Pomorski kontejnerji se soočajo z nadaljnjim zvišanjem cen zaradi konfliktov in suše
Pomorski prevoz kontejnerjev se spet sooča s krizo. Zaradi napadov jemenskih upornikov v Rdečem morju in suše v Panamskem prekopu so cene prevoza strmo narasle.
Napadi upornikov in njihov vpliv na prevoz
Situacija v Rdečem morju se je znatno poslabšala zaradi ponavljajočih se napadov jemenskih upornikov Houthi. Ti uporniki, ki jih podpira Iran, napadajo komercialne ladje, ki plujejo proti Sueškemu prekopu. Ti napadi so prevoznike prisilili, da so izbrali daljšo pot okoli Afrike, kar je podaljšalo čas potovanja za dva tedna in znatno povečalo stroške. Posledično so se cene pomorskega prevoza v zadnjem mesecu več kot podvojile.
„Od začetka januarja so se prevozi kontejnerjev v Rdečem morju zmanjšali na manj kot 70 % običajnega nivoja,“ poroča Institut za svetovno ekonomijo iz Kiel-a. Ta upad je neposreden rezultat naraščajočih varnostnih skrbi v regiji.
Suša v Panami in njen vpliv na prevoz
Še en problem za pomorski prevoz je suša v Panamskem prekopu. Pomanjkanje vode je povzročilo omejitve kapacitete prekop, kar je še dodatno povečalo stroške in povzročilo zamude. Suša v Panami je ena največjih v zadnjih desetletjih in vpliva na tisoče ladij, ki običajno uporabljajo to ključno pot.
Vpliv suše v Panami na prevoz
V zadnjih 48 urah so se pojavile pomembne spremembe v situaciji okoli Panamskega prekopu, ki je bila hudo prizadeta zaradi dolgotrajne suše. Nedavne padavine so povečale nivo vodnih rezervoarjev, kar je omogočilo upravi Panamskega prekopu (ACP), da poveča dnevno število prehodov ladij.
Omilitev omejitev
Panamski prekop je omilil omejitve, ki so prej povzročale globalne prometne zastoje. Po besedah upravitelja ACP Ricaurte Vasqueza se je dnevno število prehodov ladij povečalo na 36 zaradi dviga nivoja vode v umetnem jezeru Gatun, ki je del sistema prekopov. Vasquez je prav tako omenil, da se pričakujejo dodatne padavine do novembra, ki bi lahko še povečale nivo vode.
Povečanje nivoja vode v jezeru Gatun izboljšuje delovanje Panamskega prekopu
Zaradi nedavnih padavin se je nivo vode v umetnem jezeru Gatun, ki je ključni vir vode za Panamski prekop, znatno povečal. Ta sprememba pozitivno vpliva na delovanje prekopu, saj omogoča povečanje največje globine ladij.
Panamski prekop, ki je v zadnjih mesecih trpel zaradi suše, je bil prisiljen omejiti število ladij in zmanjšati največjo globino ladij. Vendar pa je zaradi nedavnih padavin nivo vode v jezeru Gatun narasel na 25,5 metra, kar je nad povprečjem zadnjih petih let. To je omogočilo upravi Panamskega prekopu (PCA), da poveča največjo globino ladij na 14,94 metra (49 čevljev), kar omogoča ladjam, da prenesejo več tovora v eni vožnji.
Ta korak znatno izboljšuje kapaciteto prekopu in zmanjšuje čas čakanja za ladje, ki čakajo na prehod. Po podatkih PCA se je v avgustu čas čakanja za ladje, ki plujejo proti jugu, zmanjšal na 2,1 dneva, za ladje, ki plujejo proti severu, pa na 0,4 dneva.
Izboljšane razmere v prekopu pozitivno vplivajo na svetovno trgovino, zlasti na poteh med ZDA, Azijo, Evropo in Latinsko Ameriko. Povečana kapaciteta prekopu koristi kemični industriji, ki lahko tako učinkoviteje premika svoje izdelke med različnimi regijami.
Kljub tej pozitivni spremembi PCA ostaja previdna in nadaljuje z delom na novem rezervoarju, ki bo zagotovil stalno oskrbo z vodo tudi v obdobjih suše.
