Gooseneck tunnel
Hvad er Gooseneck tunnel?
Gooseneck tunnel er et specialiseret konstruktionselement i gulvet på en container, designet til effektiv placering af container på den sænkede del af et specialiseret chassis (gooseneck chassis). Det er en længdegående fordybning i frontdelen af containeren, hvis primære formål er at reducere den samlede transporthøjde på samlingen (traktor + chassis + container). Dette er særligt vigtigt ved transport af High Cube containere (HC), som ellers på et almindeligt chassis ville overskride de lovmæssige højdestandarder for køretøjer på vejen.
Relaterede og alternative betegnelser
- Gooseneck udskæring
- Tunnel for chassis med gåsehals
- Fordybning for gooseneck chassis
- Gooseneck container (container med tunnel)
- Gooseneck chassis (specielt påhæng til containere)
Detaljeret forklaring af Gooseneck tunnel
Betydning i moderne logistik
Standardiserede transportcontainere udgør rygraden i den globale varetransport takket være deres lette overførsel mellem skib, tog og lastbil. For at maksimere volumen af den transporteret last er der udviklet højere containere af typen High Cube (9 ft 6 in/2 896 mm i højden i modsætning til standard 8 ft 6 in/2 591 mm). High Cube containere giver større indvendig kapacitet, men medfører også en højere samlet samling, hvilket kan være problematisk på grund af begrænsninger i den tilladte maksimale højde (normalt 4 m i EU).
Hvorfor opstod gooseneck tunnel?
- Problem: En High Cube container på et standard chassis overskrider den tilladte højde for vejtransport.
- Løsning: Gooseneck chassis har en sænket profil i fronten, hvor gooseneck tunnel passer præcist i gulvet på transportcontaineren. Dette sænker frontdelen af containeren og opfylder lovens højdebegrænsninger.
Konstruktion af gooseneck tunnel
Konstruktionselementer i henhold til ISO 1496‑1 og tekniske standarder:
| Element | Beskrivelse |
|---|---|
| Placering | Altid i frontdelen af containeren, typisk 3–4 m fra fronten |
| Dybde | Standard ca. 130 mm (ifølge ISO 1496‑1, bilag E) |
| Bredde | Omtrent 1 025 mm (ifølge ISO 1496‑1) |
| Længde | Normalt 3 250–3 300 mm, afhængig af containerens type |
| Materiale | Stålprofiler med forstærkninger, ofte med stålplade inde i tunnelen |
| Forstærkning | Kraftigt forstærket for at undgå svækkelse af gulvkonstruktionen (stålbjælker, tværstiver) |
Typisk diagram for en 40’ HC container med gooseneck tunnel:
- Tunnelen løber langs den længdeakse i frontdelen af gulvet.
- Forstærket område omkring tunnelen overfører belastning til de sidelige rammer.
- Gulvet i tunnelen er ofte separat drænet og beskyttet mod korrosion.
Normer og tekniske krav
ISO‑normer
Gooseneck tunnel er detaljeret beskrevet i flere ISO‑normer, især:
- ISO 1496‑1 – specifikation og test af transportcontainere, bilag E definerer dimensioner og konstruktion af tunnelen.
- ISO 668 – dimensioner og klassifikation af containere.
- ISO 830 – terminologi for containere.
Udvalgte krav:
- Tunnelen er tilladt på typerne 1AA, 1A, 1AX (dvs. 40’ og 45’ containere).
- Den skal være kompatibel med alle gooseneck chassis efter standarden.
- Den må ikke kompromittere containerens styrke eller stablingsegenskaber.
Fordele ved brug af Gooseneck tunnel
- Reduktion af samlet transporthøjde – lovlig på vejen, mindsker risiko for bøder eller trafikale komplikationer.
- Maksimering af indvendigt volumen – især for HC containere, hvor volumen øges ca. 13 % i forhold til standard.
- Forbedret stabilitet – lavere tyngdepunkt på grund af sænket frontdel.
- Sikkerhed – bedre vægtfordeling, mindre risiko for væltning af samlingen.
- Økonomisk effektivitet – mere gods pr. transport, lavere enhedsomkostninger.
