Купівля морського контейнера CW – Cargo Worthy не означає, що він автоматично матиме дійсну табличку CSC
У сфері продажу та купівлі морських контейнерів важливо правильно розрізняти технічний стан контейнера (позначення Cargo Worthy – CW) та його законодавчу придатність для міжнародних перевезень (дійсний CSC‑ярлик). Cargo Worthy підтверджує структурну цілісність і готовність контейнера до безпечного транспортування, а дійсний CSC‑ярлик є обов’язковою передумовою для легального включення у міжнародне перевезення згідно Конвенції про безпечні контейнери (CSC). Невідомість цього розрізнення може призвести до ускладнень – від несподіваних витрат на додаткові інспекції до затримки контейнера в порту.
Метою цієї статті є докладно пояснити обидва поняття, їх взаємозв’язок та практичні наслідки для покупців у Чеській Республіці та в міжнародному контексті.
Детальний розбір проблематики
Морський контейнер: конструкція, стандартизація та значення в логістиці
Морський контейнер (ISO‑контейнер, інтермодальний контейнер) – це міцна та стандартизована транспортна одиниця, яка здійснила революцію у глобальній торгівлі та логістиці. Ключові властивості:
| Властивість | Опис |
|---|---|
| Матеріал | Якісна сталь, часто так звана “Corten”, стійка до корозії та погодних впливів |
| Стандартизація | Розміри, вантажопідйомність, конструкція визначені згідно ISO 668, ISO 6346 та ISO 1496 |
| Розміри | Найчастіше 20 фут (TEU, довжина ~6,06 м) і 40 фут (FEU, довжина ~12,19 м); існують варіанти High Cube |
| Конструктивні елементи | Кутові елементи (corner castings), підсилювальні ребра, ребра для штабелювання та підйому |
| Підлога | Дерев’яна (зазвичай 28 мм фанера), вантажопідйомність > 2000 кг/м² |
| Безпека | Спроектовано для штабелювання до 9‑ти шарів та стійкості до екстремальних умов |
Функція інтермодальних перевезень: контейнер розроблено так, щоб його можна було швидко перекласти між кораблем, поїздом і вантажівкою без необхідності розвантаження вмісту. Це підвищує ефективність і знижує ризик пошкодження товару.
Цікавий факт: за даними ОЕСР, до 90 % світового товарообігу здійснюється саме морськими контейнерами.
Класифікація «Cargo Worthy» (CW): що це означає?
Cargo Worthy – це промисловий стандарт, який означає, що контейнер структурно придатний для перевезення вантажу морем, залізницею та автотранспортом. Цю класифікацію може надати досвідчений інспектор або продавець після візуальної та функціональної перевірки.
Критерії контейнера Cargo Worthy:
- Структурна цілісність: відсутність серйозних деформацій, тріщин, вигинів або пошкоджень рами, стін, даху та підлоги. Ремонти мають виконуватися згідно норм.
- Водонепроникність і вітростійкість (WWT): контейнер не має дірок, протікань, проникнення води чи вітру.
- Функціональні двері: легке відкривання/закривання, справне ущільнення, без протікань.
- Підлога: без великих тріщин, гниття, з достатньою вантажопідйомністю.
- Вік: зазвичай 8–15 років, часто після виведення з флоту великих операторів.
- Поверхнева корозія: допускається, якщо не загрожує статичній міцності та герметичності.
Важливо: позначення CW не є офіційним сертифікатом – це якісна оцінка, яка лише декларує, що контейнер може під час інспекції бути визнаним придатним для міжнародного перевезення.
Порівняння основних класів контейнерів
| Клас | Структурна цілісність | Водонепроникність | Придатний для перевезення | Дійсний CSC |
|---|---|---|---|---|
| Cargo Worthy (CW) | Так | Так | Так | Не завжди |
| Wind & Watertight | Не завжди | Так | Ні | Зазвичай ні |
| IICL (IICL‑5/6) | Найвища | Так | Так | Завжди |
CSC‑ярлик: правова сертифікація та її значення
Що таке CSC‑ярлик?
CSC (Convention for Safe Containers) – міжнародна конвенція 1972 р., яка уніфікує вимоги безпеки до конструкції, контролю та експлуатації контейнерів. Кожен контейнер для міжнародних перевезень має бути обладнаний металевим CSC‑ярликом (пластина безпеки), зазвичай розташованою на лівих дверях.
Вміст CSC‑ярлика
| Показник на ярлику | Значення |
|---|---|
| “CSC SAFETY APPROVAL” | Офіційне підтвердження безпеки за міжнародними стандартами |
| Країна схвалення, номер | Ідентифікація держави та сертифікаційного органу |
| Дата виготовлення | Перша діюча дата CSC – 5 років |
| Виробник, серійний номер | Можливість відстеження контейнера |
| Максимальна загальна вага | Безпечне навантаження (у кг і lbs) |
| Допустиме штабельне навантаження | Вантажопідйомність при штабелюванні (при прискоренні 1,8 g) |
| Тест поперечного жорсткості | Мінімальна сила, яку має витримати рама |
| Дата наступної інспекції | Ключовий параметр, що визначає дію CSC |
Правове значення: без дійсного CSC‑ярлика контейнер незаконно завантажувати на судно для міжнародного плавання! Наявність ярлика не означає, що він ще діє.
Різниця між «мати CSC‑ярлик» і «мати ДІЙСНИЙ CSC‑ярлик»
Кожен новий контейнер має дійсний CSC‑ярлик протягом 5 років від виготовлення. Після цього потрібна регулярна інспекція та оновлення сертифікату.
