Технічна інформація > Gooseneck тунель

Gooseneck тунель

Що таке Gooseneck тунель?

Gooseneck тунель (англійською gooseneck tunnel) — це спеціальний конструкційний елемент у підлозі транспортного контейнера, призначений для ефективного розташування контейнера на знижені частини спеціалізованого підвісу (gooseneck шасі). Це продовжна виріз у передній частині контейнера, головна мета якого — знизити загальну висоту транспортного складу (тягач + підвіс + контейнер). Це особливо важливо при перевезенні контейнерів High Cube (HC), які інакше на звичайному підвісі перевищували законодавчі межі максимальної висоти транспортних засобів на дорозі.

Пов’язані та альтернативні терміни

Gooseneck виріз
Тунель для підвісу з гусиного шийки
Виріз для gooseneck шасі
Gooseneck контейнер (контейнер з тунелем)
Gooseneck шасі (спеціальний наплід для контейнерів)

Детальне пояснення Gooseneck тунелю

Значення в сучасній логістиці

Стандартизовані транспортні контейнери є основою глобального перевезення товарів завдяки можливості легкого переміщення між судном, залізницею та автотранспортом. Для максимізації об’єму перевезеного вантажу виникли вищі контейнери типу High Cube (9’6”/2 896 мм у висоту порівняно зі стандартними 8’6”/2 591 мм). Вищий контейнер, проте, означає вищий склад, що може бути проблемою через обмеження максимальної дозволеної висоти (зазвичай 4 м в ЄС).

Чому виник Gooseneck тунель?

Проблема: Контейнер High Cube на стандартному підвісі перевищує дозволену висоту для дорожнього перевезення.
Рішення: Gooseneck підвіс має у передній частині знижений профіль, куди точно вписується Gooseneck тунель у підлозі контейнера. Це знижує передню частину контейнера і відповідає законодавчим межам.

Конструкція Gooseneck тунелю

Конструктивні елементи згідно ISO 1496-1 та технічних стандартів:

Елемент	Опис
Розташування	Завжди у передній частині контейнера, типово 3–4 метри від передньої кромки
Глибина	Стандартно близько 130 мм (за ISO 1496-1, Annex E)
Ширина	Приблизно 1 025 мм (за ISO 1496-1)
Довжина	Зазвичай 3 250–3 300 мм, залежно від типу контейнера
Матеріал	Сталеві профілі з підсиленнями, часто зі сталевим листом всередині тунелю
Підсилення	Значно підсилено, щоб не ослабити конструкцію підлоги (сталеві балки, поперечні підсилення)

Схема типового 40’ HC контейнера з Gooseneck тунелем:

Тунель розташований вздовж продовжної осі у передній частині підлоги
Підсилена зона навколо тунелю передає навантаження до бічних рам
Підлога тунелю часто має окреме водовідведення та захищена від корозії

Норми та технічні вимоги

ISO норми

ISO 1496-1 – специфікація та тестування контейнерів, додаток E: визначає розміри та конструкцію тунелю
ISO 668 – розміри та класифікація контейнерів
ISO 830 – термінологія контейнерів

Вибрані вимоги:

Тунель дозволений для типів 1AA, 1A, 1AX (тобто 40’ та 45’ контейнерів)
Повинен бути сумісний з усіма Gooseneck підвісами згідно стандарту
Не може загрожувати міцності та штабельованню контейнера

Переваги використання Gooseneck тунелю

Зниження загальної висоти транспортного складу – легальність у дорожньому перевезенні, мінімізація ризику штрафів або транспортних ускладнень
Максимізація внутрішнього об’єму – особливо у HC контейнерах, де об’єм збільшується приблизно на 13 % порівняно зі стандартом
Покращення стабільності – нижчий центр тяжіння завдяки зниженій передній частині
Безпека – кращий розподіл ваги, менший ризик перекидання складу
Економічна ефективність – більше товару в одному перевезенні, нижчі витрати на одиницю вантажу

Які контейнери мають Gooseneck тунель?

