Переміщення морського контейнера з ногами ConFoot
Переміщення морського контейнера з ногами ConFoot впроваджує інноваційний логістичний процес, який дозволяє безпечно піднімати, опускати або тимчасово ставити контейнер без використання важкого підйомного обладнання (кран, рейч‑стекер, навантажувач). Система використовує набір з чотирьох легких, запатентованих опорних ніжок, які кріпляться безпосередньо до кутових кувалд ISO‑контейнера.
Завдяки цій технології контейнер можна самостійно поставити на місці призначення, і водій вантажівки одразу продовжує наступну доставку – без очікування розвантаження чи завантаження. Це забезпечує значне підвищення ефективності, оптимізацію автопарку та зниження експлуатаційних витрат. Система ConFoot вважається революційним рішенням для обробки контейнерів, особливо в місцях з обмеженою інфраструктурою.
Пов’язані терміни
- Обробка контейнерів без крана
- Переносні підйомники для контейнерів
- Система постановки контейнерів
- Ножки контейнера ConFoot
- Відокремлення доставки та розвантаження
- Кутова кувалда ISO
- Мобільне зберігання контейнерів
Як це працює – докладний опис процесу
Як працює процес маніпуляції з ногами ConFoot?
- Прибуття та підготовка: Водій вантажівки з підвісною платформою прибуває на місце і піднімає платформу до максимальної висоти.
- Установка ніжок: Чотири ноги ConFoot вручну встановлюються у нижні кутові кувалди (ISO‑кутові кувалди). Оскільки вага кожної ніжки становить 24 кг (CF/CFP) або 46 кг (CFU), її може встановити одна людина.
- Вивільнення контейнера: Після закріплення ніжок знімаються закручувальні замки, які утримують контейнер на платформі.
- Опускання платформи: Платформа опускається за допомогою підвісної підвіски, і контейнер безпечно осідає на ніжках ConFoot.
- Від’їзд платформи: Вантажівка виїжджає, а контейнер залишається готовим до поступового розвантаження або завантаження.
Зворотний процес – коли потрібно завантажити контейнер назад, водій підводить платформу під контейнер, піднімає її, закріплює закручувальні замки, знімає ніжки і виїжджає.
Порівняння з традиційними методами
| Метод | Потреба в обладнанні | Кількість операторів | Вартість обробки | Час | Гнучкість |
|---|---|---|---|---|---|
| Мобільний кран | Так | 2–3 | Висока | 30–90 хв | Низька |
| Рейч‑стекер | Так | 1–2 | Висока | 20–60 хв | Низька |
| Портальна система (гантрі) | Так | 2–3 | Дуже висока | 30–120 хв | Низька |
| Ножки ConFoot | Ні | 1 | Низька (придбання) | 5–10 хв | Висока |
Моделі та варіанти ніжок ConFoot
ConFoot пропонує кілька спеціалізованих моделей для різних логістичних сценаріїв. Усі моделі проходять випробування за EN 283 та мають сертифікат CE.
| Модель | Навантаження (на комплект) | Вага однієї ніжки | Регульована висота | Особливості | Типове застосування |
|---|---|---|---|---|---|
| CF | 30–34 т | 24 кг | 1043–1448 мм | Магнітне блокування, складана конструкція | Стандартні застосування |
| CFP | 30 т | 24 кг | 1043–1448 мм | L‑подібний бік для дверей, повне відкриття дверей | Завантажувальні рампи |
| CFU 20 / CFU 30 | 20 т / 30 т | 46 кг | До 1,5 м | Гідравлічний або механічний підйом, без повітря | Активний підйом/опускання |
| CFL | 30 т | 24 кг | 1043–1448 мм | Для «рамкових» контейнерів (танки, силоси тощо) | Спеціальне сховище |
Технологічні інновації
- Запатентована магнітна система позиціонування для легкого монтажу
- Сумісність з контейнерами ISO 10–45 фут
- Складана конструкція для транспортування та зберігання ніжок безпосередньо в кабіні або на платформі
Технічні параметри та сертифікації
| Параметр | Значення / Стандарт |
|---|---|
| Матеріал | Високоякісний фінський сталь |
| Обробка поверхні | Порошкове покриття, антикорозійний захист |
| Сертифікації | CE, EN 283, Директива 2006/42/EC |
| Статичні та динамічні випробування | Так, за EN 283 |
| Коефіцієнт безпеки | 1,5–2 × максимальне заявлене навантаження |
| Обслуговування | 1 особа |
| Система кріплення | Стандартна ISO‑кутова кувалда |
| Термін служби | 10 + років (при базовому технічному обслуговуванні) |
| Зберігання | Складана, транспортується в кабіні або на платформі |
Безпека та рекомендації з експлуатації
Ключові принципи безпеки
- Основа: Завжди встановлюйте ніжки на тверду, рівну, несучу поверхню (асфальт, бетон, упакований гравій).