Системи інспекцій та діючості CSC
| Програма | Опис | Періодичність | Хто проводить | Запис на ярлику |
|---|---|---|---|---|
| PES | Periodic Examination Scheme | Кожні 30 місців | Сертифікований інспектор (Bureau Veritas, DNV GL, Lloyd’s тощо) | Дата наступної перевірки |
| ACEP | Approved Continuous Examination Program | Постійно, у процесі експлуатації | Великі компанії/оператори зі власною схваленою програмою | Код ACEP на ярлику |
Важливо: CSC‑ярлик діє лише коли:
- Дата наступної інспекції ще не минула (у випадку PES), або
- Контейнер перебуває в активній програмі ACEP.
Якщо дата минула, ярлик недійсний, навіть якщо він фізично присутній. Тоді контейнер нелегальний для міжнародного перевезення, доки не пройде нову інспекцію.
Чому Cargo Worthy НЕ ОЗНАЧАЄ автоматично дійсний CSC‑ярлик?
Головна причина – життєвий цикл контейнера:
- Виведення з флоту: після 10–15 років експлуатації судновласник виводить контейнер з флоту та виключає його з програми ACEP.
- Продаж на вторинному ринку: продавець пропонує контейнер як CW, бо він технічно справний і функціональний.
- Дійсність CSC: у цьому етапі сертифікат часто пройшов. Продавець гарантує лише фізичний стан (CW), а не правову придатність (дійсний CSC).
- Якщо потрібно використати контейнер для перевезення: необхідно замовити та оплатити нову інспекцію.
Практичний наслідок: якщо покупець сплутає CW з дійсним CSC, контейнер може бути відмовлений у порту або доведеться витратити час і гроші на термінову інспекцію.
Аналогія з технічною перевіркою автомобіля
Контейнер CW = «технічно придатне авто», але без дійсної технічної інспекції (STK) не може їхати по дорозі. Так само без дійсного CSC контейнер не може вирушити на судно.
Практичні наслідки та рекомендації для покупців
Для зберігання (статичне використання)
- Дійсний CSC не потрібен.
- Орієнтуйтеся на CW або клас WWT – гарантує сухий, чистий, безпечний простір.
- Нижча ціна порівняно з контейнерами з дійсним сертифікатом.
Для перевезень (SOC)
- Дійсний CSC‑ярлик – обов’язок!
- Перед покупкою вимагайте фотодокументацію ярлика, перевірте дату наступної інспекції.
- Якщо ярлик прострочений, додайте час і витрати (кілька тисяч гривень, дні‑тижні) на інспекцію у сертифікованій організації (Bureau Veritas, DNV‑GL, Lloyd’s Register тощо).
- Найкраще рішення – купувати у постачальників, які гарантують дію CSC або забезпечують інспекцію «під ключ».
Процедура отримання нового сертифікату
- Замовити інспекцію (PES) у сертифікованій компанії.
- Після успішної перевірки отримати новий ярлик/наклейку з датою дії (30 місців).
- Вартість послуги залежить від регіону, доступності інспектора та стану контейнера.
Порада: якщо плануєте перевезення через кілька місяців, переконайтеся, що дію CSC покриває весь запланований транспорт (деякі оператори вимагають дію ще кілька місяців після розвантаження у порту призначення).
Огляд пов’язаних термінів
| Термін | Значення та використання |
|---|---|
| IICL (Institute of International Container Lessors) | Найвищий стандарт для вживаних контейнерів. Мінімальне зношення, придатний для довготривалих перевезень. |
| WWT (Wind and Watertight) | Забезпечує лише водонепроникність, не гарантує структурну цілісність. Придатний для зберігання, не для перевезень. |
| SOC (Shipper Owned Container) | Контейнер, що належить відправнику. CSC‑ярлик критично важливий. |
| COC (Carrier Owned Container) | Контейнер, що належить перевізнику. За CSC‑ярликом піклується перевізник, власник вантажу не турбується. |
| One‑Trip | Майже нові контейнери, які пройшли лише один перевезення від виробника. Завжди мають дійсний CSC. |
Чехія, Злін 
БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА 
Більше новин
Контейнер для доставки 40’HCSDSS8D в оренду як самозберігаючий склад
40-футовий морський контейнер HCSDSS8D в оренду як склад самообслуговування являє собою сучасне, ефективне та безпечне рішення для компаній та приватних осіб, яким необхідно швидко, надійно та гнучко реагувати на потреби тимчасового або довгострокового зберігання. Це повністю масштабований продукт, який відповідає сучасним тенденціям цифровізації та екологічної стійкості, зберігаючи при цьому максимально можливу безпеку та комфорт для користувачів.
Охолоджений контейнер в оренду
Оренда морозильного контейнера від HZ KONTEJNERY s.r.o. – це сучасне, ефективне та безпечне рішення для всіх, кому потрібне надійне зберігання з контрольованою температурою. Завдяки інноваціям, професійному обслуговуванню та високоякісним технологіям, це ідеальний вибір для харчових компаній, фармацевтичних підприємств, гастрономії, логістики та екстрених ситуацій.
Які відтінки RAL використовуються для контейнерів?
Вибір відтінку RAL для морського контейнера має вирішальне значення не лише для естетики, але й для довгострокового захисту, безпеки та експлуатаційної ефективності. Система RAL вносить чіткі правила та ясність у контейнерну логістику в усьому світі. Високоякісна фарба оптимального відтінку захищає інвестиції в контейнер та дозволяє використовувати його в різних сферах.
Чи має контейнер для перевезень декларацію відповідності?
Транспортний контейнер як транспортна одиниця НЕ МАЄ декларації відповідності в традиційному розумінні, поширеному, наприклад, для електроніки (маркування CE) або споживчих товарів. Натомість він має власний специфічний, міжнародно визнаний та обов’язковий документ: табличку схвалення безпеки CSC.