Kakšen premer ima odpirajoča palica ladijskega kontejnerja in iz katerega je materiala?

29. 9. 2025

Ta članek je namenjen strokovnjakom in laikom, ki želijo podrobno razumeti eno od ključnih komponent ladijskega kontejnerja – zaklepno palico vrat. Vse informacije izhajajo iz veljavnih standardov ISO, tehničnih specifikacij proizvajalcev in izkušenj iz prakse.


Kaj je odpirajoča/zaklepna palica ladijskega kontejnerja?

Zaklepna palica (angleško locking bar, včasih tudi lock rod) je navpična jeklena cev, pritrjena na zunanji strani vsakega krila vrat ladijskega kontejnerja. Njena glavna funkcija:

  • Varno zapiranje kontejnerja: Zagotavlja, da vrata ostanejo trdno zaprta med prevozom in ščiti tovor pred krajo in nepooblaščenim dostopom.
  • Strukturna integriteta: Po zaklepanju postane del togega okvira vrat ter prispeva k konstrukcijski trdnosti kontejnerja. Pomaga upirati zvijanju (t.i. racking) in drugim deformacijam pri manipulaciji, zlaganju in prevozu.

Zanimivost: Na vsakem krilu vrat je običajno 2 palici (skupaj 4 na dvo‑krilnih vratih), kar zagotavlja enakomerno porazdelitev sil in popolno pritegnitev vrat.


Material zaklepnih palic: Poudarek na trdnosti in odpornosti

Uporabljeno jeklo po ISO in JIS

Zaklepne palice so izdelane iz visoko trdnostnega konstrukcijskega jekla. Po tehnični specifikaciji CTX 20 DVDR (ISO 1CC) in JIS normi gre za:

MaterialOznaka (JIS)Meja popuščanja (Y.P.)Trdnost v natezu (T.S.)
Konstrukcijsko jekloSTK400 (STK41)235 N/mm²402 N/mm²
  • STK400/41: Pogosto uporabljeno ogljikovo jeklo z odlično varnostno zvarljivostjo in duktilnostjo, idealno za dinamično obremenjene konstrukcije.
  • Alternative: V nekaterih primerih lahko proizvajalci uporabijo podobno kakovostna jekla po EN ali ASTM, vedno z enakovrednimi parametri.

Površinska obdelava

  • Za maksimalno odpornost proti koroziji v ekstremnem morskem okolju je standard žarno cinkanje. Debelina cinkaste plasti je najmanj 75 µm, kar zagotavlja dolgo življenjsko dobo tudi v agresivni solni atmosferi.
  • Površina je lahko dodatno obdelana s posebno poliuretansko ali epoksidno barvo (zlasti za kontejnerje z višjimi zahtevami po videzu ali zaščiti).

Premer in dimenzije zaklepnih palic

Standardne dimenzije

Točen premer ni določen z eno vrednostjo v ISO, vendar je najpogosteje:

  • Najpogosteje uporabljen zunanji premer: 34 mm (včasih navedeno kot razpon 32–36 mm, odvisno od proizvajalca).
  • Debelina stene cevi: 3,0–3,5 mm (pri težjih kontejnerjih do 4 mm).
  • Dolžina palice: ustreza višini vrat kontejnerja (npr. za 20‑stopni kontejner tipično cca 2388 mm).
DimenzijaTipična vrednost
Zunanji premer34 mm
Debelina stene3,0–3,5 mm
Dolžina (20‑stopni kontejner)2388 mm
MaterialSTK400/41

Opomba: Palica je vedno votla (cev), ne polna, kar optimizira razmerje trdnost/teža.

Variante

  • Heavy‑Duty kontejnerji: Pri specialnih kontejnerjih (npr. za gradbeni ali vojaški namen) se lahko uporabljajo masivnejše cevi z večjim premerom in debelino stene.
  • Specialne aplikacije: Obstajajo tudi pravokotne ali kvadratne profile, zlasti za nestandardna vrata (npr. Mytee Products: 2″–2,5″ kvadratna jeklena cev).

Anatomija mehanizma – kako vse deluje

Zaklepna palica je del kompleksnega mehanizma, ki zagotavlja varno, tesno in enostavno zapiranje vrat kontejnerja.

KomponentaFunkcija in lastnosti
Ročaj (handle)Páka za ročno upravljanje mehanizma, pogosto z antisklizno obdelavo
Varniki (cams)Ekscentrični segmenti, ki pri zasukanju palice vstavijo/zaklenijo vrata
Držala varnikov (keepers)Protitalci za varnike, trdno povezani s okvirjem kontejnerja
Montažna nosilca/bearingsVodilni obročki z najlonovimi ohišji za gladko gibanje palice
RetainerZadrži ročaj v zaklenjenem položaju, možnost plombiranja/zaklepa
Princip: Z zasukom ročaja (páke) pride do navpičnega gibanja varnikov na koncu palice, ki se zateknejo v držala na okvirju. Tako se doseže popolna pritegnitev in zaklepanje vrat.