Тип контейнера	Висота	Довжина	Gooseneck тунель
40’ High Cube (40’HC)	9’6” (2 896 мм)	12 192 мм	ТАК
45’ High Cube (45’HC)	9’6” (2 896 мм)	13 716 мм	ТАК
20’ Standard	8’6” (2 591 мм)	6 058 мм	НІ
40’ Standard	8’6” (2 591 мм)	12 192 мм	ВИКЛЮЧНО (швидше для універсальності)

Холодильні та спеціальні контейнери: Деякі 40’/45’ HC рефрижератори можуть також мати тунель для сумісності.

Gooseneck тунель vs. стандартна підлога

Властивість	З Gooseneck тунелем	Стандартна підлога
Призначення	Перш за все для HC контейнерів	Стандартні контейнери
Підлога	З вирізом у передній частині	Вся підлога рівна
Сумісність	Gooseneck шасі та плоске шасі	Тільки плоске шасі
Використання простору	Трохи обмежений об’єм у зоні тунелю	Повністю використаний об’єм
Штабельованість	Відповідає вимогам ISO	Стандартна

Технічна специфікація та міцність

Підлога з тунелем підлягає навантажувальним випробуванням – повинна витримати мінімум 7 260 кг на 600 мм ширини (ISO 1496-1)
Область навколо тунелю вимагає підсилених поперечних балок та додаткових підсилень, щоб уникнути локальних деформацій або зниження несучої здатності
Підлога в тунелі часто виготовлена з хвильової сталі з більшою товщиною через розподіл сил під час штабелювання та точкового навантаження

Практичне використання

Gooseneck тунель є вирішальним у галузях, де потрібно перевозити високі, але легкі товари (наприклад електроніку, меблі, споживчі товари, текстиль), оскільки дозволяє використати більший об’єм HC контейнера без необхідності спеціальних дозволів.

Автомобільна промисловість (перевезення деталей)
Виробник меблів
Логістичні компанії з великим об’ємом товарів

Вимоги до маніпулювання та обслуговування

Контейнери з Gooseneck тунелем можна завантажувати та розвантажувати тими ж засобами, що й звичайні контейнери (кран, reach‑stacker)
При маніпулюванні необхідно контролювати стан підлоги в зоні тунелю – через підвищене навантаження існує вищий ризик локальної корозії та механічних пошкоджень, особливо у старих контейнерів
Рекомендується регулярна інспекція зварних швів та підсилень у зоні тунелю

Часті запитання (FAQ)

Що таке Gooseneck тунель?
Конструктивна виріз у підлозі передньої частини контейнера, що дозволяє його розташування на знижений підвіс.

Хто визначає розміри Gooseneck тунелю?
Розміри стандартизовані в ISO 1496-1, додаток E, і повинні бути сумісні зі всіма Gooseneck підвісами.

Чи можна перевозити стандартний контейнер на Gooseneck підвісі?
Так, але не буде використана знижена частина підвісу – контейнер буде розташований вище.

Чи є тунель слабким місцем конструкції?
Ні, якщо правильно спроектований та підсилений. ISO норми включають специфічні вимоги до міцності та навантажувальних випробувань саме через цю модифікацію.

Чи збільшує Gooseneck тунель вагу контейнера?
Так, трохи, через підсилення конструкції навколо тунелю, проте це збільшення незначне у порівнянні з загальною несучою здатністю контейнера.

Підсумок

Тунель Gooseneck є ключовим структурним елементом для перевезення високих контейнерів у сучасній логістиці. Він забезпечує легальне та безпечне автомобільне перевезення контейнерів «Високого куба» без необхідності спеціальних дозволів, а також сприяє підвищенню ефективності та безпеки в усьому ланцюжку поставок. Кожен, хто займається морськими контейнерами, повинен знати принцип проектування, переваги та технічні вимоги тунелю Gooseneck.