Versandkrise: Vorbereitung auf eine Preissenkung
Ein Überangebot an neuen Schiffen, eine sinkende Nachfrage und ein unzufriedener Kundenstamm schaffen die Voraussetzungen für einen erwarteten Rückgang der Schifffahrtsraten. Offizielle Vertreter des Global Shippers Forum (GSF) warnen, dass sich die Verlader darauf vorbereiten, sich gegen hohe Preise und schlechten Service zu wehren. Das neue Tool Container Shipping Performance Indicators (CSPI) soll Verladern bei ihren Verhandlungen mit Reedereien helfen.
Verlängerung der Arbeitszeiten in den US-Häfen
Die US-Häfen an der Ost- und Golfküste verlängern ihre Öffnungszeiten, um mögliche Lieferunterbrechungen aufgrund eines drohenden Streiks der Hafenarbeiter zu vermeiden. Häfen von New York bis Virginia bereiten sich auf eine mögliche Schließung vor, die die bereits angespannten Lieferketten erheblich beeinträchtigen könnte.
Bemühungen um einen umweltfreundlichen Seeverkehr
Die globale Schifffahrtsaufsichtsbehörde drängt darauf, dass die Schifffahrt bis Mitte des Jahrhunderts emissionsfrei wird. Während einige Unternehmen mit alternativen Kraftstoffen experimentieren, nutzt die Mehrheit der Flotte immer noch Öl. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) arbeitet an neuen Regeln zur Reduzierung der Emissionen, darunter die erste globale Treibhausgasabgabe, die voraussichtlich 2027 in Kraft treten wird.
Alternative Kraftstoffe: Die Zukunft der Schifffahrt?
Zu den wichtigsten Kandidaten für den Ersatz von Öl gehören Methanol, Ammoniak und Biokraftstoffe. Jeder dieser Kraftstoffe hat Vor- und Nachteile, aber der wichtigste Punkt ist, dass sie die Emissionen erheblich reduzieren können. Dennoch ist der größte Teil der weltweiten Flotte immer noch auf konventionelle Kraftstoffe angewiesen.
Regulierungs- und Dekarbonisierungsbemühungen
Die IMO hat Ziele für die Emissionsreduzierung festgelegt, kämpft aber immer noch damit, sich an die Ziele des Pariser Abkommens anzupassen. Die Schifffahrt ist jetzt Teil des europäischen Emissionshandelssystems, das Zahlungen für Kohlenstoffemissionen vorsieht. Auch bei den so genannten grünen Verkehrskorridoren, die sowohl vom öffentlichen als auch vom privaten Sektor unterstützt werden, sind Fortschritte zu verzeichnen.
Initiativen der Industrie zur Reduzierung von Emissionen
Etwa die Hälfte der bestellten Schiffe kann mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden. Unternehmen wie Maersk investieren in Methanolschiffe, während einige Kunden wie Amazon und IKEA darauf drängen, dass die Reedereien nahezu emissionsfreie Kraftstoffe verwenden.
Ausblick auf die Zukunft
Die IMO setzt ihre Bemühungen um eine Verringerung der Emissionen fort, während die EU und die USA regulatorische Maßnahmen ergreifen, um die Verschmutzung durch die Schifffahrt weiter zu reduzieren. Dennoch hat die Branche noch einen langen Weg vor sich, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
Leistungsindikatoren für die Containerschifffahrt (CSPI)
Es ist ein System zur Messung und Überwachung der Leistung in der Containerschifffahrt. Dieses Tool liefert wichtige Leistungsindikatoren, die Unternehmen und Organisationen dabei helfen, die Effizienz und Effektivität ihrer Schifffahrtsaktivitäten zu verbessern.
Die wichtigsten Merkmale des CSPI-Tools:
- Leistungsmessung: Das CSPI liefert Kennzahlen, um verschiedene Aspekte des Containertransports wie Transitzeit, Lieferzuverlässigkeit und Effizienz der Kapazitätsauslastung zu verfolgen.
- Daten in Echtzeit: Das Tool verarbeitet Daten in Echtzeit, so dass die Betreiber schnell auf Veränderungen reagieren und die Logistikprozesse optimieren können.
- Analytische Fähigkeiten: CSPI bietet fortschrittliche Analysetools, die eine tiefere Analyse von Trends, die Identifizierung von Schwachstellen und die Entwicklung von Prozessverbesserungen ermöglichen.
- Benchmarking: ermöglicht den Vergleich der Leistung mit Industriestandards und Konkurrenten und hilft Unternehmen, auf dem Markt wettbewerbsfähig zu bleiben.
- Entscheidungsunterstützung: Durch den Einblick in wichtige Kennzahlen können Manager bessere Entscheidungen über strategische und operative Maßnahmen treffen.
Der Einsatz des CSPI-Tools kann einen wesentlichen Beitrag zur Steigerung der Effizienz und zur Senkung der Kosten im Containertransport leisten, was im derzeitigen globalen Handelsumfeld von entscheidender Bedeutung ist.
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Globale Erwärmung und Schiffscontainer
Im Jahr 2017 überquerten mehr als 52.000 Schiffe die Ozeane und beförderten 90 % aller Handelsgüter der Welt. Dieser Umfang der Schifffahrt stellt eine enorme Belastung für die Umwelt dar. Daher ist es wichtig, nachhaltige Lösungen für die Zukunft zu finden.
Wie viele m² hat ein Schiffscontainer?
Bei der Auswahl eines Schiffscontainers ist es wichtig, seine Grundfläche und seine Gesamtabmessungen zu berücksichtigen. Standard 20-Fuß-Container bieten etwa 13,86 m², während 40-Fuß-Container etwa 28,33 m² bieten. Erhöhte High-Cube-Versionen bieten dann mehr Volumen für spezielle Anforderungen. Diese Informationen helfen Ihnen bei der Auswahl des richtigen Containers für Ihre speziellen Anforderungen, sei es für den Versand, die Lagerung oder die kreative Nutzung.