Существенные изменения в контейнерных перевозках: Последствия конфликтов и растущий спрос
Приостановка перевозок через Красное море
Крупные контейнерные перевозчики, такие как MSC и Maersk, решили приостановить проход своих судов через Суэцкий канал из-за недавних атак в районе Красного моря. MSC объявила, что её суда не будут проходить через Суэцкий канал, пока район не станет безопасным. Инцидент касался атаки на судно MSC Palatium III, которое получило ограниченные повреждения от пожара. Перевозчики теперь перенаправляют свои маршруты вокруг Мыса Доброй Надежды, что вызывает задержки в навигационных планах.
Атаки на судно MSC Palatium III: Последние новости
Красное море – 15 декабря 2023 года – Контейнеровоз MSC Palatium III был поражён ракетой, выстрелянной с территории Йемена, что вызвало пожар на борту и серьёзные перебои в морском движении в этом районе. Согласно имеющейся информации, ракета попала в левый борт судна, что привело к падению одного контейнера за борт. К счастью, пожар был быстро потушен, и никто из экипажа не пострадал.
Последствия для морских перевозок – Инцидент заставил несколько крупных судоходных компаний, включая Maersk и Hapag-Lloyd, приостановить свои рейсы через Красное море. MSC в своём заявлении объявила, что временно перенаправит свои маршруты вокруг Мыса Доброй Надежды, чтобы обеспечить безопасность своих экипажей. Это перенаправление вызовет задержки в расписаниях, что негативно скажется на глобальных морских перевозках.
Предыстория атак – Атаки были совершены шиитскими повстанцами-хуситами, поддерживаемыми Ираном. Эта группа уже ранее угрожала другим судам в этом районе, включая Maersk Gibraltar и MSC Alanya. Пентагон и другие морские агентства безопасности следят за ситуацией и предупреждают о возможных новых атаках.
Международная реакция – Инцидент вызвал международные опасения. США и другие морские державы рассматривают дополнительные меры по защите морских путей в этом районе. Судоходные компании требуют усиленной охраны и лучшей координации между государствами, чтобы предотвратить будущие атаки.
Перспективы на будущее – Учитывая продолжающиеся риски и угрозы безопасности в Красном море, вероятно, что судоходные компании будут продолжать искать альтернативные маршруты. Это может привести к долгосрочным изменениям в морских перевозках и увеличению затрат на транспортировку.
Инцидент с MSC Palatium III является ещё одним напоминанием о нестабильности и угрозах на одном из важнейших морских коридоров мира. Ожидается, что ситуация будет продолжать внимательно отслеживаться и решаться на международных форумах.
Рост ставок перевозок из Китая
Китай зафиксировал резкий рост ставок перевозок, когда индекс Shanghai Containerized Freight Index вырос на 12,6% до 3 044,77 пунктов. Этот скачок вызван предварительным запасанием экспортеров к праздникам и опасениями по поводу возможного повышения американских пошлин и продолжающимися нарушениями в Красном море. Ожидается, что рост ставок продолжится, поскольку экспортеры стараются обеспечить вместимость на судах, направляющихся в США и Европу.
Рекордный спрос на перевозки из Китая
Спрос на контейнерные перевозки из Китая в Северную Америку и Северную Европу достиг рекордных уровней в июне. На маршруте в Северную Европу было перевезено 800 000 TEU, что является самым высоким месячным показателем. На маршруте в Северную Америку было перевезено 1,36 миллиона TEU, что является самым высоким объемом контейнеров за июнь. Этот рост спроса привел к значительному увеличению средних спотовых ставок на этих маршрутах.
Возврат проблем с перевозками
Отклонения маршрутов через Красное море и риски, связанные с пошлинами, привели к резкому росту ставок перевозок и нехватке пустых контейнеров. Спотовая ставка за перевозку 40-футового контейнера из Китая в Северную Европу выросла до 4 615 долларов, что почти в 3,5 раза больше, чем в начале мая. Эти проблемы напоминают сбои в цепочках поставок во время пандемии и вызывают задержки и более высокие затраты по всему миру.
Ожидание разрыва ценового пузыря контейнеров
Цены на контейнеры в Китае в мае выросли на 45%, что вызвало опасения по поводу возможного разрыва ценового пузыря во второй половине 2024 года. Нехватка вместимости и неожиданное увеличение спроса на перевозки способствовали этому ценовому пику. Высокие цены на контейнеры и ставки перевозок отражают комбинацию краткосрочных нарушений и долгосрочных изменений в глобальных цепочках поставок.
Эти события показывают, как конфликты и экономическая неопределенность могут быстро изменить динамику глобальных перевозок и вызвать значительные сбои в цепочках поставок. Перевозчики и экспортеры должны адаптироваться к этим быстрым изменениям, чтобы минимизировать влияние на свои операции и обеспечить непрерывность поставок.
Морской контейнер 20 в красном цвете RAL 3000
Другие новости о контейнерах...
Потребность в новых контейнеровозах растет
2024 год несет в себе новые вызовы для судоходства, поскольку растет спрос на новые суда и возникает угроза забастовок. Компании должны быть готовы к изменениям в логистике и цепочках поставок, чтобы адаптироваться к этим динамичным условиям.
Кризис доставки: подготовка к снижению тарифов
Морской транспорт сталкивается с проблемами как с точки зрения экономической эффективности, так и с точки зрения экологической ответственности. Будущее — за инновациями и адаптацией к новым нормативным требованиям.
Рынок морских контейнеров достиг своего пика
В 2024 году резкий рост цен на рынке морских контейнеров приближается к своему пику. Импортеры пытаются бороться со стремительно растущими спотовыми ставками, что говорит о том, что рынок начинает стабилизироваться. Согласно данным Xeneta, средние спотовые ставки на перевозку грузов с Дальнего Востока на Восточное побережье США выросли на 3,7% до $10 045 за 40-футовый контейнер. На Западном побережье США ставки выросли на 2,0% до 8 045 долларов США за тот же контейнер.
Повышение морской активности в Гибралтарском проливе
Гибралтарский пролив остается стратегически важным узлом для морских перевозок, несмотря на проблемы, с которыми он сталкивается. Сбалансированный подход к развитию и сотрудничество с международными партнерами могут укрепить его позиции в мировой торговле.