Яка фактична корисна площа в морському контейнері?
Корисна площа в морському контейнері — це реальний, практично придатний для використання простір всередині контейнера, який можна ефективно використовувати для зберігання товарів, матеріалів або при переробці контейнера в житлові, робочі чи інші спеціальні приміщення. Це поняття є ключовим для всіх, хто цікавиться контейнерами, оскільки воно суттєво впливає на планування простору та окупність інвестицій.
Хоча зовнішні розміри (наприклад, 20 футів або 40 футів) стандартизовані для транспорту та логістики, фактичний корисний простір усередині завжди менший. На його розмір впливають:
- Конструктивні елементи контейнера: товщина стін, профіль гофрованого листа, масивна рама та підлога.
- Спосіб використання: ефективність укладання вантажу, необхідність простору для маніпуляцій, циркуляція повітря.
- Додаткові модифікації: монтаж утеплення, перегородок, обшивки, технічних розводок тощо.
Головне — розрізняти номінальний розмір, внутрішні габарити та фактичну корисну площу. Кожен, хто планує купити, орендувати або переробляти морський контейнер, повинен добре розуміти ці відмінності.
Стандартизовані розміри морських контейнерів: базова рамка
Морські контейнери (ISO-контейнери, Conex-бокси) є базовим будівельним блоком глобальних перевезень завдяки суворій стандартизації. Міжнародна організація зі стандартизації (ISO 668, ISO 1496) визначила їхні точні розміри, що дозволяє безперешкодно здійснювати маніпуляції, штабелювання та транспортування між континентами.
Таблиця найпоширеніших типів контейнерів і розмірів
| Тип контейнера | Зовнішня довжина (м) | Зовнішня ширина (м) | Зовнішня висота (м) | Внутрішня довжина (м) | Внутрішня ширина (м) | Внутрішня висота (м) | Об’єм (м³) | Власна маса (кг) | Вантажопідйомність (кг) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20′ Standard | 6.058 | 2.438 | 2.591 | 5.898 | 2.350 | 2.390 | 33.1 | 2 200 – 2 400 | 28 000 – 30 000 |
| 40′ Standard | 12.192 | 2.438 | 2.591 | 12.032 | 2.350 | 2.390 | 67.7 | 3 700 – 4 200 | 26 500 – 28 800 |
| 40′ High Cube | 12.192 | 2.438 | 2.896 | 12.032 | 2.350 | 2.690 | 76.4 | 3 900 – 4 400 | 26 000 – 28 500 |
| 10′ Standard | 2.991 | 2.438 | 2.591 | 2.831 | 2.350 | 2.390 | 15.8 | 1 300 – 1 500 | 8 000 – 10 000 |
| 45′ High Cube | 13.716 | 2.438 | 2.896 | 13.556 | 2.350 | 2.690 | 86.0 | 4 700 – 5 200 | 27 000 – 29 000 |
Примітка: Розміри та маси можуть незначно відрізнятися залежно від виробника, року виготовлення та конкретної специфікації.
Кодування та позначення
- DV (Dry Van): стандартний закритий контейнер для сухих вантажів.
- HC (High Cube): підвищена версія, висота 2,896 м.
- OT (Open Top): відкритий верх, підходить для негабаритних вантажів.
- RF (Reefer): рефконтейнер з утепленням.
Чому це важливо?
- Стандартизація = ефективність: стандарти ISO дозволяють штабелювати до 9 ярусів на судні та перевозити залізницею й автотранспортом без доопрацювань.
- Розміри для планування: знання точних розмірів потрібне не лише для логістики, але й при проєктуванні інтер’єрів або будівель з контейнерів.
Зовнішні vs внутрішні габарити: де втрачається простір?
Конструктивні елементи, що впливають на корисну площу
- Стіни та рама: гофрований сталевий лист Cor-Ten товщиною 1,6 мм (14-gauge), рама з масивних профілів (7-gauge, до 10 мм).
- Підлога: сталеві поперечини + 28 мм вологостійка фанера, загальна конструкція підлоги по висоті близько 15 см.
- Кути: кутові стійки та підсилення суттєво впливають на розміри в кутах (дверний проріз вужчий за внутрішню ширину).
- Гофрований профіль: нерівна поверхня стін ускладнює розміщення стелажів або обшивки впритул до стіни.
Огляд втрат простору
| Елемент | Втрата по ширині (см) | Втрата по довжині (см) | Втрата по висоті (см) |
|---|---|---|---|
| Стіни (гофрований лист) | 4 – 9 | 8 – 10 | 15 – 20 |
| Рама (стійки) | 5 – 8 | 5 – 8 | 15 – 20 |
| Підлога | 0 | 0 | 10 – 15 |
У середньому внутрішня ширина становить 2,33–2,35 м, внутрішня довжина на 15–20 см коротша за зовнішню, а висота залежить від типу (standard vs high cube).
Площа підлоги vs корисний об’єм: як рахувати?
Площа підлоги
Визначає, скільки простору ви маєте для розміщення обладнання, меблів або піддонів.
