάσσια δραστηριότητα στο Στενό του Γιβραλτάρ
Ο στενός του Γιβραλτάρ παραμένει στρατηγικά σημαντικός κόμβος για τη ναυτιλία, παρά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει. Μια ισορροπημένη προσέγγιση στην ανάπτυξη και τη συνεργασία με διεθνείς εταίρους μπορεί να ενισχύσει τη θέση του στο παγκόσμιο εμπόριο.