Naslednji koraki
Ko se razmere z vodo še naprej izboljšujejo, se pričakuje, da bo Panamski prekop postopoma obnovil svojo polno kapaciteto in zmanjšal čas čakanja na minimalne ravni. To bo omogočilo prekopu, da ponovno postane zanesljiv in učinkovit mednarodni logistični vozlišče.
Povečanje nivoja vode v jezeru Gatun je ključni dejavnik za obnovitev in stabilizacijo delovanja Panamskega prekopu, kar je bistvenega pomena za svetovno trgovino in logistiko.
Zgodovinske posledice
Suša, ki jo je povzročil pojav El Niño lani, je povzročila znatno zmanjšanje padavin, zaradi česar je prekop prvič v zgodovini uvedel omejitve dnevnih prehodov. Takrat je bilo število dnevnih prehodov zmanjšano na samo 24. Nekateri prevozniki, zlasti tisti z ročnimi tovori, kot so utekočinjeni naravni plin (LNG) in utekočinjeni naftni plin (LPG), so bili prisiljeni iskati alternativne poti.
Vpliv na globalne oskrbovalne verige
Po poročilu S&P Global so omejitve v Panamskem prekopu začele vplivati na globalne oskrbovalne verige, zlasti v obdobjih visoke povpraševanja. Čeprav imajo kontejnerske ladje prednost v prekopu, so omejitve vplivale tudi na druge kategorije ladij, zlasti tiste, ki prevažajo drobne tovore.
Načrti in izzivi v prihodnosti
ACP načrtuje uvedbo sezonskih omejitev globine plovbe v suhem obdobju leta 2025, da bi se izognili dodatnim omejitvam dnevnih prehodov. Poleg tega se preučuje možnost vzpostavitve dolgoročnih rezervacij za prevoznike, občutljive na čas, da bi zagotovili večjo zanesljivost in pomagali ladjam, da dosežejo svoje cilje brez zamud.
Infrastrukturni projekti
Za zagotovitev prihodnje oskrbe z vodo ACP preučuje možnost gradnje jezov na reki Río Indio, približno 40 milj zahodno od mesta Panama. Ta projekt bi zahteval preselitev lokalnih skupnosti in njegova izvedba bi lahko trajala do šest let, s predvidenimi stroški okoli 2 milijarde dolarjev.
Rast cen in njene posledice
Po trenutnih podatkih je povprečna cena prevoza standardnega 40 čevljev dolgega kontejnerja narasla skoraj na štiri tisoč dolarjev, kar je dvakrat več kot pred božičem. Ta rast cen ima resne posledice za globalno trgovino in logistiko. Podjetja so prisiljena prenesti višje stroške prevoza v cene svojih izdelkov, kar lahko privede do nadaljnjega povečanja cen v trgovinah.
Pomorski kontejner 20′ Double Door HZKU 240 058-1
Ostale novosti o zabojnikih...
Pristanišče Los Angeles doživlja brezprecedenčno rast
Luka Los Angeles je na pragu večjih sprememb in investicij, ki imajo potencial za povečanje njene učinkovitosti in prilagodljivosti v hitro spreminjajočem se svetu mednarodnega tovornega prevoza. Ti koraki so ključni za ohranjanje njenega položaja kot enega najpomembnejših pristanišč na svetu.
Revolucija v pomorskem prevozu: Trenutni trendi in izzivi
Pomorski transport je na pragu pomembnih sprememb, ki bodo vplivale na njegovo prihodnost. Prilagajanje ekonomskim izzivom in integracija trajnostnih tehnologij bosta ključna dejavnika.
Rekordno povpraševanje po transportnih kontejnerjih v ZDA
Přestože trh kontejnerové přepravy v roce 2024 zažívá explozivní růst, očekává se, že v roce 2025 dojde k jeho zpomalení. Nové pokuty v přístavech USA a změny v globálních přepravních trasách představují klíčové faktory, které ovlivní budoucí vývoj trhu.
Kako se industrija prilagaja novim izzivom
Prevoz kontejnerjev je na razpotju, kjer se mora spopasti s presežnimi kapacitetami, ekonomskimi nihanji in tehnološkimi spremembami. Jasno je, da bosta prilagodljivost in inovacija ključnega pomena za uspeh v tej dinamični industriji.