انخفاض كبير في أسعار شحن الحاويات إلى الولايات المتحدة
تراجعت أسعار شحن الحاويات من آسيا إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة بشكل دراماتيكي بسبب الإضراب المتوقع وتهديد استعادة الرسوم الجمركية. انخفضت أسعار الفورية من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 21% إلى 6,661 دولار أمريكي لكل حاوية مكافئة بطول 40 قدم (FEU) خلال الأسبوع المنتهي في 12 سبتمبر 2024. وقد تسبب هذا الانخفاض في محاولة شركات النقل لتجنب الإضراب المتوقع والرسوم الجمركية المحتملة.
استمرار انخفاض مؤشر الحاويات العالمي
يواصل مؤشر الحاويات العالمي من Drewry الانخفاض بشكل حاد، حيث انخفض بنسبة 13% إلى 4,168 دولار أمريكي لكل حاوية بطول 40 قدم. هذا المؤشر الآن أقل بنسبة 60% من ذروته خلال جائحة كورونا في سبتمبر 2021، عندما بلغ 10,377 دولار أمريكي. ومع ذلك، فإنه لا يزال أعلى بنسبة 193% من المعدل المتوسط قبل الجائحة في عام 2019، والذي كان 1,420 دولار أمريكي.
تحركات شركات النقل بين سواحل الولايات المتحدة
بسبب الإضراب المخطط له من قبل جمعية العمال المينائيين الدولية (ILA) في أكتوبر، تقوم شركات النقل بنقل شحناتها من الساحل الشرقي للولايات المتحدة إلى الساحل الغربي، مما أدى إلى انخفاض الطلب وبالتالي انخفاض الأسعار على الساحل الشرقي. وقد أدى هذا الوضع إلى انخفاض كبير بنسبة 21% في الأسعار على الساحل الشرقي.
توقعات تطور الأسعار في المستقبل
تتوقع Drewry أن تواصل الأسعار على الطرق بين الساحل الشرقي والساحل الغربي انخفاضها خلال الأسابيع المقبلة بسبب ضعف الطلب. قد تتأثر الاتجاهات النزولية للأسعار بعوامل جيوسياسية أخرى وظروف اقتصادية، مما سيؤثر على السوق البحرية بشكل عام.
الآثار على السوق العالمية للنقل البحري
تؤثر انخفاض أسعار شحن الحاويات على السوق العالمية بشكل واسع، حيث تؤثر على شركات النقل والشركات اللوجستية، وكذلك على المستهلكين النهائيين الذين قد يتوقعون تغييرات في أسعار السلع. كما يثير هذا التطور تساؤلات حول استقرار واستدامة نماذج الأعمال الحالية في النقل البحري.
أهمية مراقبة اتجاهات السوق
بالنسبة للكيانات العاملة في مجال النقل البحري، من الضروري مراقبة اتجاهات السوق بشكل مستمر وتعديل استراتيجياتها وفقًا للظروف المتغيرة. يمكن أن تكون المرونة والقدرة على الاستجابة بسرعة للتغيرات عوامل حاسمة لنجاح هذا القطاع الديناميكي.