- Правильне використання: Дотримуйтесь максимальної вантажності для обраної моделі і не перевищуйте її.
- Закріплення: Після монтажу візуально перевірте правильність вставлення в кутові кувалди.
- Технічне обслуговування: Регулярно оглядайте зварні шви, шпильки та покриття; очищайте від сміття та корозії.
- Навчання: Рекомендовано базове навчання операторів, особливо щодо охорони праці.
Сертифікації та законодавство
Ножки ConFoot схвалені для використання в ЄС (знак CE) та відповідають:
- EN 283 – випробування контейнерів для дорожнього та залізничного транспорту
- Директива 2006/42/EC про машини
- ISO 1161 – розміри та властивості ISO‑кутових кувалд
Основні переваги системи ConFoot
Ефективність та економія
- Відсутність чекання: Водії не чекають розвантаження/завантаження; автопарк використовується на повну.
- Низькі експлуатаційні витрати: Не потрібно орендувати крани чи інше дороге обладнання.
- Вищий оборот: Більше рейсів на день підвищує прибутковість перевізника.
Безпека та простота
- Операція однією людиною: Повна обробка без додаткової робочої сили.
- Стабільність: Міцна конструкція, випробувана на статичні та динамічні навантаження.
- Швидкість: Монтаж та демонтаж за 5–10 хв.
Гнучкість та універсальність
- Застосовність скрізь: Будівельні майданчики, склади, фестивалі, поля, військові місії.
- Мобільність: Ножки можна переносити в кабіні або на платформі – без спеціального транспортного засобу.
- Сумісність: Підходять для всіх стандартних ISO‑контейнерів (10–45 фут).
Екологічний вплив
- Зменшення викидів: Менше роботи важкого обладнання та скорочення простою вантажівок.
- Сталий розвиток: Тривалий термін служби та можливість переробки сталевих матеріалів.
Практичні застосування та досвід на місцях
Типові використання
- Логістика та транспорт: Оптимізована «останнє‑мильна» доставка, ефективне використання автопарку.
- Будівництво: Тимчасове сховище, офіси на місці, модульні будівлі.
- Сільське господарство: Захист врожаю, корму та обладнання від вологи та шкідників.
- Роздріб: Безперервне поповнення товару без блокування під’їзних шляхів.
- Військові та гуманітарні місії: Швидке розгортання сховищ та укриттів у польових умовах.
- Події та фестивалі: Мобільні склади, квиткові каси, підтримуюча інфраструктура.
Відгуки користувачів
- Німецький логістичний оператор: «З ножами ConFoot ми скоротили середній час очікування вантажівки до третини та збільшили кількість замовлень на 20 %. Монтаж займає 7 хв, і будь‑який водій справляється після короткого навчання».
- Чеська будівельна компанія: «Використовуємо ніжки як мобільне сховище прямо на будмайданчику. Без земляних робіт, без крану, максимальна гнучкість».
- Сільськогосподарське підприємство: «Значне зменшення пошкоджень врожаю завдяки можливості зберігати контейнери над землею».
Обслуговування, зберігання та термін служби
Рекомендоване обслуговування
- Регулярний візуальний огляд зварних швів та покриття.
- Очищення від бруду, пилу та солі після зимової експлуатації.
- Зберігання в сухому місці, бажано в кабіні або в спеціальній коробці.
- Змащення рухомих частин згідно інструкції виробника.
