Паруса Dynarig и водородные топливные элементы: будущее морского транспорта
Veer и Stocznia Fosen: Первые Действительно Экологичные Контейнерные Корабли
Veer, стартап в области морского транспорта, и Stocznia Fosen недавно подписали меморандум о взаимопонимании (LOI) для разработки, строительства и продажи двух контейнерных судов, работающих на ветровой энергии и водородных топливных элементах. Эти суда спроектированы так, чтобы сочетать инновационную форму корпуса, технологию парусов Dynarig и водородные топливные элементы для увеличения скорости и дальности. По словам Международной морской организации (IMO), эти суда определяются как «абсолютно безэмиссионные».
Пионерское Судно
По словам Veer, их флот будет «будущим, быстрым, чистым и конкурентоспособным по цене». Дизайн судна, обозначенный как Design Nº1, в принципе одобрен Американским бюро судоходства (ABS). Суда будут иметь основной привод, использующий паруса Dynarig, которые позволят достигать крейсерской скорости до 18 узлов и дальности 10 400 миль. Вторичный привод, работающий на водородных топливных элементах, достигнет скорости 11 узлов с дальностью 1 200 миль.
Поддержка и Финансирование
Veer получил обязательное письмо о намерениях на финансирование в размере 50 миллионов евро от Prow Capital из Амстердама для финансирования проектирования и строительства этих судов. Компания также привлекает капитал через инвестиционный раунд Серии А. Veer сотрудничает с Bernhard Schulte Ship Management по техническому управлению и с FutureShips по судоходному брокерству. Также ведутся переговоры с несколькими чартерными компаниями о чистых линейных услугах, которые должны начаться в 2027 году.
Технологические Инновации
Feadship и Sanlorenzo, два ведущих производителя яхт, представили свои проекты с использованием водородных топливных элементов. Проект 821 Feadship является первым суперяхтом в мире с водородными топливными элементами, в то время как яхта Almax от Sanlorenzo будет оснащена системой реформирования метанола. Оба проекта направлены на производство электроэнергии для гостиничных систем яхт без выбросов.
Вызовы и Преимущества
Разработка этих технологий сопряжена с вызовами, такими как хранение сжиженного водорода при -253°C на роскошной яхте. Тем не менее, инвестиции в эти технологии являются ключевыми для перехода от ископаемых топлив, и водород представляется одним из самых эффективных и чистых решений.
Новости о Хранении Сжиженного Водорода при -253°C
В последние дни появились новые данные о хранении сжиженного водорода, что становится все более важным в связи с растущим интересом к водородным технологиям. Водород считается ключевым элементом перехода к более чистым источникам энергии, поэтому эффективное и безопасное хранение этого газа имеет основополагающее значение.
Хранение Водорода в Жидком Виде
Хранение сжиженного водорода требует крайне низких температур, точнее -253°C, что представляет собой технологическое испытание. Водород имеет температуру кипения -252,8°C при атмосферном давлении, что означает, что его нужно хранить в очень специфических криогенных условиях.
Технологические Достижения
Одним из прорывных решений является использование нового магниевого сплава для хранения водорода. Эта технология была разработана канадской компанией Canadian Nuclear Laboratories (CNL). Использование магниевого сплава позволяет эффективно хранить водород без необходимости поддержания экстремально низких температур, что является значительным шагом вперед в области безопасности и экономичности хранения водорода.
Преимущества и Вызовы
Новый метод хранения в виде гидридов металлов предлагает несколько преимуществ. Прежде всего, он устраняет необходимость в очень низких температурах и высоконапорных резервуарах, которые представляют собой значительный риск для безопасности. Этот метод также позволяет быстро заряжать и разряжать водород, что является ключевым для практических применений, таких как транспорт или энергетика.
Перспективы Будущего
Технологии водорода все еще находятся в стадии разработки, но достижения, такие как использование магниевых сплавов, показывают большой потенциал этой области. С растущей потребностью в устойчивых и чистых источниках энергии, хранение водорода будет играть все более важную роль.
Будущие исследования и разработки, вероятно, будут сосредоточены на дальнейшем улучшении безопасности и эффективности этих технологий, что может стать значительным шагом к более широкому использованию водорода в качестве энергетического носителя.
Контейнер для грузоперевозок 45’HC Pallet Wide
Другие новости о контейнерах...
Пять крупнейших в мире брокерских компаний
В условиях растущей глобализации и растущего спроса на быструю и эффективную транспортировку товаров эти компании будут играть ключевую роль в формировании будущего судоходства. Инновации, устойчивое развитие и технологические достижения будут оставаться основными факторами, влияющими на принятие стратегических решений и позволяющими им конкурировать на мировом уровне.
Разрушение контейнеровоза MOL Comfort в Индийском океане
Контейнеровоз MOL Comfort стал символом рисков и опасностей, связанных с морскими перевозками. Его крушение в Индийском океане в 2013 году заставляет нас задуматься о безопасности и техническом обслуживании судов, которые ежедневно перевозят тысячи тонн товаров по всему миру. Этот случай напоминает нам о том, что даже самые передовые технологии не могут полностью устранить риски, связанные с морскими перевозками, но они могут значительно снизить их.
Воздушная перевозка морских контейнеров
Авиаперевозки грузов — это быстрое, безопасное и гибкое решение для глобальной транспортировки товаров. Она идеально подходит для срочных грузов, ценных предметов и продуктов с коротким сроком хранения. Несмотря на то, что авиаперевозки оказывают более сильное воздействие на окружающую среду, технологический прогресс и усилия по обеспечению экологичности открывают новые возможности для более экологичной логистики.
Глобальное потепление и транспортные контейнеры
В 2017 году более 52 000 морских судов пересекали океаны, перевозя 90% всех товаров мировой торговли. Такой объем перевозок оказывает огромное давление на окружающую среду, что делает необходимым поиск устойчивых решений для будущего.