Označevanje ladijskih zabojnikov

Označevanje ladijskih kontejnerjev ima ključno vlogo v globalni logistiki. Poznavanje pomena posameznih označb, kot so MAX. GR, TARE, NET / PAYLOAD, CU. CAP. in predpon, je nujno za učinkovito in varno manipulacijo s kontejnerji. Te informacije pomagajo prevoznikom, skladiščnikom in drugim delavcem v logistiki zagotoviti, da je vsak kontejner pravilno naložen, prepeljan in raztovoren.

Vodni kontejnerji igrajo ključno vlogo v globalnem prevozu blaga. Da bi zagotovili njihovo učinkovitost in varnost, je nujno pravilno označevanje vsakega kontejnerja. Označevanje kontejnerjev zagotavlja pomembne informacije, ki pomagajo pri manipulaciji, skladiščenju in prevozu. V tem članku si bomo ogledali najpogostejša označevanja ladijskih kontejnerjev in njihov pomen.

MAX. GR = Maksimalna obremenitev (Maximum Gross Weight)

Eden najpomembnejših podatkov na ladijskem kontejnerju je označevanje MAX. GR ali Maksimalna bruto teža. To označevanje navaja največjo težo kontejnerja, vključno z njegovim tovorom. To je skupna teža, ki jo kontejner lahko varno prepelje. Na primer, za 20 čevljev visok kube kontejner je lahko maksimalna obremenitev do 30 480 kg. Ta podatek se lahko razlikuje glede na proizvajalca in vrsto kontejnerja, vendar na splošno ostaja največja teža podobna med različnimi velikostmi kontejnerjev.

TARE = Teža praznega kontejnerja

Označevanje TARE predstavlja težo praznega kontejnerja. Ta vrednost je pomembna za izračune skupne teže pri nalaganju tovora. Na primer, prazni 20 čevljev kontejner lahko tehta okoli 2040 kg. Teža praznega kontejnerja se lahko razlikuje glede na proizvajalca in specifični model, vendar vedno zagotavlja jasno predstavo o osnovni teži kontejnerja brez tovora.

NET / PAYLOAD = Maksimalna teža tovora

NET ali PAYLOAD označevanje navaja največjo težo tovora, ki ga je mogoče naložiti v kontejner. Ta podatek je ključen za prevoznike, ki morajo vedeti, koliko blaga lahko varno naložijo. Na primer, če ima kontejner največjo bruto težo 30 480 kg in njegova teža praznega kontejnerja znaša 2040 kg, bo maksimalna teža tovora 28 440 kg. Natančno vedeti, koliko tovora je mogoče naložiti, je nujno za učinkovito in varno prevozo.

CU. CAP. = Kapaciteta v kubičnih metrih (Cubic Capacity)

Označevanje CU. CAP. ali Kubična kapaciteta navaja kapaciteto kontejnerja v kubičnih metrih. Ta podatek obvešča o notranjem volumnu kontejnerja in je pomemben pri načrtovanju nalaganja, zlasti pri obsežnih ali lahkih tovorih. Na primer, 20 čevljev kontejner lahko ima kapaciteto okoli 33 kubičnih metrov, medtem ko 40 čevljev kontejner ponuja do 67 kubičnih metrov. Večji kontejner zagotavlja večji notranji prostor, kar je koristno za skladiščenje lahkega, a obsežnega blaga.

Predpone kontejnerjev

Vsak ladijski kontejner ima tudi edinstveno identifikacijsko kodo, ki se začne s tako imenovano predpono. Ta koda je sestavljena iz štirih črk, ki označujejo lastnika ali upravljavca kontejnerja. Na primer, predpona HZKU lahko označuje kontejnere podjetja HZ KONTEJNERY s.r.o.. Ta sistem identifikacije je standardiziran po mednarodnih standardih ISO, kar olajša sledenje in identifikacijo kontejnerjev po vsem svetu.

Dodatne oznake in simboli

Poleg zgoraj omenjenih oznak lahko kontejnerji nosijo tudi druge informacije in simbole. Te informacije lahko vključujejo:

• IMDG Code: Koda za prevoz nevarnih materialov.
• CSC Plate: Certifikacijska oznaka, ki potrjuje, da kontejner izpolnjuje mednarodne varnostne standarde.
• ISO Code: Koda, ki specifira tip in dimenzije kontejnerja.

Te dodatne oznake zagotavljajo dodatne informacije, ki so pomembne za varno in učinkovito manipulacijo ter prevoz kontejnerjev.