Термін служби
- При нормальній експлуатації та базовому догляді заявлений термін служби – понад 10 років.
- Запасні частини (шпильки, замки) доступні у уповноважених дистриб’юторів.
Порівняння з альтернативними методами обробки
| Метод | Переваги | Недоліки |
|---|---|---|
| Кран | Велика вантажопідйомність, універсальність | Дорого, повільно, потребує оператора |
| Рейч‑стекер | Швидко, легке обслуговування декількох контейнерів | Висока вартість придбання/експлуатації |
| Портальна система (гантрі) | Ефективно для великих депо | Не мобільна, висока ціна |
| Ножки ConFoot | Мобільність, низька вартість, швидка операція | Потрібна тверда поверхня, обмежена висота |
Часті питання (FAQ)
Чи справді ножки ConFoot може керувати одна людина?
Так, стандартна ніжка важить 24 кг, що відповідає європейським нормам ручного підйому. Монтаж може виконати будь‑який водій після мінімального навчання.
Чи безпечна система для повністю завантаженого контейнера?
Так, ніжки випробувані до 30–34 т (залежно від моделі), що охоплює максимальну вагу контейнера, визначену ISO. Потрібно лише використовувати їх на твердій, рівній підставі.
Чи можна використовувати ніжки на незасипаній грунтовій поверхні?
Рекомендовано лише на твердих або упакованих поверхнях (бетон, асфальт, упакований гравій). М’яка грунтова (глина, пісок) може призвести до просідання та втрати стійкості.
Як транспортуються ніжки?
Складана конструкція дозволяє перевозити їх у коробці на платформі, у кабіні або в спеціальному тримачі.
Який графік технічного обслуговування і очікуваний термін служби?
Базове технічне обслуговування (візуальна інспекція, очищення) забезпечує термін служби понад 10 років. Виробник пропонує сервісні комплекти та запасні частини.
Чи можна використовувати ніжки з нестандартними контейнерами?
Так, модель CFL призначена для «рамкових» контейнерів, таких як танки або силоси.
Екологічний вплив та стійкість
- Зниження вуглецевого сліду: Менше операцій крану, зменшення споживання палива під час простою вантажівок, менше переміщень важкого обладнання.
- Перероблювані матеріали: Високоякісний сталь повністю підлягає переробці після завершення експлуатації.
- Тривалий термін служби: Зменшує потребу у виробництві нового обладнання.
HZ CONTAINERS s.r.o. – дистриб’ютор ножок ConFoot у наступних країнах: Чеська Республіка, Хорватія, Італія, Угорщина, Мальта, Румунія, Греція, Словаччина та Словенія.
Ножки ConFoot доступні також в оренду, але лише в Чеській Республіці та Словаччині.
Чехія 
БЕЗ ДОСТАВКИ 
Більше новин
Скільки піддонів поміщається в контейнер Pallet Wide
Палетний контейнер Pallet Wide – це технологічно та логістично просунутий тип морського контейнера, який забезпечує значну економію та вищу ефективність у європейській та світовій логістиці. Він дозволяє оптимізувати транспортування палетованих товарів, знижує витрати, пришвидшує обробку та, що не менш важливо, сприяє екологізації логістичних ланцюгів. Для компаній, які регулярно перевозять товари на палетах, його використання є логічним кроком до підвищення конкурентоспроможності та сталого розвитку.
Секційні двері Hörmann для морських контейнерів
Секційні ворота Hörmann для морських контейнерів – це високоякісне, безпечне та комфортне рішення для перетворення морських контейнерів на повноцінні господарські приміщення. Завдяки міцній конструкції, першокласній тепло- та звукоізоляції, можливостям автоматизації та високій універсальності вони є ідеальним вибором для гаражів, складів, майстерень та комерційного використання. Сучасний дизайн, тривалий термін служби та екологічна відповідальність виробника Hörmann гарантують максимальне задоволення та окупність інвестицій.
SOC – контейнер
SOC (скорочення від «Shipper Owned Container») – це стандартний морський контейнер, який не належить і не управляється перевізником (судноплавною лінією або логістичною компанією), а безпосередньо клієнтом, одержувачем або експедитором.