Сколько морских контейнеров падает в море каждый год?
Судоходные контейнеры - незаменимая часть глобальной торговли, с невероятной эффективностью перевозящая товары по всему миру. Но даже у этой системы есть свои слабые места. Каждый год некоторые контейнеры теряются во время транспортировки и оказываются в океанах, что представляет собой не только экономические, но и экологические потери. Так сколько же контейнеров оказывается на дне морей и океанов каждый год, и каковы последствия этих потерь?
Статистика потерянных контейнеров
По данным Всемирного совета судоходства (World Shipping Council, WSC), статистика потерь контейнеров публикуется каждые три года, начиная с 2011 года. Среднее количество потерянных контейнеров в год составляет около 1 382. Однако в последние годы этот показатель постепенно снижается. Например, за последние три года средний показатель снизился до 779 контейнеров в год.
Катастрофы и несчастные случаи
Более половины потерянных контейнеров - результат крупных аварий, которые можно назвать катастрофическими. К таким событиям относится, например, крушение контейнеровоза MOL Comfort в Индийском океане в 2013 году, в результате которого было потеряно 4 293 контейнера. Среди других заметных событий - крушение судна MV Rena после навигационной ошибки у берегов Новой Зеландии, в результате которого было потеряно около 900 контейнеров, или затопление судна SS EL Faro во время урагана "Хоакин" в 2015 году, в результате которого было потеряно 517 контейнеров.
Экологические и экономические последствия
Каждый потерянный контейнер - это не только экономические потери для судоходных компаний, но и потенциальная экологическая угроза. В контейнерах могут содержаться опасные вещества, которые могут просочиться в окружающую среду и угрожать морской фауне и флоре. Кроме того, плавающие контейнеры представляют опасность для судоходства, особенно для яхт.
Опасность для лодочников
Плавающий в море контейнер - смертельная опасность для яхт. Вероятность того, что рулевой заметит такую опасность, минимальна днем и практически отсутствует ночью. Хотя многие контейнеры после падения в море быстро опускаются на дно, некоторые могут оставаться на плаву в течение десятков часов или даже нескольких дней. Вероятность столкновения с плавающим контейнером, хотя и очень низкая, все же существует.
Сокращение количества потерянных контейнеров
Хотя в последние годы количество потерянных контейнеров уменьшилось, судоходные компании пытаются свести это число к минимуму еще больше. Они вкладывают значительные средства в повышение безопасности и сохранности контейнеров. Современные технологии и инновации в конструкции судов и контейнеров помогают сделать перевозку грузов более безопасной, чем когда-либо прежде.
Другие новости о контейнерах...
Пять крупнейших в мире брокерских компаний
В условиях растущей глобализации и растущего спроса на быструю и эффективную транспортировку товаров эти компании будут играть ключевую роль в формировании будущего судоходства. Инновации, устойчивое развитие и технологические достижения будут оставаться основными факторами, влияющими на принятие стратегических решений и позволяющими им конкурировать на мировом уровне.
Разрушение контейнеровоза MOL Comfort в Индийском океане
Контейнеровоз MOL Comfort стал символом рисков и опасностей, связанных с морскими перевозками. Его крушение в Индийском океане в 2013 году заставляет нас задуматься о безопасности и техническом обслуживании судов, которые ежедневно перевозят тысячи тонн товаров по всему миру. Этот случай напоминает нам о том, что даже самые передовые технологии не могут полностью устранить риски, связанные с морскими перевозками, но они могут значительно снизить их.
Воздушная перевозка морских контейнеров
Авиаперевозки грузов — это быстрое, безопасное и гибкое решение для глобальной транспортировки товаров. Она идеально подходит для срочных грузов, ценных предметов и продуктов с коротким сроком хранения. Несмотря на то, что авиаперевозки оказывают более сильное воздействие на окружающую среду, технологический прогресс и усилия по обеспечению экологичности открывают новые возможности для более экологичной логистики.
Глобальное потепление и транспортные контейнеры
В 2017 году более 52 000 морских судов пересекали океаны, перевозя 90% всех товаров мировой торговли. Такой объем перевозок оказывает огромное давление на окружающую среду, что делает необходимым поиск устойчивых решений для будущего.