Hvilke containere har gooseneck tunnel?
| Container type | Højde | Længde | Gooseneck tunnel |
|---|---|---|---|
| 40’ High Cube (40’HC) | 9 ft 6 in (2 896 mm) | 12 192 mm | JA |
| 45’ High Cube (45’HC) | 9 ft 6 in (2 896 mm) | 13 716 mm | JA |
| 20’ Standard | 8 ft 6 in (2 591 mm) | 6 058 mm | NEJ |
| 40’ Standard | 8 ft 6 in (2 591 mm) | 12 192 mm | EKSKLUSIV (primært for alsidighed) |
Køle- og specialcontainere: Nogle 40’/45’ HC kølecontainere (reefer) kan også udstyres med tunnel for at sikre kompatibilitet.
Gooseneck tunnel vs. standard gulv
| Egenskab | Med gooseneck tunnel | Standard gulv |
|---|---|---|
| Formål | Primært for HC containere | Standard containere |
| Gulv | Med fordybning i frontdelen | Hele gulvet fladt |
| Kompatibilitet | Gooseneck chassis og fladt chassis | Kun fladt chassis |
| Pladsudnyttelse | Let begrænset volumen i tunnelområdet | Fuldt udnyttet volumen |
| Stablingsegenskaber | Overholder ISO‑krav | Standard |
Teknisk specifikation og styrke
- Gulv med tunnel underkastes belastningstest – skal kunne bære mindst 7 260 kg på 600 mm bredde (ISO 1496‑1).
- Området omkring tunnelen kræver forstærkede tværbjælker og ekstra forstærkninger for at undgå lokale deformationer eller nedsat bæreevne.
- Gulvet i tunnelen er ofte lavet af bølgeformet stål med øget tykkelse for at fordele belastninger ved stabling og punktbelastning.
Praktisk anvendelse
Gooseneck tunnel er afgørende i brancher, hvor høje men lette varer skal transporteres (fx elektronik, møbler, forbrugsvarer, tekstil), da den muliggør større volumen i HC containeren uden behov for særlige tilladelser. Yderligere fordele ses i:
- Bilindustrien (transport af dele)
- Møbelproducenter
- Logistikvirksomheder med stort godsvolumen
Krav til håndtering og vedligeholdelse
- Containere med gooseneck tunnel kan lastes og loses med de samme midler som almindelige containere (kran, reach‑stacker).
- Under håndtering skal gulvet i tunnelområdet inspiceres regelmæssigt – på grund af øget belastning er der højere risiko for lokal korrosion og mekanisk skade, især på ældre containere.
- Regelmæssig inspektion af svejsninger og forstærkninger omkring tunnelen anbefales.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Hvad er en gooseneck tunnel?
En konstruktionsfordybning i gulvet på frontdelen af containeren, der muliggør placering på et sænket chassis.
Hvem fastsætter dimensionerne for gooseneck tunnel?
Dimensionerne er standardiseret i ISO 1496‑1, bilag E, og skal være kompatible med alle gooseneck chassis.
Kan en standardcontainer transporteres på et gooseneck chassis?
Ja, men den sænkede del af chassis vil ikke blive udnyttet – containeren vil sidde højere.
Er tunnelen en svaghed i konstruktionen?
Nej, hvis den er korrekt designet og forstærket. ISO‑normerne indeholder specifikke styrke‑ og belastningstest for netop denne udgave.
Øger gooseneck tunnel containerens vægt?
Ja, let, på grund af forstærkninger omkring tunnelen, men vægtstigningen er ubetydelig i forhold til containerens samlede bæreevne.
Opsummering
Gooseneck tunnel er et centralt strukturelt element til transport af høje containere i moderne logistik. Den muliggør lovlig og sikker vejtransport af High Cube-containere uden behov for særlige tilladelser og bidrager til at øge effektiviteten og sikkerheden i hele forsyningskæden. Enhver, der beskæftiger sig med skibscontainere, bør kende designprincippet, fordelene og de tekniske krav til gooseneck tunnelen.
Frankrig, Rouen 
INGEN FRAGT 
