Visoka špekulacija na kitajskem trgu kontejnerskega prevoza zaradi vojne v Gazi
V zadnjih dneh so se na kitajskem trgu kontejnerskega prevoza pojavile izrazite špekulacije, zlasti v povezavi s nadaljevanjem vojne v Gazi. Trgi beležijo pomembno volatilnost, cene novih kontejnerjev pa se spreminjajo vsakih 48 ur. Ta situacija odraža negotovost in dinamiko trenutnega trga.
Analiza trga kontejnerskega prevoza
Po najnovejših analizah trg kontejnerskega prevoza doživlja nenavadne fluktuacije. Na primer, indeks World Container Index podjetja Drewry je padel za 2% na 5319 USD za 40-čevljev kontejner. Ta padec je delno posledica zmanjšanja tarif na poteh iz Šanghaja v Genovo in Rotterdam, medtem ko so tarife za Los Angeles in New York nekoliko narasle. Očekuje se, da bodo te tarife na transpacifiških trgovskih poteh še naprej naraščale zaradi grožnje stavke delavcev v ameriških pristaniščih.
Preobremenjenost pristanišč Tacoma
Pristanišča v Tacomi se soočajo s hudo preobremenjenostjo, ki je posledica nenadnega povečanja uvoza in pomanjkanja železniških vagonov. Ta situacija naj bi trajala do konca avgusta, kar povzroča zamude in zaplete v oskrbovalni verigi.
Finančni rezultati prevoznih podjetij
OOCL je poročal o upadu dobička v prvih šestih mesecih leta, vendar povpraševanje po poteh med Azijo in Evropo ostaja visoko. Nasprotno pa Evergreen poroča o pomembnem povečanju dobička zaradi rastočih tarif prevoza. Ti rezultati kažejo na različne trende med različnimi prevozniki, odvisno od njihovih trgovskih poti in strategij.
Perspektive za prihodnost
Očakuje se, da bodo dobave novih kontejnerjev dosegli rekordne ravni v letu 2024, kar naj bi omililo nekatere trenutne težave s kapaciteto. Vendar pa se pričakuje, da se bo ta rast v letu 2025 nekoliko upočasnila. Trg bo še naprej vplival na geopolitične dogodke in razvoj pandemije, kar bi lahko privedlo do nadaljnjih nepredvidljivih sprememb v cenah in razpoložljivosti kontejnerjev.
Pomorski kontejner 20′ FULL OPEN SIDE
Ostale novosti o zabojnikih...
Zračni prevoz ladijskih zabojnikov
Letalski tovorni promet je hitra, varna in prilagodljiva rešitev za globalni prevoz blaga. Idealen je za nujne pošiljke, dragocene predmete in izdelke s kratkim rokom trajanja. Čeprav ima večji vpliv na okolje, tehnološki napredek in prizadevanja za trajnost prinašajo nove priložnosti za okolju prijaznejšo logistiko.
Globalno segrevanje in ladijski zabojniki
Leta 2017 je oceane prečkalo več kot 52.000 ladij, ki so prepeljale 90 % vsega svetovnega trgovskega blaga. Takšen obseg ladijskega prometa predstavlja velik pritisk na okolje, zato je nujno poiskati trajnostne rešitve za prihodnost.
Koliko m² ima ladijski kontejner?
Pri izbiri ladijskega zabojnika je treba upoštevati njegovo tlorisno površino in splošne mere. Standardni 20 čevljev veliki zabojniki imajo približno 13,86 m², 40 čevljev veliki zabojniki pa približno 28,33 m². Dvignjene različice High Cube ponujajo večjo prostornino za posebne potrebe. Te informacije vam bodo pomagale pri izbiri pravega zabojnika za vaše posebne zahteve, ne glede na to, ali gre za prevoz, skladiščenje ali ustvarjalno uporabo.
Koliko zabojnikov se vsako leto prepelje po železnici?
V tem članku je podan pregled obsega pomorskih zabojnikov, ki se prevažajo po železnici, in poudarjen pomen tega prevoza v svetovnem merilu. Železniški prevoz zabojnikov je ključnega pomena za učinkovito in trajnostno logistiko, njegov pomen pa bo v prihodnjih letih še naraščal.