Konstrukcijske povezave – Zakaj je zaklepna palica tako pomembna

  • Skupna trdnost: Zaklepna palica pomaga razporediti sile, ki delujejo na vrata (npr. pri zlaganju ali pri močnem zaviranju med prevozom).
  • Tesnost: Brez pravilne pritegnitve vrat s palico ni mogoče doseči vodotesnosti in prašnostnosti (EPDM tesnilo okoli vrat).
  • Varnost: Mehanizem je zasnovan tako, da odoli ne le naključnemu odpiranju, temveč tudi poskusom nasilnega vloma.

Povezani standardi in varnostni predpisi

StandardIme in pomen
ISO 1496‑1Specifikacija in testiranje kontejnerjev za splošno uporabo, vključno z zaklepnimi mehanizmi
ISO 668Dimenzije in klasifikacija kontejnerjev
ISO 1161Kotni elementi (corner castings), ključni za manipulacijo in zlaganje
ISO 6346Kodiranje, identifikacija in označevanje kontejnerjev
CSC(International Convention for Safe Containers) – varnostni zahtevki in inšpekcijski pregledi
JIS G 3444Specifikacije jeklenih cevi za konstrukcije (japonski standard, pogosto uporabljen pri azijskih proizvajalcih)

Vsak kontejner mora biti označen s CSC nalepko, ki vsebuje podatke o proizvajalcu, največji teži, nosilnosti pri zlaganju in datumu naslednjega pregleda.


Vzdrževanje in servis zaklepnih palic

  • Redni pregled: Priporočljivo je vsaj enkrat letno preveriti stanje palic, varnikov, ročajev in tesnil.
  • Mazanje: Vse gibljive dele je smiselno redno mazati (npr. s silikonskim sprejem).
  • Kontrola korozije: Kljub žarnemu cinkanju lahko poškodba zaščitne plasti povzroči točkovno korozijo – v takih primerih je priporočljivo lokalno popravilo (npr. s cinkovim sprejem).
  • Zamenjava: V primeru deformacije, močne obrabe ali korozije je zaklepno palico mogoče enostavno zamenjati za nov del, ki je široko dostopen.

Primerjava – Standardne vs. okrepite zaklepne palice

ParameterStandardna ISO palicaHeavy‑duty (okrepljena) palica
Zunanji premer34 mm36–50 mm (odvisno od tipa)
Debelina stene3,0–3,5 mm4–6 mm
MaterialSTK400/41STK490, Q235B ali legirano jeklo
Površinska obdelavaŽarno cinkanjeŽarno cinkanje, posebni premazi
UporabaStandardni kontejnerjiGradbeni/vojaški/specialni kontejnerji

Povezani konstrukcijski elementi v sistemu vrat ladijskega kontejnerja

  • Zadnji okvir (rear end frame): Masiven jeklen okvir, ki zagotavlja trdnost in dimenzijsko stabilnost vrat.
  • Vrata paneli: Iz valovitega jeklenega lima (1,6–2,0 mm), spojenega z okvirjem.
  • Panty: Omogočajo odpiranje vrat do 270°.
  • Tesnilo (gasket): Zagotavlja vodotesnost in prašnostnost.
  • Žepi za VZV (forklift pockets): Omogočajo manipulacijo s praznim kontejnerjem.

Povzetek in odgovor na ključno vprašanje

  • Material zaklepne palice: Visoko trdnostno konstrukcijsko jeklo STK400/41 (ali ekvivalent po EN/ASTM), žarno cinkano.
  • Premer zaklepne palice: Najpogosteje 34 mm (razpon 32–36 mm), debelina stene 3,0–3,5 mm.


Ostale novosti o zabojnikih...

Wind and Waterthight – kaj to pomeni?

12. 12. 2025

Dobrodošli v podrobnem slovarju, posvečenem enemu najpomembnejših in pogosto napačno razumljenih izrazov v industriji ladijskih kontejnerjev: odporen proti vetru in vodi (WWT). Če razmišljate o nakupu rabljenega kontejnerja, je nujno vedeti, kaj ta klasifikacija pomeni v praksi, kakšne so omejitve tega razreda in kako ga ločiti od drugih vrst kontejnerjev na trgu.

Kako zložiti kontejner? Uporaba nog ConFoot

11. 12. 2025

Zlaganje ladijskih kontejnerjev ConFoot je inovativen način za varno in učinkovito razkladanje standardiziranega ISO kontejnerja (10–45 čevljev) s prikolice ali šasije brez težke opreme za nakladanje. Z uporabo kompleta štirih posebnih podpornih nog (ConFoot) je mogoče kontejner postaviti neposredno na tla ali na rampo na namembnem mestu.

Kaj pomeni korozijska odpornost C5?

10. 12. 2025

Odpornost proti koroziji C5 označuje eno najvišjih kategorij zaščite jeklenih konstrukcij pred atmosfersko korozijo, kot jo opredeljuje mednarodni standard ISO 12944. Ta specifikacija je namenjena konstrukcijam, ki so izpostavljene izjemno agresivnim pogojem – industrijskim conam z visoko vlažnostjo in onesnaženjem ali obalnim in morskim območjem z visoko slanostjo.

Mostni spoji (Mostni spoji) – kontejner

9. 12. 2025

Mostne objemke, znane tudi kot mostni fitingi ali mostne objemke za ladijske kontejnerje, so robustni kovinski konektorji, ki se uporabljajo za vodoravno povezavo dveh sosednjih ladijskih kontejnerjev.