- Контейнер 20′: приблизно 13,8 м²
- Контейнер 40′: приблизно 28,2 м²
- 40′ HC: приблизно 28,2 м² (об’єм більший)
- Контейнер 10′: приблизно 6,6 м²
Корисний об’єм
Максимальний внутрішній об’єм ефективно зменшується через:
- Нерегулярну форму упаковок/коробок
- Проходи для маніпуляцій (доступ до товарів)
- Кріпильні елементи (стропи, розпірки, дерев’яні бруси)
- Необхідність циркуляції повітря (для запобігання плісняві та волозі)
Практично корисний об’єм становить близько 28 м³ для контейнера 20′ (проти теоретичних 33,1 м³) і близько 58–60 м³ для контейнера 40′ (проти 67,7 м³).
Вплив модифікацій на корисний простір
Будь-які внутрішні доопрацювання зменшують корисну площу підлоги та об’єм:
Утеплення
- Напилювана ППУ-піна: 5–10 см з кожної стіни та стелі, втрата по ширині та довжині до 20 см, по висоті — близько 10 см.
- Мінеральна вата + обрешітка: загальна товщина до 12–15 см (стіни), по підлозі додатково звукоізоляція ударного шуму та нове покриття.
- Сендвіч-панелі: більш ефективні по простору, але все одно близько 10 см втрати з кожного боку.
Внутрішні перегородки, комунікації
- Перегородки: мінімальна товщина 8–10 см.
- Електропроводка/комунікації: прокладаються в монтажних порожнинах/фальш-стінах, що забирає ще 2–5 см.
Нові підлоги, стелі
- Підлоги: вініл, ламінат, плитка + утеплення, втрата по висоті 2–5 см.
- Підвісні стелі: гіпсокартон, LED-освітлення, втрата по висоті 3–8 см.
У підсумку переробка може зменшити ширину з 2,35 м до 2,10–2,15 м, а висоту з 2,39 м до 2,10–2,15 м (standard) або до 2,40–2,50 м (High Cube).
Порівняння типів контейнерів: Standard, High Cube, Half Height, спеціальні
Standard vs High Cube
| Параметр | Standard 40′ | High Cube 40′ |
|---|---|---|
| Зовнішня висота (м) | 2.591 | 2.896 |
| Внутрішня висота (м) | 2.390 | 2.690 |
| Об’єм (м³) | 67.7 | 76.4 |
| Чиста висота після модифікацій | 2.10–2.15 | 2.35–2.40 |
- High Cube ідеальний для: житлових переробок, укладання вищих піддонів, зберігання габаритних вантажів.
Інші типи
- Half Height (HH): висота приблизно 1,29 м, використовується для перевезення важких матеріалів (щебінь, руда).
- Open Top (OT): відкритий дах для негабаритних або сипучих вантажів.
- Flat Rack: без стін, підходить для техніки, транспорту.
Практичні розрахунки та планування
Скільки насправді поміщається в контейнер?
Розрахунок для контейнера 20′:
- Стандартна коробка для переїзду 45×45×45 см = 0,091 м³
- Теоретично: 33,1 / 0,091 ≈ 363 коробки
- Реально (корисний об’єм 28 м³): 28 / 0,091 ≈ 307 коробок
- Залишайте запас! Через поєднання форм, проходи — реально 200–280 коробок.
Піддони:
- Піддон Euro 1200×800 мм: у контейнер 20′ входить 11 шт. (1 шар), у 40′ — до 25 шт.
Як правильно обрати й спланувати покупку?
Рекомендації:
- Деталізовані розміри: запитуйте точні зовнішні та внутрішні габарити, бажано з технічним кресленням.
- Фотодокументація: просіть фото інтер’єру, деталі підлоги, кутів, дверей (у сучасних інтернет-магазинах — на кшталт «preview 3000×3000 quality»).
- Тип і стан: зважайте, чи контейнер новий (one-trip), уживаний (wind & watertight) або відремонтований.
- Модифікації: якщо плануєте переробку, враховуйте втрату простору! Завжди готуйте планувальне рішення (план поверху).
Поради з практики:
- Обирайте High Cube, коли потрібен комфортний інтер’єр.
- Для зберігання важких предметів (наприклад, на будмайданчику) кілька менших контейнерів можуть бути вигіднішими за один великий через несучу здатність підлоги та зручність маніпуляцій.
- Не забувайте про вентиляцію — у контейнерах часто конденсується волога.
FAQ: поширені запитання
У чому різниця між площею підлоги та об’ємом?
- Площа підлоги (м²): скільки місця контейнер займає на землі — важливо для планування розміщення та обладнання.
- Об’єм (м³): скільки вантажу фактично поміщається всередину — важливо для транспорту і складування.
Яка реальна втрата простору після утеплення?
- Стандартний контейнер: втрата до 10–15% об’єму та 10–20 см з кожного боку.
- High Cube: відносна втрата у відсотках менша, але при цьому зберігається більша чиста висота.
Чи можна об’єднувати контейнери у більші блоки?
- Так, контейнери можна з’єднувати по довжині та по ширині; стіни часто вирізають, а конструкцію підсилюють. Однак місця стиків ще більше зменшують корисну площу підлоги.
Висновок
Фактична корисна площа в транспортному контейнері завжди є компромісом між теоретичним максимумом та практичними обмеженнями. Головне — завжди враховувати запас на:
конструктивні елементи,
потреби обробки,
можливі модифікації (ізоляція, перегородки, проводка),
вимоги безпеки та логістики.
Для ефективного використання контейнера — чи то в складській логістиці, будівництві, чи під час будівництва контейнерного будинку — необхідно знати не лише стандартизовані розміри, але й усі фактори, які фактично впливатимуть на корисну площу та об’єм.
Чехія, Кладно 
БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА 
